车辆内旋式储物盒制造技术

本实用新型专利技术涉及一种车辆内旋式储物盒，包括设有开口的盒体（1）、与盒体（1）转动连接的用于封闭盒体（1）的面板（2），在盒体（1）开口的下方设有隐藏槽（3），所述的面板（2）通过自身重力相对于盒体（1）相对转动而使盒体（1）的开口被暴露时，所述的面板（2）嵌入隐藏槽（3）中。本实用新型专利技术结构简单，装配方便，在开启面板时能够有效节省占用的空间。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

车辆内旋式储物盒
本技术涉及车辆内的储物部件，具体地说是一种车辆内旋式储物盒。
技术介绍
目前，车辆内的储物盒大都设置在副驾驶的位置上，且采用外旋机构开启，即开启储物盒时，储物盒总成绕仪表板上的转轴向外旋转，开启后，储物盒盖与仪表板分离，占用车内的额外空间，影响车内乘客的活动空间。同时，现有储物盒的开启结构很复杂，一般应用的有中置或偏置的扣手开启结构，上述的开启结构均需要多零件装配才能完成，当装配结构累积误差大或遇到颠簸路况时，储物盒易出现打开异常的问题，导致需要取物或放置物品时，储物盒打不开的情况发生。
技术实现思路
为解决现有技术中存在的不足，本技术提供了一种车辆内旋式储物盒，该储物盒在开启时，盒盖隐藏在盒体内，不占用车内额外的空间，同时开启装置简单、有效。为实现上述目的，本技术的车辆内旋式储物盒，包括设有开口的盒体、与盒体转动连接的用于封闭盒体的面板，在盒体开口的下方设有隐藏槽，所述的面板通过自身重力相对于盒体相对转动而使盒体的开口被暴露时，所述的面板嵌入隐藏槽中。作为对本技术的改进，在盒体与面板之间设有将封闭在盒体开口位置的面板锁定在盒体上的锁止开启装置。作为对上述方式的限定，所述的锁止开启装置包括设于面板上的开启按钮、固定设于盒体上的挂钩，开启按钮上的凸起与挂钩配合卡紧。作为对本技术的改进，所述盒体上设有对面板相对于盒体转动时进行阻挡， 以对面板的转动角度进行限制的限位装置。作为对上述方式的限定，所述限位装置包括固连在盒体上的限位块、固连在面板上的与限位块可抵触配合的限位条。作为对本技术的改进，在盒体与面板之间设有减缓面板相对盒体转动速度的缓冲机构。作为对上述方式的限定，所述缓冲机构包括固定在盒体上的齿轮运动导轨、转动设置在面板上而与齿轮运动导轨滚动配合的齿轮。作为对上述方式的进一步限定，所述面板通过与其一体设置的连接板与设于盒体上的转轴转动连接，所述的齿轮转动设置在连接板上。作为对本技术的改进，所述盒体上设有与盒体内部相连通、方便储物盒装配维修的维修口，所述维修口上可拆卸连接有用于封闭维修口的维修盖板。采用如上技术方案，其效果如下(I)盒体开口的下方设有隐藏槽，开启面板后，面板直接嵌入到盒体内部，不占用车内额外的空间，方便车内乘客的活动；(2)设置有将面板锁定在盒体上的锁止开启装置，当不需要开启面板时，面板与盒体锁止，需要开启面板时，按下开启按钮，面板就会通过自身的重力嵌入到隐藏槽中，开启、 锁止简单方便；(3)由于在盒体上固连有限位块，在面板上固连有限位条，开启面板时，面板在自身重力的作用下运动，当面板上限位条触碰到盒体是的限位块时，两者发生抵触，限制面板不再继续运动，可以有效限制面板的开启角度；(4)本技术设有缓冲机构，开启面板时，齿轮沿齿轮运动导轨运动，由于齿轮与齿轮运动导轨之间相对运动产生的摩擦力，减缓了面板相对于盒体的转动速度，避免因面板运动速度过快损坏其他部件；(5)面板通过与其一体设置的连接板与设于盒体上的转轴转动连接，齿轮转动设于连接板上，结构简单，无需过多的零部件即可实现；(6)在盒体上设有与盒体内部相连通的维修口，方便储物盒的装配和维修，在维修口上可拆卸连接有维修盖板，防止外界的杂质进入维修口中，同时令整个储物盒更加美观。综上可见，本技术结构简单，装配方便，在开启面板时能够有效节省占用的空间。附图说明以下结合附图及具体实施方式对本技术作更进一步详细说明图I是本技术实施例面板未开启时的结构示意图；图2是本技术实施例面板开启时的结构示意图；图3是本技术实施例中阻尼齿轮与齿轮运动导轨配合、限位结构与转动限位配合的结构示意图；图4是锁止开启装置的结构示意图；图中1、盒体；2、面板；3、隐藏槽；4、转轴；51、限位块；52、限位条；61、齿轮；62、 齿轮运动导轨；63、齿轮；7、加强板；8、开启按钮；81、挂钩；82、弹簧；9、维修盖板。具体实施方式本实施例涉及的车辆内旋式储物盒，由图I至图4所示，其带有弧形开口的盒体I、 与盒体I通过转轴4转动连接的面板2，所述面板2为与盒体开口对应的圆弧形，用于封闭盒体I的开口，且相对于盒体I的开口可以开启、关闭。在面板2与盒体I之间设有锁止开启装置，本实施例中的锁止开启装置，如图4所示，其包括位于面板2安装孔上设有的用于开启面板2的开启按钮8，所述开启按钮8上设有的凸起与固连在盒体I上的挂钩81配合卡紧，在开启面板2时，直接按下开启按钮8，开启按钮8与挂钩81脱离，面板2在自身重力的作用下相对于盒体I的开口开启。开启按钮 8还设有用于其恢复状态的弹簧82，面板2打开后，开启按钮8在弹簧82的作用下恢复到原来的状态。为了节省车内的空间，所述盒体I开口的下方设有用于盛装面板2的隐藏槽3，面板2由于重力作用开启后直接嵌入到隐藏槽3中隐藏起来。为了方便安装，所述面板2 —体设置有连接板21，面板2通过连接板21与转轴4转动连接，在开闭面板2时，通过连接板21绕转轴4的运动带动面板2相对于盒体I的开口开启或闭合。为限制面板2的开启角度，盒体上设有对面板相对于盒体转动时进行阻挡， 以对面板的转动角度进行限制的限位装置，本实施例中的限位装置，包括设置在盒体I上的限位块51、设置在连接板21上的限位条52，限位条52可与限位块51抵触配合。在开启面板2时，限位条52随连接板21 —起转动，当限位条52碰到盒体I上的限位块51时，连接板21停止运动,面板2也达到最大的开启角度。由于面板2是依靠自身的重力开启的，为了减缓面板2开启时相对于盒体I的转动速度，在盒体与面板之间设有减缓面板相对盒体转动速度的缓冲机构，本实施例的缓冲机构包括转动设置在连接板21内侧上的齿轮63、固定在盒体I上的齿轮运动导轨62，齿轮 63与齿轮运动导轨62接触并滚动配合，在开启面板2时，齿轮63可以在齿轮运动导轨62 上滚动，通过齿轮63与齿轮运动导轨62之间的摩擦力减缓面板2的开启速度。同时，为了令齿轮63安装方便，本实施例通过固定在连接板21上的阻尼61将齿轮63转动安装在连接板21上。为了加强本实施例中盒体I的强度，在盒体I的开口处还设有加强板7。此外，为了装配简单，维修方便，在盒体I上设有维与盒体I内部连通的修口，为了保证本实施例的美观，同时防止外部杂质进入到盒体I内部，在维修口上设有可拆卸的维修盖板9，需要维修时，直接将维修盖板9打开，通过维修口进行维修。权利要求1.一种车辆内旋式储物盒，包括设有开口的盒体(I)、与盒体(I)转动连接的用于封闭盒体(I)的面板(2)，其特征在于在盒体(I)开口的下方设有隐藏槽(3)，所述的面板(2) 通过自身重力相对于盒体(I)相对转动而使盒体(I)的开口被暴露时，所述的面板(2)嵌入隐藏槽(3)中。2.根据权利要求I所述的车辆内旋式储物盒，其特征在于在盒体(I)与面板(2)之间设有将封闭在盒体(I)开口位置的面板(2)锁定在盒体(I)上的锁止开启装置。3.根据权利要求2所述的车辆内旋式储物盒，其特征在于所述的锁止开启装置包括设于面板(2)上的开启按钮(8)、固定设于盒体(I)上的挂钩(81)，开启按钮(8)上的凸起与挂钩(81)配合卡紧。4.根据权利要求I至3任意本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆内旋式储物盒，包括设有开口的盒体（1）、与盒体（1）转动连接的用于封闭盒体（1）的面板（2），其特征在于：在盒体（1）开口的下方设有隐藏槽（3），所述的面板（2）通过自身重力相对于盒体（1）相对转动而使盒体（1）的开口被暴露时，所述的面板（2）嵌入隐藏槽（3）中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王贝贝，张宇栋，孟令娜，杨晓磊，张新明，贾伟杰，
申请(专利权)人：天津博信汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：