本实用新型专利技术涉及玩具技术领域，公开了一种风叶装置总成，包括轴座和设置于轴座的驱轴，其特征在于：还包括风叶，所述风叶设置有卡接孔，所述驱轴的上端部伸出轴座并连接有卡座，所述风叶通过卡接孔与卡座卡接，所述卡座的下部连接有用于支撑风叶的弹性座。本风叶装置总成在使用时，直接将风叶与卡座进行卡接即可快速方便的将风叶安装在驱轴上，安装时无需工具和螺钉等，结构简单、组装方便，而且由于不需要零散的小零件进行装配，所以，也不会发生螺钉丢失等现象。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及玩具
，尤其涉及一种风叶装置总成。
技术介绍
在航模领域中，传统的飞行器的风叶安装固定方式，主要是普通风叶直接与转轴连接，并且需要利用螺丝将普通风叶与转轴连接固定。传统的飞行器风叶的缺点:1、对于使用者，通常飞行器为了便于携带的考虑，在不飞行时均处于拆卸折叠状态，在飞行时需要组装风叶，组装过程需要螺丝刀等相应的工具才能进行，导致效率低；2、同时，较多的螺钉等配件易出现丢失的缺点；有鉴于此，专利技术人对现有的飞行器的风叶相关机构作出了改进。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的不足，提供一种风叶装置总成，本风叶装置总成具有结构简单、组装方便和配件不易丢失的优点。为实现上述目的，本技术的一种风叶装置总成，包括轴座和设置于轴座的驱轴，还包括风叶，所述风叶设置有卡接孔，所述驱轴的上端部伸出轴座并连接有卡座，所述风叶通过卡接孔与卡座卡接，所述卡座的下部连接有用于支撑风叶的弹性座。进一步的，所述驱轴的下端部连接有驱动机构，所述驱动机构包括第一齿轮、第二齿轮和驱动电机，所述第一齿轮与驱轴固定连接并且与第二齿轮啮合，所述第二齿轮设置于驱动电机的输出轴上。进一步的，所述卡接孔设置有第一卡位，所述卡座设置有与第一卡位相互咬合的第二卡位。优选的是，所述第一卡位、第二卡位均为L形或“J”字形。进一步的，所述弹性座包括盘状本体，所述盘状本体设置有至少两个弹片。进一步的，所述卡座设置有贯通孔，所述驱轴设置有与贯通孔对应的第一通孔，所述卡座利用螺栓依次穿过贯通孔、第一通孔与驱轴固定连接。进一步的，所述风叶的一端设置有第一标识，所述卡座的上端面设置有第二标识。进一步的，所述驱轴的上端部还连接有端盖。本技术的有益效果:本技术的一种风叶装置总成，包括轴座、风叶和设置于轴座的驱轴，本风叶装置总成在使用时，直接将风叶与卡座进行卡接即可快速方便的将风叶安装在驱轴上，安装时无需工具和螺钉等，结构简单、组装方便，而且由于不需要零散的小零件进行装配，所以，也不会发生螺钉丢失等现象。【附图说明】图1为本技术的立体图。图2为本技术的结构分解示意图。图3为本技术的俯视图。图4为图3中的A-A向剖视图。图5为图3中的B-B向剖视图。附图标记包括:轴座一1，驱轴一2，第一通孔一21，风叶一3，第一标识一31，卡接孔一32，第一^N立一33， 卡座一4，第二卡位—41，贯通孔一42， 第二标识一43，弹性座一5，盘状本体一51， 弹片一52，驱动机构一6，第一齿轮一61， 第二齿轮一62，驱动电机一63，端盖一7。【具体实施方式】下面结合附图对本技术进行详细的说明。参见图1至图5，一种风叶装置总成，包括轴座1和设置于轴座1的驱轴2，还包括风叶3，所述风叶3设置有卡接孔32，所述驱轴2的上端部伸出轴座1并连接有卡座4，所述风叶3通过卡接孔32与卡座4卡接，所述卡座4的下部连接有用于支撑风叶3的弹性座5。在大多数情况下，由于风叶3所占空间较大，为了便于包装、携带及运输等考虑，风叶3—般会拆下，当本风叶3装置总成使用时，将风叶3的卡接孔32对准卡座4套入，在套入卡座4底部时，使风叶3抵压弹性座5，然后进行旋转并消除抵压弹性座5的压力即可使风叶3与卡座4形成卡接固定；在拆卸时，将风叶3再次向下抵压弹性座5，然后反向旋转，使风叶3与卡座4之间的卡接错位从而解除卡接关系，取下风叶3即可。由上述装拆风叶3的动作可以看出，本风叶3装置总成在使用时，直接将风叶3与卡座4进行卡接即可快速方便的将风叶3安装在驱轴2上，安装时无需工具和螺钉等，结构简单、组装方便，同时，拆卸也相当的容易，而且由于不需要零散的小零件进行装配，所以，也不会发生螺钉丢失等现象。当然，为了进一步完善本风叶3装置总成的结构，所述驱轴2的下端部连接有驱动机构6，所述驱动机构6包括第一齿轮61、第二齿轮62和驱动电机63，所述第一齿轮61与驱轴2固定连接并且与第二齿轮62啮合，所述第二齿轮62设置于驱动电机63的输出轴上。工作时，驱动电机63带动第二齿轮62转动，第二齿轮62驱动第一齿轮61，使驱轴2实现转动，驱轴2进一步驱动风叶3。利用本方案中进一步完善后的总成结构，可以使本装置总成的通用性更强。在本技术方案中，所述卡接孔32设置有第一卡位33，所述卡座4设置有与第一卡位33相互咬合的第二卡位41 ;所述第一卡位33、第二卡位41均为L形或“ J”字形。在装配时，第一卡位33与第二卡位41相互咬合，从而使卡座4与风叶3紧密连接固定，其中第—N立33、第二卡位41均为L形为最佳，这种形状成型更加方便。在本技术方案中，所述弹性座5包括盘状本体51，所述盘状本体51设置有至少两个弹片62。所述盘状本体51与弹片62可以为塑料材质一体成型，当然，当弹片62为金属时，也可以采用嵌设的结构与盘状本体51连接，均能实现弹性复位效果。在本技术方案中，所述卡座4设置有贯通孔42，所述驱轴2设置有与贯通孔42对应的第一通孔21，所述卡座4利用螺栓依次穿过贯通孔42、第一通孔21与驱轴2固定连接。这种利用螺栓将驱轴2与卡座4的连接方式，其结构更加可靠，驱轴2在转动时，扭矩的输出可以更快的响应至风叶3上，而且可以缓减风叶3与卡座4之间的承受较大的扭矩力。在本技术方案中，所述风叶3的一端设置有第一标识31，所述卡座4的上端面设置有第二标识43。该第一标识31与第二标识43为对应设置，在装配时可以更好的识别，防止出现错位、错装等现象。同时，所述驱轴2的上端部还连接有端盖7。该端盖7可以起到防尘、防水等作用，兼具较佳的装饰效果。以上内容仅为本技术的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本技术的思想，在【具体实施方式】及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本技术的限制。【主权项】1.一种风叶装置总成，包括轴座(1)和设置于轴座(1)的驱轴(2)，其特征在于:还包括风叶(3)，所述风叶(3)设置有卡接孔(32)，所述驱轴(2)的上端部伸出轴座(1)并连接有卡座(4)，所述风叶(3)通过卡接孔(32)与卡座(4)卡接，所述卡座(4)的下部连接有用于支撑风叶(3)的弹性座(5)。2.如权利要求1所述的一种风叶装置总成，其特征在于:所述驱轴(2)的下端部连接有驱动机构(6 )，所述驱动机构(6 )包括第一齿轮(61)、第二齿轮(62 )和驱动电机(63 )，所述第一齿轮(61)与驱轴(2)固定连接并且与第二齿轮(62)啮合，所述第二齿轮(62)设置于驱动电机(63)的输出轴上。3.如权利要求1所述的一种风叶装置总成，其特征在于:所述卡接孔(32)设置有第一卡位(33)，所述卡座(4)设置有与第—N立(33)相互咬合的第二卡位(41)。4.如权利要求3所述的一种风叶装置总成，其特征在于:所述第一卡位(33)、第二卡位(41)均为L形或“J”字形。5.如权利要求1所述的一种风叶装置总成，其特征在于:所述弹性座(5)包括盘状本体(51)，所述盘状本体(51)设置有至少两个弹片(62)。6.如权利要求1所述的一种风叶装置总成，其特征在于:所述卡座(4)设置有贯通孔(42)，所述驱轴(2)设置有与贯通孔(42)对应的第一通孔(21)，所述卡座(4)利用螺本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种风叶装置总成，包括轴座（1）和设置于轴座（1）的驱轴（2），其特征在于：还包括风叶（3），所述风叶（3）设置有卡接孔（32），所述驱轴（2）的上端部伸出轴座（1）并连接有卡座（4），所述风叶（3）通过卡接孔（32）与卡座（4）卡接，所述卡座（4）的下部连接有用于支撑风叶（3）的弹性座（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：肖炯亮，
申请(专利权)人：广东司马航模实业有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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