【技术实现步骤摘要】
自卸车货箱锁紧机构
本技术涉及自卸车，具体为一种自卸车货箱锁紧机构。
技术介绍
现有的自卸汽车，因货箱前部与副梁之间没有固紧，在不同的路况下行驶时，如当道路崎岖不平时，货箱在自卸汽车副梁上颠跛严重，货箱稳定性差，特别是在货箱翻转安装中举机构的车辆上较为明显，其行车不稳，影响整车的产品质量。为了保证整车的产品质量，我们设计了自卸汽车货箱前端两侧底梁和自卸汽车副梁之间双契块锁紧装置，锁紧货箱和副车架，使其货箱在自卸汽车副梁上不颠跛。
技术实现思路
本技术所解决的技术问题在于提供一种自卸车货箱锁紧机构，以解决上述
技术介绍
中的缺点。本技术所解决的技术问题采用以下技术方案来实现自卸车货箱锁紧机构，包括油缸、电液组成的控制装置，自卸车的副梁两侧各安装有一组契块锁紧机构，货箱前端通过所述契块锁紧机构与所述副梁接合，所述契块锁紧机构包括滑座、限位套、扣件和契块，所述油缸通过销与所述契块相连，所述油缸、滑座和限位套都固定在所述副梁侧面，所述扣件固定在货箱前端底面且位于所述滑座与限位套之间； 所述契块受控于所述控制装置，可在所述滑座中前后移动，所述契块向前移动时可穿过所述扣件，进入所述限位套，使得货箱与所述副梁紧固。本技术中，所述油缸通过销固定在油缸座上。有益效果本技术结构简单，安装方便，使得自卸车在道路崎岖不平时其上的货箱不颠簸，保证了整车的货物质量。附图说明图I为自卸车货箱锁紧机构的结构图。具体实施方式为了使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本技术。参见图1，自卸车货箱锁紧机构的结构图，自卸车货箱锁紧机构，包括油缸3、...
【技术保护点】
自卸车货箱锁紧机构，包括油缸、电液组成的控制装置，其特征在于，自卸车的副梁两侧各安装有一组契块锁紧机构，货箱前端通过所述契块锁紧机构与所述副梁接合，所述契块锁紧机构包括滑座、限位套、扣件和契块，所述油缸通过销与所述契块相连，所述油缸、滑座和限位套都固定在所述副梁侧面，所述扣件固定在货箱前端底面且位于所述滑座与限位套之间；所述契块受控于所述控制装置，可在所述滑座中前后移动，所述契块向前移动时可穿过所述扣件，进入所述限位套，使得货箱与所述副梁紧固。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：代其新，盛利兴，柳正春，曾虎，
申请(专利权)人：陕西汽车集团长沙环通汽车制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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