【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种密封胶，尤其是一种。
技术介绍
汽车发动机部件在装配时，为了有效确保装配的效率以及质量，一般要求所使用的硅密封胶既具有良好的即时密封性又具有较好的粘接强度。但是，现有的硅密封胶通常是以硫化硅橡胶为主要成分，其虽然具有可在室温条件下固化，高伸张性以及即时密封性， 对振动和冲击具有很好的抵御能力以及耐介质性能好等许多优点，但是，现有的硅密封胶的粘结强度不高，且初期耐压性较差，无法满足发动机部件在装配时的使用需求。
技术实现思路
本专利技术的目的为提供一种发动机用硅密封胶，其具有较好的即时密封性以及较高的粘接强度。本专利技术另一目的为提供一种发动机用硅密封胶的制备方法，此制备方法简单，且由此方法制备的发动机用硅密封胶具有较好的即时密封性以及较高的粘接强度。 本专利技术解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。本专利技术提供一种发动机用硅密封胶，其按照重量份计包括以下组分改性聚二甲基桂氧焼40 60份催化剂0.5 I份碳酸钙20 40份气相白碳黑5 10份交联剂I 10份玻璃微珠I 3份本专利技术还提供上述发动机用硅密封胶的制备方法，其包括如下步骤。首先，将改性聚二甲基硅氧烷加入反应釜中，并加入交联剂，碳酸钙，白炭黑，催化剂，玻璃微珠，在干燥状态下在20 40°C温度条件下混合搅拌均匀，以制得混合物。然后，将混合物冷却至室温， 从而制得发动机用硅密封胶。本专利技术的有益效果是，发动机用硅密封胶中添加了玻璃微珠，提高了发动机用硅密封胶的初期耐压性，从而使得发动机用硅密封胶在具有较好即时密封的同时又兼具较高的粘结强度，以较好的满足发动机部件在装配时的...
【技术保护点】
一种发动机用硅密封胶，其特征在于，其按重量份数包括以下组分：?。FDA00002356692300011.jpg
【技术特征摘要】
1.一种发动机用硅密封胶，其特征在于，其按重量份数包括以下组分 改性聚二甲基硅氧烷40 60份 催化剂0.5 I份 碳酸钙20 40份 气相白碳黑5 10份。 交联剂I 10份 玻璃微珠I 3份2.如权利要求I所述的发动机用硅密封胶，其特征在于，该催化剂为二丁基二月桂酸锡、二丁基二乙酸锡、二丁基二辛酸锡或辛酸亚锡。3.如权利要求I所述的发动机用硅密封胶，其特征在于，该交联剂为甲基三异丁酮肟基娃烧或乙稀基二丁丽I亏基娃烧。4.如权利要求I所述的发动机用硅密封胶，其特征在于，该气相白炭黑的比表面积为930 970m2/g。5.如权利要求4所述的发动机用硅密封胶，其特征在于，该气相白炭黑的粒径为25 35nm。6.如权利要求I所述的发动机用娃密封胶，其特征在于，该玻璃微珠的粒径为O.25 O.3mmο7...
【专利技术属性】
技术研发人员：岳中英，袁秀奎，汤蔚聪，高朝乾，刘强，杨安志，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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