【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车用配件，具体来说涉及一种可用于电动车的交流电机控制器总成，特别是用于交流电机控制器总成的直流接触器总成。
技术介绍
电动车因其不燃烧汽油产生动力，具有环保、污染小的特点，在旅游景区等对环境要求较高的地方得到广泛的应用。现有的电动车设有一个交流电机控 制器总成，用于将蓄电池输出的直流电源转换成三相交流电源并驱动电机转动。现有的交流电机控制器总成通常具有一块底板以及位于底板上的罩壳，罩壳与底板围成一个控制器腔体，控制器内腔中设置有功率单元、功率板、控制板模块、输入接线柱以及外接交流电机的输出接线柱等，输入接线柱电连接于功率板，输出接线柱电连接于功率单元。因功率板需要与蓄电池连接，为了保护功率板上的电路，一般还需要在功率板与蓄电池之间设置直流接触器。目前常见的做法是在交流电机控制器总成外部单独外接一个接触器，用户在使用时经常需要接线和拆线，不方便使用，而且由于接触器位于控制器外部，便携性较差，影响整体美观。如果将接触器安装到电机控制器总成的内部，由于控制器总成内部高度空间十分有限，选择接触器时只能采用体积较小的接触器，但是这种小型接触器的负载往往满足不...
【技术保护点】
一种交流电机控制器的直流接触器总成，包括直流接触器本体，其特征在于：所述直流接触器本体至少有两个，所述直流接触器本体之间通过接触器支架并排安装成为一个整体，并且所述直流接触器本体的控制线圈触点并联在一起。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜桂宾，
申请(专利权)人：珠海英搏尔电气有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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