本实用新型专利技术涉及一种电瓶车用的DC/DC转换器，其包括外壳及安装于外壳的内壁上的基板，外壳包括底板及罩盖于该底板上的罩壳，外壳上设有输出端口及输入端口；一个以上的基板上布置有电感组件，该电感组件包括电感支架及绕组；电感支架包括壳体及引脚，绕组置于壳体的内腔内，绕组通过引脚与基板上的电路电连接；一个以上的电感支架与固定其的基板间形成架空层结构。该DC/DC转换器可有效地减少电感组件对基板的实际占用面积。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电瓶车领域，尤其是涉及电瓶车使用的DC/DC转换器。
技术介绍
电瓶车使用的DC/DC转换器是一种转变输入电压后有效输出固定电压的电压转换器，通常分为升压型DC/DC转换器、降压型DC/DC转换器及升降压型DC/DC转换器。DC/DC转换器通常包括外壳、固定于外壳内壁上的基板及布置于该基板上的控制芯片、电感组件、功率器件与电容器。由于电感组件在DC/DC转换器中起到不断地储能/放电的作用，电感组件通常包括电感支架及绕组，DC/DC转换器通常需要电感值比较大的电感，导致绕组体积比较大，布置于基板上的电感组件将占据大面积的基板面，会对基板上其他电子器件及电路的布置产生影响，随着电感值的增加，这种影响越来越明显。如果能减小电感组件对基板面的实际占用量，可降低基板上其他电子器件及电路的布置难度，可有效地减小基板的面积。
技术实现思路
本技术的主要目的是提供一种电瓶车用DC/DC转换器。为了实现上述主要目的，本技术提供的电瓶车用DC/DC转换器包括外壳及安装于外壳的内壁上的基板，外壳包括底板及罩盖于该底板上的罩壳，外壳上设有输出端口及输入端口 ；一个以上的基板上布置有电感组件，该电感组件包括电感支架及绕组；电感支架包括壳体及引脚，绕组置于壳体的内腔内，绕组通过引脚与基板上的电路电连接；一个以上的电感支架与固定其的基板间形成架空层结构。由以上方案可见，由于电感支架与固定其的基板间形成架空层结构，从而可在壳体正下方的基板面上布置电路及其他电子器件，减少电感组件对基板面的实际占用面积，提高基板上电路及电子器件布置的灵活性，有效地减小基板的面积。一个具体的方案为电感支架还包括支柱；该支柱的一端与壳体固定连接地支撑于壳体与基板之间。通过支柱将装有绕组的壳体支撑于基板上而形成架空层结构。一个更具体的方案为绕组为圆环形，壳体为圆筒型结构，支柱的数量为4个；4个支柱均匀地布置于该圆筒型结构的底面的周向上。另一个更具体的方案为支柱是套于引脚外的套管。另一个具体的方案为罩壳与底板围成一密闭的腔室。可有效地提高整个DC/DC转换器的防水性能。再一个具体的方案为电感组件还包括灌封胶块，该灌封胶块与绕组一起充满壳体的内腔。能够有效地将绕组产生的热量传导出电感组件。更具体的方案为灌封胶块与底板的内侧面之间夹有一块导热硅胶片。使绕组产生的热量尽量地经灌封胶块与导热硅胶块，从底板散热至外壳外的空气中。一个优选的方案为基板包括两个以上的铝基板，该铝基板通过螺钉固定于外壳的内壁上；相邻两个铝基板通过由导电材料制成的支撑柱分隔开，且该两个铝基板的电路通过该支撑柱电连接；套于螺钉外的绝缘套管，该螺钉穿过形成于支撑柱上的内通孔而使支撑柱套于绝缘套管外，内通孔的内侧面至多通过绝缘套管而抵靠于螺钉上，即由于绝缘套管的间隔作用而使支撑柱与螺钉之间无法通过接触而导通。由以上方案可见，由于螺钉外套有绝缘套管，使不同支撑柱之间不会通过螺钉及铝基板而相互导通，有效地确保整个DC/DC转换器的正常工作。优选的方案为绝缘套管为T型结构，该T型结构的膨胀部分的下端面抵靠于上一层铝基板的上表面上，远离膨胀部分的一端的端面抵靠于下一层铝基板的上表面上。【附图说明】图1是本技术第一实施例的立体图；图2是本技术第一实施例的结构分解图；图3是本技术第一实施例中电感组件与导热硅胶片的立体图；图4是本技术第一实施例中略去灌封胶块的电感组件与导热硅胶片的结构图；图5是本技术第一实施例中电感组件、导热硅胶片与第一铝基板及其他电子器件的相对位置示意图；图6是本技术第一实施例中功率器件与第二铝基板的相对位置示意图；图7是本技术第一实施例中第二铝基板与罩壳的相对位置关系示意图；图8是本技术第一实施例中第一铝基板与第二铝基板的相对位置示意图；图9是本技术第一实施例中第一铝基板与第二铝基板的固定连接示意图。以下结合附图及实施例对本技术作进一步说明。【具体实施方式】本技术主要是对电瓶车使用的DC/DC转换器中电感组件的结构进行改进，以减少电感组件对基板的实际占用面积，DC/DC转换器的其他部分结构根据现有产品进行设i+o第一实施例参见图1，DC/DC转换器I的外壳由底板12及罩盖于底板12上的罩壳11构成，罩壳11与底板12间米用娃胶圈密封从而构成一个密闭的腔室，可有效地防水，罩壳11与底板12均采用铝铸造而成。罩壳11外表面上形成有多块散热片111，罩壳11的一端上设有输出端口 13及输入端口 14。参见图2，由罩壳11与底板12构成DC/DC转换器I的外壳的内壁上安装有第一铝基板15及第二铝基板16，第一铝基板15与第二铝基板16相距一定间距地平行布置，第一铝基板15上布置有电感组件18及电容193。参见图3及图4，电感组件18由电感支架、灌封胶块及绕组185构成，电感支架由壳体181、支柱182及引脚183构成，支柱182的一端与壳体181固定连接，绕组185与引脚183电连接，绕组185置于壳体181的内腔内，在壳体181的内腔内灌装有在真空状态下注入的灌封胶形成灌封胶块，使绕组185与灌封胶块充满壳体181的内腔。在组装DC/DC转换器I的过程中，在电感组件18的灌封胶块与底板12之间夹有一个导热硅胶片184，从而将绕组185在工作过程中产生的热量经灌封胶块及导热硅胶片184，从底板12散发至外壳外的空气中，提高整个电感组件的散热性能。参见图5，当电感组件18焊接于第一铝基板15上时，支柱182的自由端面抵靠于第一铝基当前第1页1 2 本文档来自技高网...
【技术保护点】
电瓶车用DC/DC转换器，包括外壳及安装于所述外壳的内壁上的基板，所述外壳包括底板及罩盖于所述底板上的罩壳，所述外壳上设有输出端口及输入端口；一个以上的所述基板上布置有电感组件，所述电感组件包括电感支架及绕组；其特征在于：所述电感支架包括壳体及引脚，所述绕组置于所述壳体的内腔内，所述绕组通过所述引脚与所述基板上的电路电连接；一个以上的所述电感支架与固定其的基板间形成架空层结构。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姜桂宾，
申请(专利权)人：珠海英搏尔电气有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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