【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种汽车
，尤其涉及一种时钟弹簧。技术背景 时钟弹簧是用来连接主气囊与气囊线束，一般常安装于车辆的方向盘下方，主要由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束(也叫做线圈)和接插件等组成，安装在方向盘左、右的旋转动作中，保证方向盘往左或右打死时，线束不能被拉断，所以安装时尽量让其保证在中位，将时钟弹簧转到中位的过程叫对中，只有对中安装的时钟弹簧才能保正汽车方向盘左右可转动的角度相同。在现有时钟弹簧中，为了防止时钟弹簧在包装、搬运与运输过程中转盘与安装壳之间发生转动而偏离中位，通常在安装壳和转盘之间设置定位销，使用时取掉定位销即可使用，但是如果安装人员拔出定位销之后不小心转动了转盘，那么就很难再找准其中位了，因为转盘如果转过360°定位销仍然是能定位的，但此时的位置已经不是原来的中位了，如果这么安装上去那么汽车方向盘左打与右打的范围就会不同，还可能导致线束拉断从而损坏时钟弹簧，同时在以后的时钟弹簧维修的过程中也很难找准中位，不方便维修。中国专利授权公告号CN102386542A，授权公告日2012年3月21日，公开了一种时钟弹簧，包括安装壳、转盘及位...
【技术保护点】
一种时钟弹簧旋转定位结构，包括安装壳（1）、转盘（2）和位于安装壳和转盘之间的线圈（3），其特征是，所述安装壳（1）的端面靠近转盘（2）边缘处设有第一标示体（4），所述线圈（3）上设有第二标示体（6），所述第二标示体（6）与所述第一标示体（4）的对准处为中位，所述转盘（2）与第二标示体（6）对应处设有缺口（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：傅金晶，孙立志，周大永，刘卫国，赵福全，
申请(专利权)人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽车研究院有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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