【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车电器测试领域，特别涉及一种测量汽车上的时钟弹簧在工作过程的噪音的测试装备。
技术介绍
时钟弹簧是用来连接主气囊(方向盘上那个)与气囊线束，其实就是一段线束。因为主气囊要随方向盘转动，也就是一根有一定长度的线束，缠 绕在方向盘转向轴上，在随方向盘转动时可以适时的反向松开或者绕的更紧，但它也是有极限的，要保证方向盘往左or右打死时，线束不能被拉断，所以连接线束要留有余量，要保证方向盘向一侧转到极限位置而不被拉断。这一点在安装时是特别需注意的，尽量让其保证在中间位置。时钟弹簧一般常安装于车辆的方向盘下方。它主要由柔性扁平电缆、做相对转动的壳体、线束(导电引出线)和接插件等组成。在方向盘左、右的旋转动作中，以保证驾驶员前安全气囊、喇叭开关等电器部件正常的电路连接。随着各类新技术的引进以及现在人们对汽车安全性的要求，时钟弹簧正被越来越多的汽车引用，然而时钟弹簧的噪音也越来越引起人们的关注，如何检测出时钟弹簧的噪音的大小对供应商来说显得越来越重要，而目前还没有相差的测试装备。
技术实现思路
本技术的目的提供一种测试时钟弹簧在使用时噪音的装置。本技术为实现其目的而采用的技术方案是一种时钟弹簧噪音测试台，包括固定被测时钟弹簧的夹具、噪音测试仪，还包括步进电机，按实验要求的角度、方向和速度控制步进电机转动的控制盒，模拟汽车方向盘转轴的连接杆；所述的控制盒与所述的步进电机的控制端相连；所述的连接杆与所述的步进电机的输出轴随动相连；所述的被测时钟弹簧套接在所述的连接杆上，所述的夹具在连接杆的一端。进一步的，上述的一种时钟弹簧噪音测试台中所述的噪音测试仪设置在所述的被...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种时钟弹簧噪音测试台，包括固定被测时钟弹簧(4)的夹具(5)、噪音测试仪(6)，其特征在于还包括步进电机(2)，按实验要求的角度、方向和速度控制步进电机转动的控制盒(I)，模拟汽车方向盘转轴的连接杆⑶；所述的控制盒⑴与所述的步进电机⑵的控制端相连；所述的连接杆(3)与所述的步进电机(2)的输出轴随动相连；所述的被测时钟弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：王进丁，王正成，
申请(专利权)人：昌辉汽车电气系统安徽有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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