【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车辆安装领域，尤其涉及一种管路管夹。
技术介绍
车辆用的管夹主要作用是安装固定制动硬管、燃油硬管等各种管路，由于燃油硬管和制动硬管在踩下制动和油门踏板的过程中会有一定震动和噪音，这些震动和噪音会通过管夹传递到车内，对车辆的舒适性造成影响。 目前管夹与车身固定安装时，密封性和固定安装的稳定性不能保证，影响了管夹的减震降噪性能，并且管夹在安装到车身的过程中，管夹有可能会被车身冲孔的毛刺损伤，另外管夹与管路直接接触，也影响了管夹的减震降噪性能。为了提高车辆舒适性的要求，就需要提高管夹与车身固定安装的稳定性和密封性，以及改善管夹的减震降噪性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术中管夹与车身固定安装的密封性和稳定性较差的问题，提供一种有效提高管夹与车身固定安装的稳定性和密封性，改善管夹的减震降噪性能的管路管夹。本技术的上述技术问题通过以下技术方案得以实现一种管路管夹，包括用于固定管路的管夹本体以及将管夹本体固定在车身且可压缩变形的固定装置，所述管夹本体具有供管路通过的通孔，所述固定装置与管夹本体的结合部套设有密封圈，所述结合部包括可压缩的半封闭的...
【技术保护点】
一种管路管夹，包括用于固定管路的管夹本体(20)以及将管夹本体(20)固定在车身(6)且可压缩变形的固定装置(10)，所述管夹本体(20)具有供管路通过的通孔(201)，其特征在于，所述固定装置(10)与管夹本体(20)的结合部(202)套设有密封圈(30)，所述结合部(202)包括可压缩的半封闭的腔体(2022)以及具有挠性的周壁(2021)，所述密封圈(30)与周壁(2021)密封连接。
【技术特征摘要】
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