【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种两档机械变速两档电子变速电动工程运输车。技术背景 目前应用于工程和地下工程的电动工程运输车不断地研制出来，在工程应用中其问题逐渐被总结出来第一是续航能力普遍不高；第二是重载爬坡能力不能适应工程需要；第三是性能和价格的“性价比”较低，较贵的购车费用很难被用户所接受，因此推广困难。在电动工程车之前，采用的是柴油动力车，其问题更多污染严重；能耗大；噪音严重超标；维护保养成本都很高。
技术实现思路
为克服上述已有技术的不足，本技术提供了一种两档机械变速两档电子变速电动工程运输车，包括提供动力的高低速两档机械变速箱连体后桥、高低两档控制直流电动机、差速器和半轴。进一步的，高低速两档机械变速箱连体后桥包括一轴、扇齿轮、变档齿轮、一档齿轮、二档齿轮和主动齿轮。附图说明图I为传动机构示意图图2为传动系统示意图图中1-一轴2-扇齿轮3-变档齿轮4-一档齿轮5-二档齿轮6-主动齿轮7-差速器齿轮8-差速器9-半轴10-高低速两档机械变速箱连体后桥11-高低两档控制直流电动机具体实施方式如图I中所示，电机动力通过高强度一轴I传给扇齿轮2，再通过两级变速传给差速器8，在两级变速中有高低速变换来实现高低档的功能。如图2中所示，该传动系统主要由高低两档控制直流电动机11、高低速两档机械变速箱连体后桥10、差速器8和半轴9组成。通过电子调速控制车的高低速，加上两档机械变速，可实现四个档位的变速电动工程运输车，极大的满足了工程施工的要求。两档机械变速两档电子变速电动工程运输车主要参数如下权利要求1.一种两档机械变速两档电子变速电动工程运输车，其特征在于包括提供动力的高低速两档...
【技术保护点】
一种两档机械变速两档电子变速电动工程运输车，其特征在于：包括提供动力的高低速两档机械变速箱连体后桥、高低两档控制直流电动机、差速器和半轴。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王振飞，
申请(专利权)人：北京海琴工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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