电动机制造技术

本发明专利技术提供一种电动机。在电动机的壳体上装配具有密封该电动机的输出轴（旋转轴）的功能的油封。在该壳体上设有向电动机的内部空间连通的电动机气密试验用的孔。在该油封的与壳体接触的面上，局部地或者以环状设置有用于堵塞电动机气密试验用的孔来维持所述电动机的内部空间的密封性的突起部。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具备堵塞电动机的气密试验用的孔的油封的电动机。
技术介绍
对于机床、工业设备或者工业用机器人所使用的电动机，要求很强的耐油性和防滴性，该电动机自身有必要具备很强的气密性。为了电动机制造工序中的电动机气密性确认或者其试验，对该电动机内施加正压或者负压来调查向外部的空气泄漏或者空气流入，或者，去除油封，对电动机内施加压力。日本特开2010-31837号公报中公开了如下技术在使电动机的轴为水平的泵装置中，可靠地防止水浸入支撑该轴的轴承。在该泵装置中，隔着轴支撑隔壁形成有电动机壳 体和泵壳体，该轴支撑隔壁在泵壳体侧保持油封，还在电动机壳体侧具备筒部。在去除油封后的部位上通常存在轴承，在使用不具备密封性的轴承的情况下，由于空气在轴承中通过，因此能够没有问题地实施电动机的气密试验。另一方面，在使用密封性很强的附带密封的轴承的情况下，有必要另外设置空气通过用的孔，使该孔在气密试验结束后成为用止动栓等堵塞的状态。即，在使用密封性很强的轴承的情况下的气密试验中，堵塞孔的部件成为了工序数量和部件数量增加的一个原因。
技术实现思路
于是，本专利技术的目的在于提供一种具备密封单元的电动机，使装配在电动机上的油封具有密封输出轴部的功能以及在将该油封装配在电动机上的同时堵塞气密试验中使用的孔的功能，由此能够减少用于堵塞气密试验中使用的孔的部件数量和组装工序数量。本专利技术的电动机具备具有绕线的定子部、安装在所述定子部的端部的壳体、具有输出轴的转子部、以及以使所述输出轴贯通的方式装配在所述壳体上的环状油封。并且在该电动机中，在所述壳体上设有向由该壳体和所述定子部形成的电动机的内部空间连通的电动机气密试验用的孔，另外，所述油封在与所述壳体接触的面上设有用于堵塞所述电动机气密试验用的孔来维持所述电动机的内部空间的密封性的突起部。能够使在所述壳体上形成的电动机气密试验用的孔的形状和堵塞该孔的所述油封的突起部的剖面形状是圆或者椭圆。能够使所述电动机气密试验用的孔设在所述壳体的离开所述输出轴的中心轴任意距离的一个或者多个部位，另外，所述油封的突起部以堵塞所述电动机气密试验用的孔的方式设在所述油封的比最外周部靠中心的一个或者多个任意位置。能够使所述电动机气密试验用的孔形成在所述壳体的离开所述输出轴的中心轴任意距离的一个或者多个部位，另外，所述突起部以堵塞所述电动机气密试验用的孔的方式设在所述油封的最外周部。能够在所述壳体上形成有槽，在该槽的底部或者侧部形成有所述电动机气密试验用的孔，并且，所述突起部在所述油封上设在堵塞在所述壳体上形成的所述槽的位置，并且具有与所述槽的形状对应的剖面形状。能够使所述槽在所述壳体上以贯通该壳体的所述输出轴为中心形成为环状或者圆弧状，另外，所述突起部在所述油封上以所述输出轴贯通的贯通孔为中心设置为环状或者圆弧状。能够使所述环状或者圆弧状的突起部在所述环状油封的最外周部形成有一个或者多个，另外，所述环状或者圆弧状的槽在装配所述油封的壳体上形成在与该油封的所述突起部对应的位置上。能够使所述环状或者圆弧状的突起部在所述环状油封的比其最外周部靠内侧的任意部位形成有一个或者多个，另外，所述环状或者圆弧状的槽在装配所述油封的壳体上形成在与该油封的所述突起部对应的位置上。 能够从所述油封的突起部的前端部进一步设有在朝向该油封的中心或者远离该中心的方向突出的前端突起，通过所述突起部的外周面或者内周面和所述前端突起将所述槽堵塞。能够从所述油封的突起部的前端部进一步设有朝向该油封的中心突出的内侧前端突起和在远离该中心的方向突出的外侧前端突起，通过这些内侧前端突起和外侧前端突起将所述槽堵塞。能够在所述油封的突起部除了设有所述前端突起，还在至突起部前端为止的途中部位设有与所述前端突起大致相同形状的一个或者多个突起。能够在所述油封的突起部除了设有所述内侧前端突起和外侧前端突起这一对突起，还在至突起部前端为止的途中部位设有与所述内侧前端突起和外侧前端突起这一对突起大致相同形状的一对或者多对突起。本专利技术的效果如下。根据本专利技术，能够提供一种具备密封单元的电动机，使装配在电动机上的油封具有密封输出轴部的功能以及在将该油封装配在电动机上的同时堵塞气密试验中使用的孔的功能，由此能够减少用于堵塞气密试验中使用的孔的部件数量和组装工序数量。根据参照附图的以下实施例的说明，本专利技术的上述及其他目的以及特征是显而易见的。各个附图如下。附图说明图I是在电动机的壳体上装配有第一方式的密封单元(油封)的、说明本专利技术所涉及的电动机的第一实施方式的概要立体图。图2A是图I中电动机的主视图(其中，去除了电动机的输出轴以及油封)，图2B是图I中电动机的侧视图(局部剖视图)。图3是图I以及图2B所示的油封50的外观立体图。图4A以及图4B是图2A中点划线200所示部位的剖面放大后的图，其中，图4A表示在壳体上装配油封前的状态，图4B表示在壳体上装配图3的油封后的状态。图5A以及图5B是在电动机的壳体上装配有第二方式的密封单元(油封)的、说明本专利技术所涉及的电动机的第二实施方式的主视图(图5A)以及侧视图(图5B)。图6A以及图6B是表示图5A以及图5B所示电动机的壳体上装配的第二方式的油封60的两个例子的图。图7A以及图7B是图5A中点划线202所示部位的剖面放大后的图，其中，图7A表示在壳体上装配油封前的状态，图7B表示在壳体上装配图6B的油封后的状态。图8A以及图8B是在电动机的壳体上装配有第三方式的密封单元(油封)的、本专利技术所涉及的电动机的第三实施方式的主视图(图8A)以及侧视图(图8B)。图9A以及图9B是图8A中点划线204所示部位的剖面放大后的图，其中，图9A表示在壳体上装配油封前的状态，图9B表示在壳体上装配图IOA的油封后的状态。图IOA以及图IOB是表示图9B所示类型油封的突起部的第一、第二例子的局部放大图。图11是表示图9B所示类型油封的突起部的第三例子的局部放大图。 具体实施例方式使用图I、图2A以及图2B说明在电动机的壳体上装配有第一方式的油封(环状油封)的、本专利技术所涉及的电动机的第一实施方式。电动机10具有如下结构在由输出轴侧的壳体12和定子14以及相反侧输出轴的壳体16形成的空间内配置转子(未图示)以及定子14的绕线，在该转子上安装有作为输出轴的旋转轴20。电源端子18是用于取入对电动机10进行驱动用的电力的端子。在定子14的与壳体12相对一侧的端面上形成有用于将输出轴侧的壳体12 (以下简称为壳体12)固定在该定子14上的多个螺栓孔(未图示)。在壳体12的与固定在定子14上的面相反侧的面上装配有油封50。该油封50与现有的油封同样地具有密封旋转轴20的功能。如图2A所示，壳体12是在其中央部形成有供旋转轴20贯通的贯通口 12d的大致矩形的板状部件。在该壳体12上与形成在定子14的与壳体12相对一侧的端面上的所述多个螺栓孔(用于将壳体12固定在定子14上的多个螺栓孔)分别对应的位置上设有螺栓孔12a。该壳体12上还形成有用于将电动机10固定在机床(未图示)等机构部上的多个螺栓孔12b、以及电动机气密试验用的孔12c。如图2A所示,该电动机气密试验用的孔12c是圆形(或者椭圆形)的孔,与配置有定子14和转子等的电动机10的内部连通。该电动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动机，具备：具有绕线的定子部、安装在所述定子部的端部的壳体、具有输出轴的转子部、以及以使所述输出轴贯通的方式装配在所述壳体上的环状油封，其特征在于，在所述壳体上设有向由该壳体和所述定子部形成的电动机的内部空间连通的电动机气密试验用的孔，所述油封在与所述壳体接触的面上设有用于堵塞所述电动机气密试验用的孔来维持所述电动机的内部空间的密封性的突起部。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：舟久保诚，
申请(专利权)人：发那科株式会社，
类型：发明
国别省市：