分拼随行夹具系统技术方案

分拼随行夹具系统，它涉及汽车生产线设备机械技术领域，它包含升降机设备和双层传输设备，双层传输设备的两侧设置有升降机设备。所述的升降机设备包含升降装置和升降传输装置，升降装置的一侧上方安装设置有升降传输装置。传输框架的中间横杆上设置有导向轮，导向轮的上方设置有电机限位传送装置，电机限位传送装置的两侧设置有第二导轨，传输框架的上方通过升降连接架连接有传输台车，传输台车的两侧通过滚轮与第一导轨滑动连接，第一导轨的一侧设置有Y向定位块，传输台车一侧的横杆外侧设置有X向定位块，它传输速度快，往复运行精度高，结构简单、紧凑，可切换多种同等重量夹具，占地空间小，维护简单，标准化程度高，使用方便。

【技术实现步骤摘要】
分拼随行夹具系统
：本专利技术涉及汽车生产线设备机械
，具体涉及分拼随行夹具系统。
技术介绍
：随行夹具用于装夹工件并由工件传送装置将工件送至生产线各工位，它主要应用在自动生产线、加工中心、柔性制造系统等自动化生产领域，现有的随行夹具结构复杂，体积大，工件的传输速度慢，往复运行精度低，且维修复杂，使用很不方便。
技术实现思路
：本专利技术的目的是提供分拼随行夹具系统，它传输速度快，往复运行精度高，结构简单、紧凑，可切换多种同等重量夹具，占地空间小，维护简单，标准化程度高，使用方便。为了解决
技术介绍
所存在的问题，本专利技术采用以下技术方案：它包含升降机设备A和双层传输设备B，双层传输设备B的两侧设置有升降机设备A。所述的升降机设备A包含升降装置C和升降传输装置D，升降装置C的一侧上方安装设置有升降传输装置D。所述的双层传输设备B包含传输框架B1、升降连接架B2、传输台车一B3、第一导轨B4、第二导轨B5、X向定位块B6、Y向定位块B7、滚轮B8、Z向定位块B9、往复杆B10、导向轮B11和电机限位传送装置B12，传输框架B1的中间横杆上设置有导向轮B11，导向轮B11的上方设置有电机本文档来自技高网...

【技术保护点】
分拼随行夹具系统，其特征在于它包含升降机设备(A)和双层传输设备(B)，双层传输设备(B)的两侧设置有升降机设备(A)。

【技术特征摘要】
1.分拼随行夹具系统，其特征在于它包含升降机设备(A)和双层传输设备(B)，双层传输设备(B)的两侧设置有升降机设备(A)，所述的升降机设备(A)包含升降装置(C)和升降传输装置(D)，升降装置(C)的一侧上方安装设置有升降传输装置(D)；所述的双层传输设备(B)包含传输框架(B1)、升降连接架(B2)、传输台车一(B3)、第一导轨(B4)、第二导轨(B5)、X向定位块(B6)、Y向定位块(B7)、滚轮(B8)、Z向定位块(B9)、往复杆(B10)、导向轮(B11)和电机限位传送装置(B12)，传输框架(B1)的中间横杆上设置有导向轮(B11)，导向轮(B11)的上方设置有电机限位传送装置(B12)，电机限位传送装置(B12)的两侧设置有第二导轨(B5)，传输框架(B1)的上方通过升降连接架(B2)连接有传输台车一(B3)，传输台车一(B3)的两侧通过滚轮(B8)与第一导轨(B4)滑动连接，第一导轨(B4)的一侧设置有Y向定位块(B7)，传输台车一(B3)一侧的横杆外侧设置有X向定位块(B6)，传输台车一(B3)的下方设置有Z向定位块(B9)，Z向定位块(B9)的一侧设置有往复杆(B10)；所述的升降装置(C)包含框架(C1)、底板(C2)、接近开关(C3)、电机摆臂(C4)、光电感应器(C5)、配重装置(...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘宏波，
申请(专利权)人：上海后与汽车装备制造有限公司，
类型：发明
国别省市：