本发明专利技术提供了一种对邻线干扰的安全防护方法及装置，该方法包括：接收上下行开关信息、应答器报文和25.7Hz载频自动切换信息，分别得到上下行信息，对所述上下行信息进行综合处理得到上下行载频控制信息；以所述上下行载频控制信息为依据对接收的车载轨道电路信号进行译码处理，再经过防不稳定处理和防明显错误处理，最后输出给列控设备。本发明专利技术可以在司机不操作或误操作情况下仍然可以得到正确的上下行信息，并且通过防不稳定处理可以增加信号在过绝缘节期间的稳定可靠，通过防明显错误处理可以在识别出明显的上下行错误后采取安全输出方式，可以进一步提高与确保行车的安全可靠。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及铁路列车行车安全控制领域，特别涉及一种接收车载轨道电路信号时对邻线干扰的安全防护方法及装置。
技术介绍
车载轨道电路接收设备安装在机车内，通过接收线圈接收钢轨上的车载轨道电路信号，车载轨道电路接收设备经过信号解调分析出列车的行车信息，为列车运行控制设备提供行车控制的信息。这是列车运行控制中的关键输入信息，信息的准确、可靠至关重要，而且必须满足故障安全原则。 但是，车载轨道电路接收设备通过接收线圈得到的感应信号是个非封闭的信号，信号中有所需要的真正的本线信号，也有混入的干扰信号，干扰信号中还会有其他区段的信号，列控设备并不知道哪个信号就是本区段信号，只能按照既定的规则逻辑进行译码输出，由于邻线干扰的存在，且幅度会超过机车信号接收灵敏度，因此邻线干扰对机车信号可能造成不安全的输出后果。虽然，机车信号可通过上下行开关来区分接收上行或下行频率的信号，但上下行开关长期以来靠司机手动操作，司机手动操作失误，就可能导致机车信号误收邻线信号；在站内，邻线信号载频可能是同方向载频，多载频信号会同处于调谐区内，而且信号幅度的大小还会交替变化，这些都会由于邻线干扰产生不稳定的信号输出。
技术实现思路
为了解决车载轨道电路信号接收中的困难，本专利技术提供了一种接收车载轨道电路信号时对邻线干扰的安全防护方法及装置，对于混入的其他区段信号进行误接收防护，即使司机在误设开关的情况下，增加主动识别来降低误接收而输出危险信号的可能。一种对邻线干扰的安全防护方法，包括 接收上下行开关信息、应答器报文和内部解析的25. 7Hz载频自动切换信息，分别得到上下行信息，对所述上下行信息进行综合处理得到上下行载频控制信息； 以所述上下行载频控制信息为依据对车载轨道电路信号进行译码处理，再经过防不稳定处理和防明显错误处理，最后输出给列控设备。一种对邻线干扰的安全防护装置，该装置包括 上下行信息模块，用于接收上下行开关信息、应答器报文和25. 7Hz载频自动切换信息，分别得到上下行信息，对所述上下行信息进行综合处理得到上下行载频控制信息； 信号译码接收处理模块，用于以所述上下行载频控制信息为依据对接收的车载轨道电路信号进行译码处理，再经过防不稳定处理和防明显错误处理，最后输出给列控设备。本专利技术的有益效果在于本专利技术提供了一种对邻线干扰的安全防护方法及装置，在司机不操作或误操作情况下仍然可以得到正确的上下行信息，并且通过防不稳定处理可以增加信号在过绝缘节期间的稳定可靠，通过防明显错误处理可以在识别出明显的上下行错误后采取安全输出方式，可以进一步提高和确保行车的安全可靠。附图说明图I是本专利技术实施例一提供的对邻线干扰的安全防护的整体方案； 图2是本专利技术实施例一提供的上下行信息处理的示意 图3是本专利技术实施例一提供的对接收的车载轨道电路信号接收处理的示意 图4是本专利技术实施例二提供的上下行信息处理的具体流程示意图； 图5是本专利技术实施例三提供的信号接收处理时防不稳定处理的流程示意 图6是本专利技术实施例四提供的信号接收处理时防明显错误处理的流程示意具体实施例方式为使本专利技术的目的、技术方案和优点更加清楚明确，下面结合实施方式和附图，对本专利技术做进一步详细说明。在此，本专利技术的示意性实施方式及其说明主要用于解释本专利技术，但并不作为对本专利技术的限定。实施例一 本专利技术实施例提供了一种对邻线干扰的安全防护方法，如图I所示，该方法包括 51:接收上下行开关信息、应答器报文和25. 7Hz载频自动切换信息，分别得到上下行信息，对所述上下行信息进行综合处理得到上下行载频控制信息； 52:以所述上下行载频控制信息为依据对车载轨道电路信号进行译码处理，再经过防不稳定处理和防明显错误处理，最后输出给列控设备。本专利技术通过接收应答器报文与25. 7Hz载频自动切换信息可以在司机不操作或误操作情况下仍然可以得到正确的上下行信息，并且通过防不稳定处理可以增加信号在过绝缘节期间的稳定可靠，通过防明显错误处理可以在识别出明显的上下行错误后采取安全输出方式，可以进一步提高和确保行车的安全可靠。进一步的，如图2所示，本专利技术实施例中的上下行开关信息是指根据司机操作的上下行开关状态而获得的； 应答器报文是通过外部串行接口获得，对上述应答器报文进行处理得到其中相关的上下行信息； 25. 7Hz载频自动切换信息是通过对接收的车载轨道电路信号进行译码获得的，再将上述25. 7Hz载频自动切换信息中相应的信息转变为对应的上下行信息； 具体的，当接收到司机扳动上下行开关的操作指令时，则根据其中的上下行信息设置内部的上下行信息；当通过外部串行接口收到应答器报文时，则根据上述应答器报文中包含的上下行信息更新设置内部的上下行信息；当收到对车载轨道电路信号译码解析出的25. 7Hz载频自动切换信息时，则根据上述信息中包含的上下行信息更新设置内部的上下行信息；在本专利技术实施例中，内部的上下行信息都是根据最新得到的上述上下行信息进行更新的，最后得到这个经过综合处理后的上下行载频控制信息，经过上述综合处理后得到的即为上下行载频控制信息。进一步的，在本专利技术实施例中，在通过接收线圈接收到车载轨道电路信号后要先根据得到的上下行载频控制信息对其进行译码，再对译码结果进行防不稳定处理和防明显错误处理，具体如图3所示； 其中，防不稳定处理是指通过增加状态控制对处于不稳定状态的信号防止邻线干扰造成的信号输出异动，共包括状态I与状态2，其中状态I是指信号处于稳定状态，可以按照不同载频信号的幅度大小正常转换接收载频，当处于状态I时发生了信号切换则将状态设置为状态2 ;状态2是指信号接收过程中刚完成一次载频切换，切换前后的信号仍处于活跃的不稳定状态，有可能出现信号反复切换情况；在状态2下，如果正在接收的载频信号达到接收指标则锁定正在接收的载频信号，这样设定了较为困难的向不同载频信号的切换条件；处于状态2情况下，必须满足设定条件转为状态I后，才再次允许按照信号幅度大小正常接收各种载频信号以及进行信号载频切换； 防明显错误处理具体是指通过对上下行不同方向信号的监测来识别明显的条件错误信号，停止有效信号的输出，提供给列控设备一个安全的信息从而保障行车安全；如当上下行信息显错误，或者是地面信号设备出现了故障时，停止有效信号的输出；在上行状态下，正常接收到的应该是2000Hz或2600Hz信号，而1700Hz和2300Hz信号应该接收不到，但是如果检测到的结果恰恰相反时，则判定上下行信息有误，但是不允许直接转换为下行接收并输出，此时给出任何载频信号的输出都极有可能是错误的，最为安全的处理是停止有效信号的输出，提供给列控设备一个安全信息直至排除故障；同理在下行状态下，如果判断出上下行信息有误，停止有效信号的输出，提供给列控设备有利于安全的信号。实施例二 本专利技术实施例还具体提供了一种对上下行信息进行综合处理得到上下行载频控制信息的方法，如图4所示，本专利技术实施例中的上下行信息除了包括司机操作的上下行开关信息之外，还增加了应答器报文和25. 7Hz载频自动切换信息； 步骤如下 步骤201，接收司机操作的上下行开关信息； 步骤202，判断开关状态是否有更新，若是，则执行步骤203，否则执行步骤204 ； 步骤203，更本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种对邻线干扰的安全防护方法，其特征在于，所述方法包括：接收上下行开关信息、应答器报文和25.7Hz载频自动切换信息，分别得到上下行信息，对所述上下行信息进行综合处理得到上下行载频控制信息；以所述上下行载频控制信息为依据对接收的车载轨道电路信号进行译码处理，再经过防不稳定处理和防明显错误处理，最后输出给列控设备。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：北京交大思诺科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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