排除邻位干扰的停车位监测方法技术

技术编号:13138662 阅读:78 留言:0更新日期:2016-04-07 00:07
本发明专利技术所设计的排除邻位干扰的停车位监测方法,包括以下步骤:首先对无车状态下的停车位进行背景数据学习,得到无车状态下的初始环境数据,并根据环境的情况设置比较阀值;然后持续监测该停车位的环境数据,当环境数据发生变化时则计算变化值的导数,若出现两次变化值的导数相互对应,则后续的测得的环境数据即和初始环境数据比较,若比较得到的差值大于阀值,则确定该停车位有车,若比较得到的差值小于阀值则确定该停车位无车。由于一次停车位状态的变化,必然会对应出现一次环境数据的升高、回落变化过程,本发明专利技术通过计算导数,比较出现该变化过程前后的数值,来判断停车位的状态。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种计时停车场的监测控制方法,特别是一种排除邻位干扰的停车位监测方法
技术介绍
现有的停车位监测方法一般都是通过监测某一项数据,当监测数据发生变化后,则认为该停车位的状态发生变化,当这一变化大于某个阀值后,则认为该停车位发生有车到无车或无车到有车的变化。这种监测方式判断逻辑较为简单,无法有效的排除环境中的特殊因素的变化导致的监测状态的错误,特别是相邻车位的状态变化,由于距离近,且都是由于车辆引起的变化,更加难以识别。
技术实现思路
为了解决上述问题,本专利技术提供了一种能排除邻位干扰的停车位监测方法。为了达到上述目的,本专利技术所设计的排除邻位干扰的停车位监测方法,其特征是包括以下步骤:首先对无车状态下的停车位进行背景数据学习,得到无车状态下的初始环境数据,并根据环境的情况设置比较阀值;然后持续监测该停车位的环境数据,当环境数据发生变化时则计算变化值的导数,若出现两次变化值的导数相互对应,则后续的测得的环境数据即和初始环境数据比较,若比较得到的差值大于阀值,则确定该停车位有车,若比较得到的差值小于阀值则确定该停车位无车。所述的两次变化值的导数相互对应是指两次变化值的导数的和为0。所述的环境数据是声音分贝或温度或地磁数据。由于一次停车位状态的变化,必然会对应出现一次环境数据的升高——回落变化过程,通过计算环境数据变化的导数,并寻找对应的导数值识别出该升高——回落的变化过程,然后比较出现该变化过程前后的数值,来判断停车位的状态。本专利技术所的得到的排除邻位干扰的停车位监测方法,通过计算导数值,将环境数据变化过程中的数据剔除在判断数据之外,从而有效的排出了相邻车位的变化所带来的判断干扰,大大提高了判断了准确性。具体实施方式实施例1本实施例描述的排除邻位干扰的停车位监测方法,其特征是包括以下步骤:首先对无车状态下的停车位进行背景数据学习,得到无车状态下的初始环境数据,并根据环境的情况设置比较阀值;然后持续监测该停车位的环境数据,当环境数据发生变化时则计算变化值的导数,若出现两次变化值的导数相互对应,则后续的测得的环境数据即和初始环境数据比较,若比较得到的差值大于阀值,则确定该停车位有车,若比较得到的差值小于阀值则确定该停车位无车。所述的两次变化值的导数相互对应是指两次变化值的导数的和为0。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种排除邻位干扰的停车位监测方法,其特征是包括以下步骤:首先对无车状态下的停车位进行背景数据学习,得到无车状态下的初始环境数据,并根据环境的情况设置比较阀值;然后持续监测该停车位的环境数据,当环境数据发生变化时则计算变化值的导数,若出现两次变化值的导数相互对应,则后续的测得的环境数据即和初始环境数据比较,若比较得到的差值大于阀值,则确定该停车位有车,若比较得到的差值小于阀值则确定该停车位无车。

【技术特征摘要】
1.一种排除邻位干扰的停车位监测方法,其特征是包括以下步骤:首先对无车状态下的停车位进行背景数据学习,得到无车状态下的初始环境数据,并根据环境的情况设置比较阀值;然后持续监测该停车位的环境数据,当环境数据发生变化时则计算变化值的导数,若出现两次变化值的导数相互对应,则后续的测得的环境数据即和初始环境数据比较,若比较得到的差值大...

【专利技术属性】
技术研发人员:金昊炫曾嵘郑小平高歌张永池
申请(专利权)人:数源科技股份有限公司杭州易和网络有限公司
类型:发明
国别省市:浙江;33

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