用于降低ETC系统中邻道干扰的方法、系统及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种用于降低ETC系统中邻道干扰的方法、系统及装置，在一车道上设置两路路侧单元，通过控制两路路侧单元发射信号的状态、时间及功率，使得第一路侧单元在搜索阶段只覆盖车道较小的区域，很大程度上保证了不会搜索到邻道的车载单元，并且，第二路侧单元通过车载单元具有的唯一身份标识信息对车载单元进行正确识别完成缴费操作，即使车载单元接收到邻道路侧单元发送的交易信息，根据交易信息携带的车载单元的唯一身份标识信息也能够判断是否缴费，从而有效的减低邻道干扰的概率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及专用短程通信技术，尤其涉及一种用于降低ETC系统中邻道干扰的方法、系统及装置。
技术介绍
ETC (Electronic Tollof Collection,电子不停车收费系统)是一种利用专用短程微波通信技术，通过路侧单元(Road-side Unit, RSU)和车载单元(On-Board Unit, OBU)的信息交互，在司机不停车和无收费人员进行缴费操作的情况下，自动完成车辆通行费扣除的全自动收费方式。ETC具有免停车快速通过、通行能力和服务水平高、免除现金交易、简化收费管理、降低环境污染的优点。车载单元OBU是一种具有微波通信功能和信息存储功能的移动设备识别装置。路侧单元是位于车道上的读卡器和天线，与车道控制器连接，通过专用短程通信通信协议的数据交换方式和微波无线传递技术，实现与车载单元之间的信息交互。在ETC系统中，邻道干扰是影响ETC应用的重要原因。所谓邻道干扰是指车道上路侧单元除了清点本车道上正在行驶的车辆上的车载单元外，还会清点到相邻车道上正在行驶的车辆上的车载单元，使得邻道上车载单元与本车道路侧单元进行交易，其中的原因在于:路侧单元RSU对车载单元O本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于降低ETC系统中邻道干扰的方法，其特征在于，当车载单元OBU进入一设置有两个路侧单元的车道时，该方法包括：第一路侧单元RSU天线发射搜索信号，在信号覆盖区域搜索到车载单元OBU后获取所述车载单元OBU具有的唯一身份标识信息，将所述信息发送到控制器后关闭；控制器控制第二路侧单元RSU天线发射携带有所述车载单元OBU具有的唯一身份标识信息的交易信息，根据所述交易信息与所述车载单元OBU完成缴费操作；其中，所述第二路侧单元RSU天线的发射功率大于所述第一路侧单元RSU天线的发射功率，所述第一路侧单元天线发射信号的覆盖区域小于整个车道宽度。

【技术特征摘要】
1.一种用于降低ETC系统中邻道干扰的方法，其特征在于，当车载单元OBU进入一设置有两个路侧单元的车道时，该方法包括: 第一路侧单元RSU天线发射搜索信号，在信号覆盖区域搜索到车载单元OBU后获取所述车载单元OBU具有的唯一身份标识信息，将所述信息发送到控制器后关闭； 控制器控制第二路侧单元RSU天线发射携带有所述车载单元OBU具有的唯一身份标识信息的交易信息，根据所述交易信息与所述车载单元OBU完成缴费操作； 其中，所述第二路侧单元RSU天线的发射功率大于所述第一路侧单元RSU天线的发射功率，所述第一路侧单元天线发射信号的覆盖区域小于整个车道宽度。2.根据权利要求1所述的用于降低ETC系统中邻道干扰的方法，其特征在于，所述第一路侧单元天线发射信号的覆盖区域为整个车道宽度的1/2 2/3。3.根据权利要求1所述的用于降低ETC系统中邻道干扰的方法，其特征在于，所述第一路侧单元RSU在搜索车载单元O BU阶段，所述第二路侧单元RSU处于关闭状态。4.根据权利要求1或3所述的用于降低ETC系统中邻道干扰的方法，其特征在于，如果所述车载单元OBU接收到邻道路侧单元RSU发射的交易信息，根据交易信息中携带的车载单元OBU的唯一身份标识信息来判断是否执行缴费操作,所述车载单元OBU的唯一身份标识信息包括车载单元OBU的ID号。5.一种用于降低ETC系统中邻道干扰的系统，其特征在于，所述系统包括车载装置和路侧装置，所述路侧装置包括第一路侧单元RSU、第二路侧单元RSU和控制器，所述车载装置与路侧装置通过微波进行通信，所述第一路侧单元RSU和所述第二路侧单元RSU同时与所述控制器连接， 所述控制器控制第一路侧单元RSU天线发射搜索信号，在信号覆盖区域搜索到车载装置后获取所述装置具有的唯一身份标识信息，将所述信息发送到控制器后关闭；控制器控制第二路侧单元R...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘明，陈永峰，赵志泳，刘志勇，张志平，夏曙东，
申请(专利权)人：北京北大千方科技有限公司，
类型：发明
国别省市：