Mesh节点、基于Mesh技术的停车场管理方法及系统技术方案

本发明专利技术公开了一种Mesh节点、基于Mesh技术的停车场管理方法及系统，该基于Mesh技术的停车场管理方法包括：Mesh节点在车辆驶入停车场后，接收车辆上的车载单元定时所发送的车辆信息，其中，所述Mesh节点具有多个，且多个Mesh节点在停车场内呈网状分布设置以形成Mesh网络；Mesh节点在接收到所述车辆信息后，若判断符合条件则自动确定传递路径，并将所述车辆信息转发至下一Mesh节点直至服务器，以使服务器在接收到所述车辆信息后，确定所述传递路径中的源Mesh节点，并根据所确定的源Mesh节点及预先存储的每个Mesh节点与相应位置区域的映射关系，对车辆进行定位，并存储车辆更新后的位置信息。实施本发明专利技术的技术方案，施工简单、成本较低。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及停车场管理领域，尤其涉及一种Mesh节点、基于Mesh技术的停车场管 理方法及系统。
技术介绍
随着国家经济的发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经越来普及。据不完全 统计，目前全国民用汽车保有量已远远超过20000万辆。车辆的增加直接导致了 "停车难"的 现象。而部分商业地区的超大型停车场的出现，则导致了停车后找不到车的"取车难"现象。 停车场的管理核心在于车辆定位，目前业内定位的技术主要有GPS、视频识别、 UWB、超声波、红外识别车位等，这些方案虽然在一定程度上缓解了上述现象，但由于施工复 杂度高、成本昂贵等原因，仍然无法满足绝大部分停车场的应用需求。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述施工复杂度高、成本昂贵的 缺陷，提供一种Mesh节点、基于Mesh技术的停车场管理方法及系统，施工简单、成本低。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种基于Mesh技术的停车场管 理方法，包括： Mesh节点在车辆驶入停车场后，接收车辆上的车载单元定时所发送的车辆信息， 其中，所述Mesh节点具有多个，且各Mesh节点在停车场内呈网状分布设置以形成Mesh网络； Mesh节点在接收到所述车辆信息后，若判断符合条件则自动确定传递路径，并将 所述车辆信息转发至下一 Mesh节点直至服务器，以使服务器在接收到所述车辆信息后，确 定所述传递路径中的源Mesh节点，并根据所确定的源Mesh节点及预先存储的每个Mesh节点 与相应位置区域的映射关系，对车辆进行定位，并存储车辆更新后的位置信息。 进一步地，所述条件为:在预设次数内连续接收到所述车辆信息，并且信号强度大 于预设阈值。 进一步地，还包括： Mesh节点接收终端所发送的寻车指令，所述寻车指令包括所述目标Mesh节点信 息，而且，各Mesh节点分别嵌入在停车场内的各照明灯中；所述目标Mesh节点信息由服务器 根据所述终端发送的查询指令，由预先存储的每个 Mesh节点与相应位置区域的映射关系确定； Mesh节点在接收到所述寻车指令后，若判断符合条件则自动确定传递路径，并将 所述寻车指令转发至下一Mesh节点直至目标Mesh节点，同时，点亮所述传递路径上Mesh节 点所对应的照明灯。进一步地，所述寻车指令还包括颜色信息和/或点亮方式信息，所述照明灯为彩色 照明灯，而且，所述点亮所述传递路径上Mesh节点所对应的照明灯的步骤为：根据所述寻车指令中的所述颜色信息和/或点亮方式信息，控制所述传递路径上 Mesh节点所对应的照明灯的发光。 本专利技术还构造一种Mesh节点，包括： 接收模块，用于在车辆驶入停车场后，接收车辆上的车载单元定时所发送的车辆 信息，其中，各Mesh节点在停车场内呈网状分布设置以形成Mesh网络； 路径确定模块，用于在接收到所述车辆信息后，在判断符合条件时自动确定传递 路径； 转发模块，用于按照所述传递路径，将所述车辆信息转发至下一 Mesh节点直至服 务器，以使服务器在接收到所述车辆信息后，确定所述传递路径中的源Mesh节点，并根据所 确定的源Mesh节点及预先存储的每个Mesh节点与相应位置区域的映射关系，对车辆进行定 位，并存储车辆更新后的位置信息。 进一步地， 所述条件为在预设次数内连续接收到所述车辆信息，并且信号强度大于预设阈 值。 进一步地，还包括控制模块，而且， 所述接收模块，还用于接收终端所发送的寻车指令，所述寻车指令包括所述目标 Mesh节点信息，而且，各Mesh节点分别嵌入在停车场内的各照明灯中； 所述路径确定模块，还用于在接收到所述寻车指令后，判断符合条件时自动确定 传递路径；所述转发模块，还用于将所述寻车指令转发至下一 Mesh节点直至目标Mesh节点； 所述控制模块，用于点亮所述传递路径上Mesh节点所对应的照明灯。 进一步地，所述寻车指令还包括颜色信息和/或点亮方式信息，所述照明灯为彩色 照明灯，而且， 所述控制模块，用于根据所述寻车指令中的所述颜色信息和/或点亮方式信息，控 制所述传递路径上Mesh节点所对应的照明灯的发光。本专利技术还构造一种基于Mesh技术的停车场管理系统，其特征在于，包括：车载单 元、服务器及多个以上所述的Mesh节点，其中， 所述车载单元，用于在车辆驶入停车场后，定时发送车辆信息； 所述服务器，用于在接收到所述车辆信息后，确定所述车辆信息的传递路径中的 源Mesh节点，并根据所确定的源Mesh节点及预先存储的每个Mesh节点与相应位置区域的映 射关系，对车辆进行定位，并存储车辆更新后的位置信息。进一步地，还包括终端，而且，各Mesh节点分别嵌入在停车场内各照明灯中，其中， 所述终端，用于终端接收用户输入的特定车辆的查询指令，并将其发送至服务器； 及接收服务器所发送的目标Mesh节点，并向Mesh节点发送寻车指令； 所述服务器，用于根据所接收的所述查询指令，查询所述特定车辆的位置信息，并 根据预先存储的每个Mesh节点与相应位置区域的映射关系确定所述特定车辆所对应的目 标Mesh节点信息，并将其发送至终端。实施本专利技术的技术方案，在停车场的管理中，将Mesh技术与车载单元结合起来，可 实现车辆的定位，而且，无线Mesh网络省去了节点之间的布线需求，但仍具有分布式网络所 提供的冗余机制和重新路由功能，因此，施工简单、成本较低。随着无线组网技术的不断发 展，不仅能推进停车场系统的智能化管理进程，更能扩展车载单元的应用，推动交通行业的 发展。【附图说明】为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现 有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本 专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以 根据这些附图获得其他的附图。附图中：图1是本专利技术基于Mesh技术的停车场管理方法实施例一的流程图；图2是本专利技术基于Mesh技术的停车场管理方法实施例二的流程图； 图3是使用图2的方法进行寻车的示意图； 图4是本专利技术Mesh节点实施例一的逻辑图；[00411图5是本专利技术Mesh节点实施例二的逻辑图；图6是本专利技术基于Mesh技术的停车场管理系统实施例一的逻辑图；图7是本专利技术基于Mesh技术的停车场管理系统实施例二的逻辑图。【具体实施方式】 首先说明的是，关于Me sh网络，其包括多个Me sh节点，且各Me sh节点在停车场内呈 网状分布设置。当前第1页1 2 3 本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种基于Mesh技术的停车场管理方法，其特征在于，包括：Mesh节点在车辆驶入停车场后，接收车辆上的车载单元定时所发送的车辆信息，其中，所述Mesh节点具有多个，且多个Mesh节点在停车场内呈网状分布设置以形成Mesh网络；Mesh节点在接收到所述车辆信息后，若判断符合条件则自动确定传递路径，并将所述车辆信息转发至下一Mesh节点直至服务器，以使服务器在接收到所述车辆信息后，确定所述传递路径中的源Mesh节点，并根据所确定的源Mesh节点及预先存储的每个Mesh节点与相应位置区域的映射关系，对车辆进行定位，并存储车辆更新后的位置信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王家军，李怀山，
申请(专利权)人：深圳市金溢科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44