【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种更新车床的车床更新装置。目前，车床在工业建设战线上数量最多、用途最广，我国每个省都设有规模宏大的机床大修厂。车床修理时，需拆运到修理厂，这不仅拆运费事，且费时，一般要修2～3个月的时间，还费钱，修理费达数千元之多。一台车床修理费、停产损失费往往要耗资万元以上，这无论对国家、对企业都是一笔可观的经济损失。本技术的目的是要提供一种车床更新装置，它能有效地把维修车床的经济损失降低到最小最小。本技术的目的是这样实现的它是由加长轴1和轴承座2组成，加长轴1一端与原车床床头主轴连接，另一端穿过轴承座2，轴承座2固定于原车床面上。加长轴1上有螺纹。轴承座2顶部有通孔底部有螺孔。本技术因为只需要在原车床床头主轴上接一加长轴，该加长轴固定于一轴承座上，抽承座与原车床床面连接并固定，所以结构特别简单；同时不需搬运车床，可就地修理，再有车床更新装置费用少，每台车床500元即可，因而每台车床就节省了数千元的搬运维修费用，同时也避免了因维修车床长期停产而带来的大量经济损失，修理一台车床只需2个小时。本技术的具体结构由以下的实施例及其附图给出。附图说明图1是根据本技术提出的车床更新装置结构图。图2是安装示意图。下面结合图1详细说明依据本技术提出的具体装置的细节。该装置有一个加长轴1，轴上带有螺纹；轴粗与原床床头轴粗相适应，加长轴1一端与原车床床头主轴连接，另一端穿过轴承座2顶部通孔固定，并伸出轴承座2；轴承座2底部有螺孔，通过螺丝螺接在原车床磨损面与完好面交界处。加长轴1的长度以原车床床面磨损的长度为准，约500mm，目的是越过车床磨损面，将磨损面报废不用，而继续...
【技术保护点】
一种车床更新装置，其特征在于它是由加长轴１和轴承座２组成，加长轴１一端与原车床床头主轴连接，另一端穿过轴承座２，轴承座２固定于原车床面上。
【技术特征摘要】
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