新型汽车燃油传感器制造技术

技术编号:8402040 阅读:159 留言:0更新日期:2013-03-08 19:50
本实用新型专利技术涉及属于汽车电器设备,具体是涉及一种新型汽车燃油传感器。包括底座、套在底座上的套筒,底座上的套筒与固定板连接,固定板的另一端连接有厚膜油位传感器,厚膜油位传感器通过信号输出线与接线端子连接,信号输出线在固定板上呈螺旋缠绕状,并且穿入套筒中,由套筒侧端穿出;厚膜油位传感器的另一侧通过连杆与浮子连接,厚膜油位传感器通过信号输入线与浮子反馈油量信号,信号输入线在连杆上呈螺旋缠绕状。本实用新型专利技术汽车燃油传感器,结构设计新颖,改进后使产品使用寿命更长,性能更佳,测量更为精确。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及属于汽车电器设备,具体是涉及一种新型汽车燃油传感器
技术介绍
汽车燃油传感器,作为一种重要并且常见 的汽车电器元件,在各类车型中均具有广泛的应用。现有的汽车燃油传感器,线路错综复杂,既不便于维护,又造成一定的安全隐患。同时,底座无任何保护设备,也存在一定的安全隐患。
技术实现思路
为了解决现有技术中存在的技术问题,本技术的目的在于提供一种结构设计新颖的新型汽车燃油传感器。本技术采用的技术方案如下新型汽车燃油传感器,其特征在于,包括底座、套在底座上的套筒,底座上的套筒与固定板连接,固定板的另一端连接有厚膜油位传感器,厚膜油位传感器通过信号输出线与接线端子连接,信号输出线在固定板上呈螺旋缠绕状,并且穿入套筒中,由套筒侧端穿出;厚膜油位传感器的另一侧通过连杆与浮子连接,厚膜油位传感器通过信号输入线与浮子反馈油量信号,信号输入线在连杆上呈螺旋缠绕状。本技术汽车燃油传感器,结构设计新颖,改进后使产品使用寿命更长,性能更佳,测量更为精确。附图说明为了便于本领域技术人员理解,以下结合附图对技术作进一步的说明。图I是本技术的结构示意图。具体实施方式请参阅图1,新型汽车燃油传感器,包括底座8、套在底座8上的套筒7。底座8上的套筒7与固定板5连接,固定板5的另一端连接有厚膜油位传感器2,厚膜油位传感器2通过信号输出线6与接线端子4连接。信号输出线6在固定板5上呈螺旋缠绕状,并且穿入套筒7中,由套筒7侧端穿出。厚膜油位传感器2的另一侧通过连杆3与浮子9连接,厚膜油位传感器2通过信号输入线I与浮子9反馈燃油箱中的油量信号,信号输入线I在连杆3上呈螺旋缠绕状。以上内容仅仅是对本技术结构所作的举例和说明,所属本
的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代,只要不偏离技术的结构或者超越本权利要求书所定义的范围,均应属于本技术的保护范围。权利要求1.新型汽车燃油传感器,其特征在于,包括底座、套在底座上的套筒,底座上的套筒与固定板连接,固定板的另一端连接有厚膜油位传感器,厚膜油位传感器通过信号输出线与接线端子连接,信号输出线在固定板上呈螺旋缠绕状,并且穿入套筒中,由套筒侧端穿出;厚膜油位传感器的另一侧通过连杆与浮子连接,厚膜油位传感器通过信号输入线与浮子反馈油量信号,信 号输入线在连杆上呈螺旋缠绕状。专利摘要本技术涉及属于汽车电器设备,具体是涉及一种新型汽车燃油传感器。包括底座、套在底座上的套筒,底座上的套筒与固定板连接,固定板的另一端连接有厚膜油位传感器,厚膜油位传感器通过信号输出线与接线端子连接,信号输出线在固定板上呈螺旋缠绕状,并且穿入套筒中,由套筒侧端穿出;厚膜油位传感器的另一侧通过连杆与浮子连接,厚膜油位传感器通过信号输入线与浮子反馈油量信号,信号输入线在连杆上呈螺旋缠绕状。本技术汽车燃油传感器,结构设计新颖,改进后使产品使用寿命更长,性能更佳,测量更为精确。文档编号G01F23/30GK202770501SQ20122031373公开日2013年3月6日 申请日期2012年7月2日 优先权日2012年7月2日专利技术者梅志国, 陈跃华, 王俊 申请人:芜湖神力电器制造有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
新型汽车燃油传感器,其特征在于,包括底座、套在底座上的套筒,底座上的套筒与固定板连接,固定板的另一端连接有厚膜油位传感器,厚膜油位传感器通过信号输出线与接线端子连接,信号输出线在固定板上呈螺旋缠绕状,并且穿入套筒中,由套筒侧端穿出;厚膜油位传感器的另一侧通过连杆与浮子连接,厚膜油位传感器通过信号输入线与浮子反馈油量信号,信号输入线在连杆上呈螺旋缠绕状。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:梅志国陈跃华王俊
申请(专利权)人:芜湖神力电器制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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