一种耐用型轴承套制造技术

技术编号:8400176 阅读:291 留言:0更新日期:2013-03-08 17:33
本实用新型专利技术公开了一种耐用型轴承套,包括有轴承套本体,轴承套的内壁轴向设有呈条形的且相对称的上储油槽和下储油槽,轴承套侧壁设有与上储油槽连通的注油孔。本实用新型专利技术结构简单,生产成本低,采用在轴承套内壁设置上、下储油槽,以及与上储油槽连通的注油孔的设计,可通过注油孔向上储油槽内加入润滑脂,当轴杆转动时,润滑脂随轴杆壁运动至下储油槽,进而使轴杆与轴承套内壁之间形成一层油膜,有效地减弱了轴杆在轴承套内运转时的摩擦阻力,提升了轴承套的使用寿命,保证了轴杆的运转稳定性。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轴承套,具体为一种耐用型轴承套
技术介绍
轴承套是一种用于套装轴杆的轴承固定机构,以保持轴杆高速旋转时的稳定性。现有的普通型轴承套多为简单的套筒式结构,制造方便,生产成本低,然而其使用寿命较短,对轴杆的摩擦阻力较大,长时间使用后轴承套内壁容易受磨损影响而导致安装在其内的轴杆稳定性下降,导致轴杆在高速运转时容易产生振动,进而影响设备正常工作, 存在安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种耐用型轴承套,以解决现有技术中传统的轴承套使用寿命较短,对轴杆的摩擦阻力较大,长时间使用后轴承套内壁容易受磨损影响而导致安装在其内的轴杆稳定性下降,导致轴杆在高速运转时容易产生振动,进而影响设备正常工作,存在安全隐患的问题。为达到上述目的,本技术采用的技术方案为一种耐用型轴承套,包括有轴承套本体,其特征在于所述轴承套的内壁轴向设有呈条形的且相对称的上储油槽和下储油槽,所述轴承套侧壁设有与上储油槽连通的注油孔。所述的一种耐用型轴承套,其特征在于所述注油孔上设有橡胶塞。所述的一种耐用型轴承套,其特征在于所述上、下储油槽的深度为2_3mm。本技术的有益效果为本技术结构简单,生产成本低,采用在轴承套内壁设置上、下储油槽,以及与上储油槽连通的注油孔的设计,可通过注油孔向上储油槽内加入润滑脂,当轴杆转动时,润滑脂随轴杆壁运动至下储油槽,进而使轴杆与轴承套内壁之间形成一层油膜,有效地减弱了轴杆在轴承套内运转时的摩擦阻力,提升了轴承套的使用寿命,保证了轴杆的运转稳定性。附图说明图I为本技术的截面剖视图。具体实施方式如图I所示,一种耐用型轴承套,包括有轴承套I本体,轴承套I的内壁轴向设有呈条形的且相对称的上储油槽2和下储油槽3,轴承套I侧壁设有与上储油槽2连通的注油孔4。注油孔4上设有橡胶塞5,上、下储油槽2、3的深度为2-3mm。权利要求1.一种耐用型轴承套,包括有轴承套本体,其特征在于所述轴承套的内壁轴向设有呈条形的且相对称的上储油槽和下储油槽,所述轴承套侧壁设有与上储油槽连通的注油孔。2.根据权利要求I所述的一种耐用型轴承套,其特征在于所述注油孔上设有橡胶塞。3.根据权利要求I所述的一种耐用型轴承套,其特征在于所述上、下储油槽的深度为2-3mm。专利摘要本技术公开了一种耐用型轴承套,包括有轴承套本体,轴承套的内壁轴向设有呈条形的且相对称的上储油槽和下储油槽,轴承套侧壁设有与上储油槽连通的注油孔。本技术结构简单,生产成本低,采用在轴承套内壁设置上、下储油槽,以及与上储油槽连通的注油孔的设计,可通过注油孔向上储油槽内加入润滑脂,当轴杆转动时,润滑脂随轴杆壁运动至下储油槽,进而使轴杆与轴承套内壁之间形成一层油膜,有效地减弱了轴杆在轴承套内运转时的摩擦阻力,提升了轴承套的使用寿命,保证了轴杆的运转稳定性。文档编号F16C33/04GK202768637SQ20122042779公开日2013年3月6日 申请日期2012年8月27日 优先权日2012年8月27日专利技术者汪玉平, 赵献金 申请人:芜湖中能机械制造有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种耐用型轴承套,包括有轴承套本体,其特征在于:所述轴承套的内壁轴向设有呈条形的且相对称的上储油槽和下储油槽,所述轴承套侧壁设有与上储油槽连通的注油孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:汪玉平赵献金
申请(专利权)人:芜湖中能机械制造有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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