【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高速公路安全防护装置，特别涉及一种多功能高速公路护栏。
技术介绍
目前，广泛用于高速公路上的护栏，其在使用时存在以下缺点一、防撞性能较差，市场上尚未出现防撞性能较好的护栏；二、护栏固定柱比护栏低，无法做荧光标志，而且护栏固定柱顶端的端帽放在顶端容易被盗；三、原有波形板的边角均为直角，在板材镀锌或喷涂时其边角的涂层较薄，腐蚀介质很容易穿透涂层到达基材，对钢铁基材表面形成腐蚀，并逐渐深入和蔓延开来，最终造成波形板局部锈蚀开裂，严重降低波形板护栏的防撞防护作用。尤其是在高速公路，这些缺点都可能被无限放大，对过往车辆造成不可挽救的损失。
技术实现思路
本技术为了弥补现有技术的不足，提供了一种结构简单、制造容易、防盗、防撞性能好、防腐蚀的多功能高速公路护栏。本技术是通过如下技术方案实现的一种多功能高速公路护栏，包括左立柱、右立柱和设置于左立柱与右立柱之间的波形板，其特征是所述波形板表面上设置有若干均匀排列的弹性防撞条，弹性防撞条的波峰和波谷处均为平滑过渡的圆弧形状，左立柱和右立柱顶端分别设置有端帽，端帽为半球形，分别与左立柱柱体和右立柱柱体是一体的。本技术的有益效果是弹性防撞条可以避免车辆直接撞击波形板，起到缓冲撞击力的作用；边角处的涂层厚度得到得到保证，不会轻易破损，防护能力得到保障；立柱与端帽设计为一体，使得端帽不会被盗。以下结合附图对本技术作进一步的说明。附图I为本技术的结构示意图；图中，I左立柱，2右立柱，3波形板，4弹性防撞条，5端帽。具体实施方式附图为本技术的一种具体实施例。该实施例包括左立柱I、右立柱2和设置于左立柱I与右立柱2之间的波形板...
【技术保护点】
一种多功能高速公路护栏，包括左立柱（1）、右立柱（2）和设置于左立柱（1）与右立柱（2）之间的波形板（3），其特征是：所述波形板（3）表面上设置有若干均匀排列的弹性防撞条（4），弹性防撞条（4）的波峰和波谷处均为平滑过渡的圆弧形状，左立柱（1）和右立柱（2）顶端分别设置有端帽（5），端帽（5）为半球形，分别与左立柱（1）柱体和右立柱（2）柱体是一体的。
【技术特征摘要】
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