【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种电动摩托车，特别是一种电动摩托车手动换挡装置。
技术介绍
现有的摩托车换挡机构大多是通过脚来踩踏连接在变速鼓上的踏板进行变换挡位，使变速鼓工作在不同行程位置，这种利于脚踏进行换挡的变速鼓更适用于多级变挡，而对于档位较少的电动摩托车而言，采用这种换挡方式就比较浪费。同时，采用变速鼓这种方式，在出现紧急情况下，发生误操作的几率较大，安全性能较低。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种换挡操作简便、安全性能高的电动摩托车手动换 挡装置。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，一种电动摩托车手动换挡装置，包括手把铁管，其特征是还包括套设在手把铁管上的转把棘轮和竖直设置在手把铁管上的定位杆，在定位杆上水平设置有棘爪销轴，在棘爪销轴的一端上设置有棘爪，所述棘爪与转把棘轮啮合。为了快速使得棘爪快速复位，在所述棘爪销轴上设置有扭簧，所述扭簧的一端与棘爪销轴连接，另一端与棘爪连接。为了便于握持，方便转动，在转把棘轮上设置有手把胶。由于采用了上述技术方案，本技术具有结构设计巧妙、制造安装简单的优点，采用它能够方便的对电动摩托车进行低速和高速的换挡，防止了紧急情况下的误操作，...
【技术保护点】
一种电动摩托车手动换挡装置，包括手把铁管（1），其特征是：还包括套设在手把铁管（1）上的转把棘轮（2）和竖直设置在手把铁管（1）上的定位杆（3），在定位杆（3）上水平设置有棘爪销轴（4），在棘爪销轴（4）的一端上设置有棘爪（5），所述棘爪（5）与转把棘轮（2）啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：郑国秀，
申请(专利权)人：重庆宗申发动机制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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