车中门控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了车中门控制系统，包括点火开关、主驾驶门锁定开关、副驾驶门锁定开关、BCM、锁定继电器和解锁继电器，BCM输入端连接点火开关、主驾驶门锁定开关和副驾驶门锁定开关，BCM输入端连接主驾门或副驾驶门开关，BCM输出端分别连接锁定继电器和解锁继电器。本实用新型专利技术克服了现有技术的不足，设计简单，结构合理，通过合理设计控制电路结构，使用时高安全、适宜的可靠性和功耗低。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及车身控制
，具体属于车中门控制系统。
技术介绍
新能汽车，多数是电力提高供动力。车身的控制系统也区别以往的燃油动力汽车。现有的驾驶位和副驾位门锁开关不能实现对所有门锁的控制；钥匙没插上时，一般都不可以开锁闭锁；钥匙插上时，若主驾门打开时按门锁闭锁，执行四次开锁动作，操作繁琐
技术实现思路
本技术的目的是提供了车中门控制系统，克服了现有技术的不足，设计简单，结构合理，通过合理设计控制电路结构，使用时高安全、适宜的可靠性和功耗低。本技术采用的技术方案如下车中门控制系统，包括点火开关、主驾驶门锁定开关、副驾驶门锁定开关、BCMj定继电器和解锁继电器，BCM输入端连接点火开关、主驾驶门锁定开关和副驾驶门锁定开关，所述的BCM输入端还连接主驾门或副驾驶门开关，BCM输出端分别连接锁定继电器和解锁继电器。与已有技术相比，本技术的有益效果如下本技术通过合理设计控制电路结构，使用时高安全、适宜的可靠性和功耗低。钥匙插上时，若主驾门打开时按门锁闭锁，执行四次开锁动作，若副驾门打开时按门锁闭锁，执行一次开锁动作，操作方便。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图，车中门控制系统，包括点火开关I、主驾驶门锁定开关2、副驾驶门锁定开关3、BCM 4、锁定继电器5和解锁继电器6，BCM 4输入端连接点火开关I、主驾驶门锁定开关2和副驾驶门锁定开关3，BCM 4输入端还连接主驾门或副驾驶门开关7，BCM 4输出端分别连接锁定继电器5和解锁继电器6。权利要求1.车中门控制系统，包括点火开关、主驾驶门锁定开关、副驾驶门锁定开关、BCMiS继电器和解锁继电器，BCM输入端连接点火开关、主驾驶门锁定开关和副驾驶门锁定开关， 其特征在于所述的BCM输入端连接主驾门或副驾驶门开关，BCM输出端分别连接锁定继电器和解锁继电器。专利摘要本技术公开了车中门控制系统，包括点火开关、主驾驶门锁定开关、副驾驶门锁定开关、BCM、锁定继电器和解锁继电器，BCM输入端连接点火开关、主驾驶门锁定开关和副驾驶门锁定开关，BCM输入端连接主驾门或副驾驶门开关，BCM输出端分别连接锁定继电器和解锁继电器。本技术克服了现有技术的不足，设计简单，结构合理，通过合理设计控制电路结构，使用时高安全、适宜的可靠性和功耗低。文档编号B60R16/023GK202764888SQ20122045310公开日2013年3月6日 申请日期2012年9月7日 优先权日2012年9月7日专利技术者许永华, 梅炜炜, 肖之炎, 顾留刚 申请人:合肥昌辉汽车电子有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
车中门控制系统，包括点火开关、主驾驶门锁定开关、副驾驶门锁定开关、BCM、锁定继电器和解锁继电器，BCM输入端连接点火开关、主驾驶门锁定开关和副驾驶门锁定开关，其特征在于：所述的BCM输入端连接主驾门或副驾驶门开关，BCM输出端分别连接锁定继电器和解锁继电器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：许永华，梅炜炜，肖之炎，顾留刚，
申请(专利权)人：合肥昌辉汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：