【技术实现步骤摘要】
里程表传感器
本技术涉及传感器
，具体属于里程表传感器。
技术介绍
现有的里程表传感，设计结构不合理。在受力或撞击后弯曲将无法担负起信号传 导的作用，对车辆抗震性和行驶路况有较高要求，且齿轮等部件，对异物非常敏感，适应能力差。
技术实现思路
本技术的目的是提供了里程表传感器，解决了现有传感器适应能力差的问 题，设计简单，结构合理，传感器内传动部分设有缓冲结构，机械传动部分与电路部分不直 接接触，杜绝电路污染。本技术采用的技术方案如下里程表传感器，包括外壳体、传动杆总成和控制电路板，所述的传动杆总成设置于 外壳体内，前端通过卡扣固定，外壳体中间部位设有固定座，控制电路板安装于固定座下端 通过盖板固定。所述的传动杆总成包括传动杆，传动杆后端设有弹簧和钢珠，外端套注塑磁体。与已有技术相比，本技术的有益效果如下本技术传感器内传动部分设有缓冲结构，可以有效缓解机械碰撞，对信号传 输的干扰，机械传动部分与电路部分不直接接触，杜绝电路污染。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图，里程表传感器，包括外壳体1、传动杆总成和控制电路板2，传动杆总成 设置于外壳体I内，传动杆总成包括传动杆3,传动杆3后端设有弹簧4和钢珠5,外端套注 塑磁体6。传动杆3前端通过卡扣7固定,夕卜壳体I中间部位设有固定座8,控制电路板2 安装于固定座8下端通过盖板9固定。
【技术保护点】
里程表传感器，包括外壳体、传动杆总成和控制电路板，其特征在于：所述的传动杆总成设置于外壳体内，前端通过卡扣固定，外壳体中间部位设有固定座，控制电路板安装于固定座下端通过盖板固定。
【技术特征摘要】
1.里程表传感器，包括外壳体、传动杆总成和控制电路板，其特征在于所述的传动杆总成设置于外壳体内，前端通过卡扣固定，外壳体中间部位设有固定座，控制电路板...
【专利技术属性】
技术研发人员：许永华，项巍，姜丹，汪涛，
申请(专利权)人：合肥昌辉汽车电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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