用于汽车仪表的语音提示装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种用于汽车仪表的语音提示装置，所述装置包括燃油流量传感器、手刹开关、刹车油液面高度传感器、TPMS模块、车门传感器、防盗系统模块、语音芯片、喇叭、信号采集电路以及CPU；所述燃油流量传感器、手刹开关、刹车油液面高度传感器、TPMS模块、车门传感器、防盗系统模块均与所述信号采集电路连接；所述信号采集电路与所述CPU连接，所述CPU与所述语音芯片连接；所述语音芯片与所述喇叭连接。本实用新型专利技术可以直观的通过语音提示，播报汽车上所有存在的各种故障信息，提高了驾驶员的驾驶安全。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

用于汽车仪表的语音提示装置
本技术涉及汽车
，特别涉及一种用于汽车仪表的语音提示装置。
技术介绍
目前，传统的汽车在仪表内部都具有蜂鸣器报警功能，一般以不同频率的蜂鸣器声音来区分不同的故障情况。此提示方式无法给驾驶员带来最直接的故障原因的信息。由于驾驶员难以从简单的声音来了解汽车行驶的状态和信息，而必须把目光转移到仪表上来获取更多行驶信息，这样就在一定程度上影响了驾驶的安全性。现有技术中提供了一种“用于汽车仪表的语音报警和提示装置”，见公开号为CN201035664，公开日为2008. 03. 12的中国专利；该装置包括信号接口模块，与信号接口模块连接的信号采集模块，其特征点是信号采集模块的输出端与信号处理模块的输入端连接，信号处理模块的输出端与微处理器的输入端连接，微处理器的输出端与语音输出模 块连接，微处理器内含信号处理模块和语音数据模块。该技术的优点在于它能提供直观的语音提示，有助于提高驾驶的安全性。但该专利技术中的各模块描述得比较笼统，没有具体描述对汽车中的哪些故障进行语音报警。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题，在于提供一种用于汽车仪表的语音提示装置，可以直观的进行语音提示汽车故障。本技术是这样实现的一种用于汽车仪表的语音提示装置，所述装置包括燃油流量传感器、手刹开关、刹车油液面高度传感器、TPMS模块、车门传感器、防盗系统模块、语音芯片、喇叭、信号采集电路以及CPU ;所述燃油流量传感器、手刹开关、刹车油液面高度传感器、TPMS模块、车门传感器、防盗系统模块均与所述信号采集电路连接；所述信号采集电路与所述CPU连接，所述CPU与所述语音芯片连接；所述语音芯片与所述喇叭连接。进一步地，所述装置还包括高速CAN总线接口和低速CAN总线接口 ；所述高速CAN总线接口、低速CAN总线接口均与所述CPU连接。进一步地，所述装置还包括稳压电源电路，该稳压电源电路分别与所述CPU、喇叭连接。进一步地，所述防盗系统模块为汽车无钥匙操作模块K0S。本技术的优点在于本技术通过燃油流量传感器、手刹开关、刹车油液面高度传感器、TPMS模块、车门传感器、防盗系统模块等器件对汽车的油量是否过低、手刹是否未拉下、刹车是否出现问题、轮胎气压是否过低、汽车车门是否未关、汽车钥匙开关状态是否出现问题等进行监测；将监测的信号发送给CPU，CPU进行处理后进行语音提示，播报汽车上所有存在的各种故障信息，提高了驾驶员的驾驶安全。附图说明图I是本技术的第一实施例的结构示意图。图2是本技术的第二实施例的结构示意图。具体实施方式请参阅图I所示，本技术较佳的第一实施例一种用于汽车仪表的语音提示装置，所述装置包括燃油流量传感器I、手刹开关2、刹车油液面高度传感器3、TPMS(胎压检测)模块4、车门传感器5、防盗系统模块6、语音芯片7、喇叭8、信号采集电路9以及CPU ;所述燃油流量传感器I、手刹开关2、刹车油液面高度传感器3、TPMS模块4、车门传感器5、防盗系统模块6均与所述信号采集电路9连接；该信号采集电路9用于采集各器件发送的信号；所述信号采集电路9与所述CPU连接，所述CPU与所述语音芯片7连接；所述语音芯片7与所述喇叭8连接。所述语音芯片7包括ADC和DAC两个过程，都是由芯片本身完成的，包括语音数据的采集、分析、压缩、存储、播放等功能。其中，所述防盗系统模块6为汽车无钥匙操作模块K0S。本技术的工作原理如下当驾驶员启动汽车后，燃油流量传感器I、手刹开关2、刹车油液面高度传感器3、TPMS模块4、车门传感器5、防盗系统模块6进行分别监测汽车燃油流量是否太低，汽车手刹是否放下，刹车是否出现问题、轮胎气压是否过低，汽车车门是否未关，汽车钥匙开关状态是否出现问题；否，则不进行语音提示；是，则分别将各器件发送不同的信号给信号采集电路9，信号采集电路9将各信号发送给CPU，CPU控制语音芯片7根据不同的信号进行不同的语音提示，并从喇叭8进行扩音，从而播报汽车上所有存在的各种故障信息，提高了驾驶员的驾驶安全。如图2所述，是本技术的第二实施例，其与第一实施例的区别在于本技术还包括高速CAN总线接口 10、低速CAN总线接口 11以及稳压电源电路12 ;所述高速CAN总线接口 10、低速CAN总线接口 11均与所述CPU连接，该稳压电源电路12分别与所述CPU、喇叭8连接。该高速CAN总线接口 10、低速CAN总线接口 11用于传输汽车中各模块的通讯信号，所述稳压电源电路12用于稳定喇叭8接收的电流。总之，本技术可以直观的通过语音提示，播报汽车上所有存在的各种故障信息，提高了驾驶员的驾驶安全。以上所述仅为本技术的较佳实施例，凡依本技术申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属本技术的涵盖范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于汽车仪表的语音提示装置，其特征在于：所述装置包括燃油流量传感器、手刹开关、刹车油液面高度传感器、TPMS模块、车门传感器、防盗系统模块、语音芯片、喇叭、信号采集电路以及CPU；所述燃油流量传感器、手刹开关、刹车油液面高度传感器、TPMS模块、车门传感器、防盗系统模块均与所述信号采集电路连接；所述信号采集电路与所述CPU连接，所述CPU与所述语音芯片连接；所述语音芯片与所述喇叭连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车仪表的语音提示装置，其特征在于所述装置包括燃油流量传感器、手刹开关、刹车油液面高度传感器、TPMS模块、车门传感器、防盗系统模块、语音芯片、喇叭、信号采集电路以及CPU ;所述燃油流量传感器、手刹开关、刹车油液面高度传感器、TPMS模块、车门传感器、防盗系统模块均与所述信号采集电路连接；所述信号采集电路与所述CPU连接，所述CPU与所述语音芯片连接；所述语音芯片与所述喇叭连接。2.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：金小红，陈宇锋，胡红兵，
申请(专利权)人：东南福建汽车工业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：