车用数字角度传感系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种车用数字角度传感系统，包括角度传感器控制器、与角度传感器控制器连接的蜂鸣器以及设置在方向盘连接杆上的角度传感器，它还包括SPI/CAN转换器、一级CAN控制器和二级CAN控制器，角度传感器的输出通过SPI/CAN转换器连接所述一级CAN控制器，一级CAN控制器通过CAN总线连接至所述二级CAN控制器，二级CAN控制器还与所述角度传感器控制器的通信端口连接。本实用新型专利技术通过在角度传感器和角度传感器控制器之间设置一级CAN控制器、二级CAN控制器和SPI/CAN转换器，并在一级CAN控制器和二级CAN控制器之间通过CAN总线连接，实现了角度传感器与角度传感器控制器之间的CAN通信，与现有电缆传输方式相比减少了接线的数量，提高了角度传感器信号传输的可靠性，有效减小了传感器中事故的发生。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车电器
，具体地指一种车用数字角度传感系统。
技术介绍
角度传感器是汽车在转弯或急转时的安全辅助装置，能以声音或者更为直观的显示方式告知驾驶员轮胎及车身的转向信息，解除了驾驶员对车身位置的不确定性。现有的车用数字角度传感系统内部各个模块之间的通信采用传统的电缆传输方式，这种通信方式的接线数量多，信号传输的可靠性差，存在较大的安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术问题，提供信号传输的可靠性高、接线数量少的车用数字角度传感系统。为实现此目的，本技术所设计的车用数字角度传感系统，包括角度传感器控制器、与角度传感器控制器连接的蜂鸣器以及设置在方向盘连接杆上的角度传感器，其特征在于它还包括SPI (serial peripheral interface,串行外围设备接口)/CAN转换器、一级CAN (Controller Area Network,控制器局域网络)控制器和二级CAN控制器,所述角度传感器的输出通过SPI/CAN转换器连接所述一级CAN控制器，一级CAN控制器通过CAN总线连接至所述二级CAN控制器，二级CAN控制器还与所述角度传感器控制器的通信端口本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用数字角度传感系统，包括角度传感器控制器、与角度传感器控制器连接的蜂鸣器以及设置在方向盘连接杆上的角度传感器，其特征在于：它还包括SPI/CAN转换器、一级CAN控制器和二级CAN控制器，所述角度传感器的输出通过SPI/CAN转换器连接所述一级CAN控制器，一级CAN控制器通过CAN总线连接至所述二级CAN控制器，二级CAN控制器还与所述角度传感器控制器的通信端口连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄珂，肖君祥，陆丽萍，田锋，王冬，童路，张青松，吴雄，李桂莲，
申请(专利权)人：武汉正丰汽车零部件系统有限责任公司，
类型：实用新型
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