本发明专利技术涉及包括含有圆顶形状外壳的装置的电气系统。换能器包括具有圆顶形状的外壳。该换能器与被用于对置于车辆上的储能设备（ESD）充电的车辆充电系统（ECS）相关联。该换能器适用于附接到地面，且带有从换能器向外延伸的圆顶形状外壳。换能器的圆顶形状外壳，当被置于车辆底盘之下时，填充了换能器与底盘之间的空间，从而诸如狗或猫之类的动物，被阻碍上覆地留驻其上。圆顶形状外壳的外部表面段从圆顶形状外壳的尖顶点悬垂或倾斜，从而接触圆顶形状外壳的诸如汽水罐或工具之类的外部物体，可被动滑动地离开该外壳来确保换能器的最优性能。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及包括含有圆顶形状外壳的装置的电气系统，大体涉及装置的外壳，更具体地，该装置包含圆顶形状外壳，该外壳被动地阻碍外部物体和动物来倚靠或上覆在充电系统(ECS)中的基于地面的换能器上。
技术介绍
无线能量转移系统被已知为结合了第一谐振器结构(源谐振器)、或包括有被设置为用于转移磁能的线圈以及间隔放置的第二谐振器结构(捕捉谐振器)的换能器，、或还包括被设置为用于接收被无线传送的磁能的线圈的换能器。这样的无线能量转移系统可被用于充电储能设备、或电动车或混合动力车的电池。在这样的系统中，第一换能器可位于地面，诸如车库的地板上或停车场的表面，且第二换能器可被设置在车辆上。在这样的无线能量转移系统的操作过程中，将被充电的车辆被停泊为使得第二换能器基本对齐在第一换能器上方。换能器被间隔接近车辆离地距离的间距，离地距离是车辆底盘的底部与地面之间的一般距离。在一些车辆应用中，离地距离可以在约10厘米(Cm)到20cm之间的范围内。在这样的设置中，换能器之间的这个离地距离空间足够大到为小动物(诸如狗和猫之类)、和其他可能的外部物体(诸如铝制汽水罐之类)或工具提供空间留驻。在无线能量转移系统的操作过程中，期望的是使得这样的动物和外部物体位于经对齐的换能器之间的这个空间之外，从而确保从第一换能器到第二换能器的最大能量转移效率。因此，需要在基于地面的换能器上采用稳健构造的圆顶形状的外壳，从而阻碍动物和外部物体来倚靠或上覆在基于地面的换能器上，从而确保充电系统中的最大能量转移效率。
技术实现思路
根据本专利技术的一个实施例，充电系统(ECS)包括具有包含圆顶形状外壳的装置。该外壳包括具有置于多个高度的多个点的外部表面，且多个点中的至少一个点具有第一高度，且多个点中的其他点具有低于第一高度的各自的高度。根据本专利技术的另一个实施例，采用充电系统(ECS)对储能设备(ESD)充电。该ECS包括第一换能器和第二换能器。第一换能器包括外壳，其中外壳具有圆顶形状。第一换能器被设置为用于置于地面上。第二换能器以相对于地面具有间隔关系的方式被放置。第二换能器还被设置为当第一换能器被置于地面上时，相对于第一换能器具有间隔关系。第二换能器进一步被设置为从第一换能器接收能量。该外壳包括具有置于多个高度的多个点的外部表面，且多个点中的至少一个点具有第一高度。多个点中的其他点具有低于第一高度的各自的高度。通过阅读本专利技术的较佳实施例的以下具体说明，本专利技术的其它特征、用途和优点将变得更加清楚，该说明仅借助于非限制的示例并参考附图来给出。附图简述将参考附图进一步描述本专利技术，附图中图I示出根据本专利技术的充电系统(ECS)的框图，其包括能量耦合装置，该能量耦合装置包含具有圆顶形状的外壳的换能器；图2示出图I的ECS的更详细的框图，其中该ECS包含电信号整形设备(ESSD)和能量耦合装置，其中换能器是包含圆顶形状外壳的车外换能器；图3示出包含图2的圆顶形状外壳的车外换能器的立体图； 图4示出图2的ECS的侧视图，其中车载换能器被对齐来覆在包含图3的圆顶形状外壳的车外换能器上；图5示出图4的具有圆顶形状外壳的车外换能器和ECS的车载换能器之间的关系的放大视图，以及其细节；图6示出使用与图2的ECS相关联的具有圆顶形状外壳的车外换能器的方法；图7示出根据本专利技术的可选实施例，包含围绕着车外换能器主要部分的圆顶形状外壳的车外换能器；图8示出根据本专利技术的另一个实施例的包含具有包含在其中的至少一个传感器的圆顶形状外壳的车外换能器；图9A示出根据本专利技术的又一个可选实施例的被用作具有圆顶倒V形换能器的外壳的外部表面的俯视图；图9B示出图9A的圆顶倒V形外壳的底部视图，以及其细节；和附图说明图10示出根据本专利技术的又一个可选实施例，用于向置于车辆上的储能设备(ESD)充电的ECS，该ECS包括主ECS和次ECS，其中主ECS包含具有圆顶形状外壳的车外换能器。本专利技术各个实施例的详细描述在操作过程中，换能器可传送磁能至接收所传送的能量的另一个换能器。在一些实施例中，换能器被设置为以足够高的速率传递能量至车辆，且可要求大约长度O. 5米(m)乘以宽度O. 5米(m)乘以高度3厘米(cm)的物理尺寸。可选地，换能器可被构建为无线地传送/接收电感能量或电能。如果换能器被置于地面上且传送换能器保持操作，在换能器中产生热，可吸引向狗或猫的动物来留住在基于地面的换能器的外壳之上或位于邻近处，从而狗或猫可非常有趣地享受所发出的热的温暖。例如，如果狗或猫决定驻留在温暖的换能器顶部，在换能器的操作过程中，该动物还可能进一步经受到高功率磁能。因此，在换能器的操作过程中通过该动物的磁能的传送可不利地影响该动物的健康，还不利地影响换能器之间可能的最大能量转移效率。可选地，诸如汽水罐和诸如扳手与螺丝起子等的工具质量的外部物体可能从用户手中掉落并掉至地面，从而靠在换能器顶部。覆在换能器上的外部物体可防止换能器之间的最优能量转移。附加地，如果换能器在其之间传送磁场，位于换能器上的扳手可被加热至不理想的高温。例如，扳手可能变得对于接触的人手而言不期望地热、或者可能熔化换能器的介质膜。不具有最大能量转移的换能器可导致充电系统不理想地以更大量的时间对电池充电，且对于充电系统的操作人员还可具有增加的相关联的能量成本。然后，参看图I到3，充电系统(ECS) 10包括具有圆顶形状外壳12的装置、或换能器24，该外壳12有利地阻碍动物或外部物体(二者未示出)上覆地位于换能器上，特别是在ECS 10的操作过程中。ECS 10被用于对置于机动车辆16上的储能设备(ESD)、或电池14充电。ECS 10由电路组件构成，诸如电阻器、电容器、电感器、逆变器、继电器、晶体管等。电池14可包括经常相关联于对混合动力或电动车充电的多个电池，该多个电池帮助给动力于这些车辆的传动。ECS 10包括能量耦合装置20和移动电源系统22。ECS 10的能量耦合装置20和移动电源系统22的一部分分别置于车辆16上。能量耦合装置20的另一部分被置于车辆16外部且被设置为与电源18通信。能量耦合装置20包括第一装置、或车外换能器24，和第二装置、或车载换能器26，车载换能器26被设置为无线接收由车外换能器24磁性传送的磁能来充电电池14。车外换能器24被置于车辆16外部，且车载换能器26置于车辆16上。可在车辆上的任何地方采用车载换能器，且车载换能器取决于使用的电应用。 优选地，圆顶形状外壳12由介电材料形成。圆顶形状外壳12可由硬化为刚性结构的结构泡沫材料形成。结构泡沫成型类似于注射成型，不过该结构可被形成为具有更够的壁。塑料被注入模具，该模具也具有包含在其中的起泡剂。可选地，圆顶形状的外壳可由任何刚性材料支承。仍可选地，可从诸如金属之类的非介电材料形成圆顶形状的外壳。在一个其他实施例中，该圆顶形状外壳由诸如尼龙或热塑之类的塑料材料形成。优选地，被用于构建圆顶形状外壳的材料，如果被车辆16的轮胎压过,不会物理地损坏或破坏该外壳。当构建结构泡沫材料的圆顶形状外壳时，这是特别正确的。一种类型的损坏可包括形成在外壳中的裂纹。圆顶形状外壳12，如图3中最佳地所示，具有空间形式或质量，其中该外壳占据了被用于形成换能器24的元件的上方的物理空间。这些元件被设置为与本文档来自技高网...
【技术保护点】
充电系统（ECS），包括：具有包含圆顶形状的外壳的装置，其中所述外壳包括具有置于多个高度的多个点的外部表面，且所述多个点中的至少一个点具有第一高度，且所述多个点中的其他点具有低于所述第一高度的各自的高度。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：J·M·希考克斯，
申请(专利权)人：德尔福技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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