活塞发动机通用点火触发平台系统技术方案

活塞式发动机汽缸点火提前角，通常是由触发器系统中触发平台的具体安装位置或相位来决定的。因此，触发平台自身的大小和其所在精确位置的调变与优化，就成为提升发动机性能的重要潜力点。而在一机多型、一型多版的发动机系列开发当中，如何使得触发平台能够通用，也成为提高发动机开发深度，提高用户使用效率的重要因素。前者体现出对触发平台内部结构的通用性要求，后者体现的是其外部结构的通用性要求。而本发明专利技术的“活塞发动机通用点火触发平台系统”，则是把这两者又加以一揽子解决，从而使发动机结构设计与客户使用都超越了原有触发平台结构特点的羁绊，而去直接追求和实现发动机效率的极至挖潜。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
活塞活塞发动机汽缸点火提前角触发系统中，用以感应曲轴旋转相位角的触发平台，至少分解成载体盘和触发块等两个独立部分，构成一个相对于曲轴完全独立的触发平台系统，不论这两个或几个零件的几何外型与整体结构如何，不论采用什么材料、什么工艺来制造。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：薛广振，
申请(专利权)人：薛广振，
类型：发明
国别省市：