用于燃料箱的惰性气体分布系统技术方案

本发明专利技术的名称是用于燃料箱的惰性气体分布系统。一种方法和设备，其包括管、管中的孔和与孔相关联的阀。管配置来在燃料箱中输送惰性气体。阀配置来基于相对于孔的燃料的液面控制离开孔的惰性气体的量。

【技术实现步骤摘要】
用于管理燃料箱内的惰性气体的设备和方法
本公开一般地涉及交通工具，并且具体地涉及用于交通工具中的燃料箱内的惰性气体系统。仍更具体地，本公开涉及用于管理航空飞行器的燃料箱内的惰性气体的方法和设备。
技术介绍
交通工具内的燃料箱装载用于运转交通工具的发动机的燃料。燃料在氧气或空气存在下是可燃的。当使用燃料时，燃料的液面降低。燃料液面的这种降低导致燃料箱内的燃料液面以上空间大小增加。燃料上方的空间可包含空气和燃料蒸汽。该空间可被称为“油面上的空间(ullage)”。可通过使用惰性气体系统提供燃料箱的增强安全。惰性气体系统可产生并分布惰性气体以降低可存在于燃料箱内的氧气含量。特别地，使燃料箱内的燃料表面以上的空间充满惰性气体。惰性气体置换燃料箱内含有氧气的空气。惰性气体也可置换燃料蒸汽和其它成分。该过程被称为“惰化(inerting)”。惰性气体以降低燃烧事件的可能性的方式减少该空间内的氧气含量，所述燃烧事件包括引燃、爆炸或暴燃。燃烧事件可以是燃料、燃料蒸汽或二者的燃烧。使用惰性气体系统引入惰性气体。但是，基于惰性气体系统中分布系统的效率，这些系统可能比期望的更加复杂以及更重。因此，具有考虑本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种设备，其包括：管(144)，其被配置来在燃料箱(122)中输送惰性气体(138)；所述管(144)中的孔(154)；和与所述孔(154)相关联的阀(156)，其中所述阀(156)配置来基于相对于所述孔(154)的燃料(114)的液面(118)控制离开所述孔(154)的所述惰性气体(138)的量(150)。

【技术特征摘要】
2011.08.26 US 13/219,3891.一种用于管理燃料箱内的惰性气体的设备，其包括：管(144)，其被配置来在燃料箱(122)中输送惰性气体(138)；所述管(144)中的孔(154)；和与所述孔(154)相关联的阀(156)，其中所述阀(156)包括：圆柱部分(500)，其被配置以连接至所述管(144)并且被配置以绕管(144)转动，从而基于圆柱部分(500)的位置打开和关闭所述孔(154)；和浮动结构(504)，其被连接至圆柱部分(500)，其中所述浮动结构(504)被配置为在燃料(114)中是浮动的，其中所述阀(156)配置来基于相对于所述孔(154)的燃料(114)的液面(118)控制离开所述孔(154)的所述惰性气体(138)的量(150)，其中所述浮动结构(504)引起所述圆柱部分(500)转动，从而当所述燃料(114)的液面(118)低于所述孔(154)并且低于所述浮动结构(504)时关闭所述孔(154)。2.根据权利要求1所述的用于管理燃料箱内的惰性气体的设备，其中所述燃料箱(122)位于航空飞行器(108)的机翼(128)中。3.根据权利要求2所述的用于管理燃料箱内的惰性气体的设备，其中所述机翼(128)具有上反角和下反角中的一个。4.根据权利要求1-3中任一项所述的用于管理燃料箱内的惰性气体的设备，其中所述管(144)除了孔(154)以外还包括许多孔(146)，以形成多个孔；和与所述多个孔中的所述许多孔(146)相关联的许多阀(152)，并且其中所述管(144)适于从机翼(128)的根部(134)部分向机翼(128)的尖部(132)延伸。5.根据权利要求4所述的用于管理燃料箱内的惰性气体的设备，其中所述燃料箱(122)包括多个隔室(126)，其中所述多个孔位于所述多个隔室(126)的至少部分中。6.根据权利要求1-3中任一项所述的用于管理燃料箱内的惰性气体的设备，其进一步包括：惰性气体发生器(140)，其中所述惰性气体发生器(140)被配置以在期望的流速(161)下将所述惰性气体(138)送入所述管(144)。7.根据权利要求1-3中任一项所述的用于管理燃料箱内的惰性气体的设备，其中所述惰性气体(138)选自氮气、氖气、...

【专利技术属性】
技术研发人员：D·S·库克，
申请(专利权)人：波音公司，
类型：发明
国别省市：