一种运输气体的船制造技术

一种运输气体的船，属于液货船体结构领域，包括船体、液压泵、悬臂梁、贮罐、分隔舱、连接杆、释放门、释放顶杆、释放销、液压泵站、液压顶杆、脱扣和推杆，所述船体主甲板上的贮罐分装在悬臂梁左右两侧且由分隔舱隔开，贮罐通过脱扣绑定在悬臂梁上，液压顶杆的输入端为液压泵，贮罐的左右两弦设有独立的释放门，释放门通过释放销固定在船体上，每个释放门上设有两根连接杆将释放销连接在一起，连接杆上下端固定有释放顶杆，释放顶杆的输入端为液压泵站，液压泵站另一输出端为可伸缩的推杆，推杆固定在悬臂梁上。该装置解决了目前航运中的液化气在遇到突发事件船上消防系统无法解决时只能采用弃船方式逃离造成损失巨大和污染海域过大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种运输气体的船
本技术涉及一种运输气体的船，属于液货船体结构领域。
技术介绍
液化气船是专门装运液化天然气或石油的液货船，石油天然气根据液化的方法可 分为压力式、半冷冻半压力式和冷冻式三种，然后将几个压力贮罐装在船体上，贮罐根据船 体结构的安装方式可分为独立式和膜式两种，膜式结构船采用单壳结构，船体内壳即为液 货的承载壳体，船体内壳附加一层镍合金钢膜，独立式结构船采用双壳结构，将柱形、筒形、 球形等贮罐置于船舱内，其组成部分可分为船体构件和贮罐构件两大部分，目前航运中用 到的无论是膜式还是独立式结构船其罐体一般分为3个舱，而且每个舱在遇到突发事件时 均不能很顺利的将液化气瞬间排放或者弃舱以避免更大事故的发生，在遇到如火灾等易使 罐体爆炸等事故若船上消防系统无法解决时只能采用弃船的方式进行逃离。为了解决目前 液化气船遇到突发事件时存在的问题，需要开发一款可以单独丢弃一个舱体、能减少事故 损失、生产简单、方便维修的新型液化气船。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种运输气体的船。 本技术要解决的问题是目前航运中的液化气船在遇到突发事件船上消防系 统无法解决时只能采用弃船方式逃离造成损失巨大和污染海域过大的问题。 为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是： -种运输气体的船，包括船体、液压泵、悬臂梁、贮罐、分隔舱、连接杆、释放门、吊 钩、转轴、释放顶杆、释放销、滑轮、支撑轨、液压泵站、液压顶杆、脱扣、拉环和推杆，所述船 体的主甲板上装有六个贮罐，贮罐分装在悬臂梁左右两侧，悬臂梁在船体的主甲板正中间， 每个贮罐由分隔舱隔开，贮罐成圆筒形底部带斜坡结构便于弃罐，贮罐的底部设有支撑轨 减少滑动时的摩擦阻力，支撑轨焊接在船体的主甲板上，贮罐靠悬臂梁一侧设有两个拉环， 拉环成上下排布，拉环通过脱扣将贮罐绑定在悬臂梁上，脱扣通过转轴固定在悬臂梁内，脱 扣在液压顶杆的作用下可绕转轴转动，液压顶杆的输入端为液压泵，液压泵分三组固定在 悬臂梁顶部，贮罐的左右两弦外设有独立的释放门，释放门有六个分别在船体的左右两弦， 贮罐靠弦外一侧上装有滑轮以便释放门顺利滑落，释放门通过释放销固定在船体上，释放 销成圆锥形结构使插拔更顺利，释放销通过连接杆上下连接在一起，每个释放门上设有两 根连接杆，每个释放门顶部设有两个吊钩，连接杆上下端固定有释放顶杆，连接杆在释放顶 杆的作用下进行插拔运动使释放门固定或下滑落，释放顶杆的输入端为液压泵站，液压泵 站固定在船体的机舱内，液压泵站另一输出端为推杆，每个贮罐侧边设有一个推杆，推杆固 定在悬臂梁上，推杆可伸缩运动，贮罐在推杆的作用下更容易弃罐。 所述贮罐外表面包有绝热材料和钢质保护层；释放门与船体外板贴合处配有防水 条，释放门一次使用后第二次使用前需做水密处理；脱扣、推杆和释放顶杆必须定期检测工 作状态。 本技术的优点是：船体有效的将贮罐分成六个独立的罐体且分装在船体的左 右两侧，既可降低弃罐时的重量有利于弃罐，又可降低弃罐后的经济损失和对附近海域造 成的污染，罐体独特带斜坡结构的设计且配有推杆和支撑轨更能确保贮罐顺利丢弃，悬臂 梁上配有脱扣和释放顶杆使贮罐能安全的固定在甲板上，当需要释放时启动液压系统便能 顺利释放危险罐体脱逃。 【附图说明】 图1是本技术一种运输气体的船整体结构图； 图2是本技术一种运输气体的船A-A剖视图； 图中：1、船体2、液压泵3、悬臂梁4、贮罐5、分隔舱6、连接杆7、释放门 8、吊钩9、转轴10、释放顶杆11、释放销12、滑轮13、支撑轨14、液压泵站15、液 压顶杆16、脱扣17、拉环18、推杆。 【具体实施方式】 下面结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。 本技术一种运输气体的船，包括船体1、液压泵2、悬臂梁3、贮罐4、分隔舱5、 连接杆6、释放门7、吊钩8、转轴9、释放顶杆10、释放销11、滑轮12、支撑轨13、液压泵站 14、液压顶杆15、脱扣16、拉环17和推杆18,所述船体1的主甲板上装有六个贮罐4,贮罐4 外表面包有绝热材料和钢质保护层对罐体的安全保护及保压，贮罐4分装在悬臂梁3左右 两侧既可降低弃罐时的重量有利于弃罐，又可降低弃罐后的经济损失和对附近海域造成的 污染，悬臂梁3在船体1的主甲板正中间，每个贮罐4由分隔舱5隔开，贮罐4成圆筒形底 部带斜坡结构便于弃罐，贮罐4的底部设有支撑轨13减少滑动时的摩擦阻力，支撑轨13焊 接在船体1的主甲板上，贮罐4靠悬臂梁3 -侧设有两个拉环17,拉环17成上下排布，拉环 17通过脱扣16将贮罐4安全的绑定在悬臂梁3上，脱扣16通过转轴9固定在悬臂梁3内， 脱扣16在液压顶杆15的作用下可绕转轴9转动当需要释放时启动液压系统便能顺利释放 危险贮罐4脱逃，液压顶杆15的输入端为液压泵2,液压泵2分三组固定在悬臂梁3顶部， 贮罐4的左右两弦外设有独立的释放门7,释放门7有六个分别在船体1的左右两弦，贮罐 4靠弦外一侧上装有滑轮12以便释放门7顺利滑落，释放门7通过释放销11固定在船体1 上，释放销11成圆锥形结构使插拔更顺利，释放销11通过连接杆6上下连接在一起，每个 释放门7上设有两根连接杆6,每个释放门7顶部设有两个吊钩8,连接杆6上下端固定有 释放顶杆10,连接杆6在释放顶杆10的作用下进行插拔运动使释放门7固定或下滑落，释 放顶杆10的输入端为液压泵站14,液压泵站14固定在船体1的机舱内，液压泵站14另一 输出端为推杆18,每个贮罐4侧边设有一个推杆18,推杆18固定在悬臂梁3上，推杆18可 伸缩运动，贮罐4在推杆18的作用下更容易弃罐。 本技术使用方法：将六个贮罐4按照安装规则固定在船体1主甲板上后用脱 扣16将贮罐4锁死在悬臂梁3上，将释放门7固定好且做水密处理后将液化石油天然气装 入贮罐4内，当某一贮罐4遇到突发事件船内消防系统无法顺利解决时启动液压泵站14将 释放销11拔出后使相对应的释放门7下滑打开，然后启动液压泵2使脱扣16绕着转轴9 旋转打开，贮罐4便沿着支撑轨13滑出释放门7掉入海中，若想要下滑速度更快或者下滑 时遇到障碍可打开推杆18的油路使推杆18用力将贮罐4推出释放门7 ;因此本技术 具有可以单独丢弃一个舱体、能减少事故损失、生产简单、方便维修等优点。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输气体的船，包括船体（1）、液压泵（2）、悬臂梁（3）、贮罐（4）、分隔舱（5）、连接杆（6）、释放门（7）、吊钩（8）、转轴（9）、释放顶杆（10）、释放销（11）、滑轮（12）、支撑轨（13）、液压泵站（14）、液压顶杆（15）、脱扣（16）、拉环（17）和推杆（18），其特征是：所述船体（1）的主甲板上装有六个贮罐（4），贮罐（4）分装在悬臂梁（3）左右两侧，悬臂梁（3）在船体（1）的主甲板正中间，每个贮罐（4）由分隔舱（5）隔开，贮罐（4）成圆筒形底部带斜坡结构，贮罐（4）的底部设有支撑轨（13），支撑轨（13）焊接在船体（1）的主甲板上，贮罐（4）靠悬臂梁（3）一侧设有两个拉环（17），拉环（17）成上下排布，拉环（17）通过脱扣（16）将贮罐（4）绑定在悬臂梁（3）上，脱扣（16）通过转轴（9）固定在悬臂梁（3）内，脱扣（16）可绕转轴（9）转动，液压顶杆（15）的输入端为液压泵（2），液压泵（2）分三组固定在悬臂梁（3）顶部，贮罐（4）的左右两弦外设有独立的释放门（7），释放门（7）有六个分别在船体（1）的左右两弦，贮罐（4）靠弦外一侧上装有滑轮（12），释放门（7）通过释放销（11）固定在船体（1）上，释放销（11）成圆锥形结构，释放销（11）通过连接杆（6）上下连接在一起，每个释放门（7）上设有两根连接杆（6），每个释放门（7）顶部设有两个吊钩（8），连接杆（6）上下端固定有释放顶杆（10），释放顶杆（10）的输入端为液压泵站（14），液压泵站（14）固定在船体（1）的机舱内，液压泵站（14）另一输出端为推杆（18），每个贮罐（4）侧边设有一个推杆（18），推杆（18）固定在悬臂梁（3）上，推杆（18）可伸缩运动。...

【技术特征摘要】
1. 一种运输气体的船，包括船体（1)、液压泵（2)、悬臂梁（3)、贮罐（4)、分隔舱（5)、 连接杆（6)、释放门（7)、吊钩（8)、转轴（9)、释放顶杆（10)、释放销（11)、滑轮（12)、支撑轨 (13)、液压泵站（14)、液压顶杆（15)、脱扣（16)、拉环（17)和推杆（18)，其特征是：所述船 体（1)的主甲板上装有六个贮罐（4)，贮罐（4)分装在悬臂梁（3 )左右两侧，悬臂梁（3 )在船 体（1)的主甲板正中间，每个贮罐（4)由分隔舱（5)隔开，贮罐（4)成圆筒形底部带斜坡结 构，贮罐（4)的底部设有支撑轨（13)，支撑轨（13)焊接在船体（1)的主甲板上，贮罐（4)靠 悬臂梁（3)-侧设有两个拉环（17)，拉环（17)成上下排布，拉环（17)通过脱扣（16)将贮罐 (4 )绑定在悬臂梁（3 )上，脱扣（16 )通过转轴（9 )固定在悬...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春涛，郑银萍，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33