【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于轨道车辆行车制动领域，具体是通过增加磁轨制动器的极靴与钢轨之间的摩擦力从而增加制动力的增力装置。
技术介绍
磁轨制动器主要由制动梁、悬挂及升降装置、磁铁、极靴等构成，如专利申请号为201210408048. 7、名称为“一种电磁式磁轨制动器”所述的制动器。磁轨制动的工作原理是制动器的极靴在磁力作用下，与钢轨之间因相对运动产生摩擦阻力，实现减速制动。钢轨的截面为工字型，其顶面中间是平面，但顶面左右两侧是与侧面连接的过渡曲面，极靴的底部是平底结构，极靴制动时，只与钢轨顶面中间的平面相接触，而与钢轨顶面左右两侧的曲面不接触，这便导致极靴与钢轨的接触面积受限，进而导致制动性能没有得到充分发挥。
技术实现思路
本专利技术的目的是针对现有磁轨制动器在制动时因极靴与钢轨的接触面积受限，制动性能未得到充分发挥的缺陷而提供一种结构简单、性能可靠、能提高制动力的侧滑式磁轨制动器增力装置。本专利技术采用的技术方案是包括位于钢轨顶面正上方的极靴，极靴底部是横向宽度小于钢轨横向宽度的凸台结构，在凸台结构的横向两侧各设置一个制动滑块，定位轴的两端各固定连接一个挡板，且定位轴穿过两...
【技术保护点】
一种侧滑式磁轨制动器增力装置，包括位于钢轨（6）顶面正上方的极靴（1），极靴（1）底部是横向宽度小于钢轨（6）横向宽度的凸台结构（7），其特征是：在凸台结构（7）的横向两侧各设置一个制动滑块（3），定位轴（4）穿过两个制动滑块（3）和凸台结构（7）上的孔并与凸台结构（7）固定，定位轴（4）的两端各固定连接一个挡板（5），在同侧的挡板（5）与制动滑块（3）之间的定位轴（4）上套有压紧弹簧（2），制动滑块（3）可在定位轴（4）的轴向上滑动；制动滑块（3）的底面低于凸台结构（7）的底面，在制动滑块（3）的底部设置一弧形导轨凹槽（8），该弧形导轨凹槽（8）与钢轨（6）顶面两侧的过渡...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：陈士安，王胜，汤哲鹤，赵廉健，彭佳鑫，孙德浩，王蓓，
申请(专利权)人：江苏大学，
类型：发明
国别省市：
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