一种上下前后都能调节的推拉式汽车颈枕，由调节架及枕头组成，调节架由∏形固定架和∏型活动架组成，活动架的套杆相套与固定架的推拉片上，通过推拉片端头的钩状弹簧块在套杆的波浪槽内前后移动和调档；枕头为梯形柔性发泡块，内有U钢丝和活动架的横梁相连接，可随活动架作前后移动，随固定架(枕杆)上下移动，以此达到枕头可以上下前后调节的目的。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种上下前后都能调节的推拉式汽车颈枕，属汽车配套用品。
技术介绍
现有技术的汽车出厂时只有枕脑勺的头枕，没有枕颈部的颈枕，头枕只能随枕杆上下移动，不能前后调节。由于没有颈枕，颈部悬空就容易产生疲劳，所以驾驶员还要另外去买颈枕，但是现有技术的颈枕是不能调节厚度的单体颈枕，驾驶员挺身开车时颈部离颈枕仍有5cm左右的距离，不能从根本上解决颈部悬空所产生的疲劳，只能在停车休息时使用或乘客使用，对驾驶员是一个遗憾
技术实现思路
·本专利技术的目的就是要提供一种上下前后都能调节的推拉式汽车颈枕，以方便驾驶员驾车时也能使用。本专利技术的目的是这样实现的本专利技术的颈枕由调节架及枕头组成，调节架由Π形固定架和Π形活动架组成并相套，活动架和枕头连接，固定架固定在现有技术的枕杆上，使枕头可以随枕杆上下调节，随活动架前后调节。枕头为梯形柔性发泡块，内有U形钢丝和活动架的横梁相连接。固定架的横梁上有一对可平移调节间距的L形活动片，以适应不同汽车的不同枕杆间距，活动片有圆孔和条槽，圆孔套在汽车枕杆上，通过抓卡式紧固盘将固定架在枕杆上定位。活动架的套杆上有单向波浪槽，套杆相套与固定架的直条片上，直条片的端头有一个能弹性摆动的摆块，摆块的凸柱高出波浪槽，使套杆能在波浪槽的槽底和槽顶距离内移动，以调节枕头的前后位置，最终达到枕头上下前后都能调节的目的。所以本专利技术的优点是在保留现有技术枕头(枕杆)可以升降的基础上，增加了可以前后移动的调节架及枕头，达到了枕头上下前后可以调节的目的，是现有技术的实质性改进和补充。附图说明附图I是本专利技术提供的总装后示意图。附图2是本专利技术提供的枕头示意图。附图3是本专利技术提供的固定架示意图。附图4是本专利技术提供的活动架示意图。具体实施例方式参阅附图1-4，调节架I、枕头2、Π固定架4、Π活动架3、钢丝5、横梁6、横梁7、活动片8、条槽9、圆孔10、紧固盘11、螺丝12、枕杆13、套杆14、波浪槽15、直条片16、三角槽17、摆块18、凸柱19、弹簧片20、手枪槽21、滑片22、钩底23、槽底24、槽顶25、波谷26、波峰27、枪把28头枕29，椅背30、钢丝定位孔31，枪口 32。请参阅附图1-4，本专利技术由调节架I及枕头2组成，调节架I由Π固定架4和Π活动架3组成，枕头2为梯形柔性发泡块，与调节架I呈折角，内有U形钢丝5和活动架3的横梁7的钢丝定位孔31相连接，固定架4的横梁6上有一对可平移的L形活动片8，一端有条槽9，一端有圆孔10，圆孔10上配有卡式紧固盘11。旋松螺丝12可以平移L型活动片8调节间距，即圆孔10的间距，旋转抓卡式紧固盘11，可以将固定架4固定在枕杆13，并可调节在枕杆13的位置。为便于说明，图中I中头枕29，椅背30。再请参阅附图1-4，活动架3的一对套杆14上有单向波浪槽15，套杆14相套于固定架4的一对直条片16上，直条片16的端头有一个三角槽17，钩状摆块18镶嵌在三角槽17内。摆块18的一端有高出波浪槽15的凸柱19，内侧有一 V形弹簧片20，上面有含手枪槽21的滑片22，使摆块18能以钩底23为支点在三角槽17内作弹性摆动，直条片16上安装的凸柱19能在波浪槽15的槽底24和槽顶25距离内移动，以调节枕头2的前后位置。再请参阅附图1-4，当用手向前拉动 枕头2时，直条片16顺波浪槽15向前移动，凸柱19可向前沿波峰27弹性滑动，当达到所需距离时终止拉力后，凸柱19受V形弹簧片20作用自然弹进波谷26内入档定位，当凸柱19被拉到槽底24时，凸柱19滑进枪口 32内锁位，就可以顺利将摆块18直推到槽顶25。再向前顺拉枕头2，凸柱19先于滑片22前移而复位到枪把28内，又可进行新一轮的顺拉换档，这样就能保证与活动架3连接的枕头2，在驾驶员的颈部后靠时不会向后滑动，又可前后调档，最终达到枕头2上下前后都能调节的目的。权利要求1.一种推拉式汽车颈枕，其特征是本专利技术由调节架(I)及枕头(2)组成，调节架(I)由Π固定架(4)和Π活动架(3)组成并相套，活动架(3)和枕头(2)连接，固定架(4)固定在现有技术的枕杆(13)上，使枕头(2)可以随枕杆(13)上下调节，随活动架(3)前后调节。2.根据权利要求I所述的推拉式汽车颈枕，其特征是枕头(2)为梯形柔性发泡块，与调节架(I)呈折角，内有U形钢丝(5)和活动架(3)的横梁(7)的钢丝定位孔(31)相连接。3.根据权利要求I所述的推拉式汽车颈枕，其特征是固定架(4)的横梁(6)上有一对可平移的L型活动片(8)，一端有条槽(9)，一端有圆孔(10)，圆孔(10)上配有抓卡式紧固盘(11)，旋松螺丝(12)可以平移L型活动片⑶调节间距，即圆孔(10)的间距，旋转抓卡式紧固盘(11)，将固定架(4)固定在枕杆(13)，并可调节在枕杆(13)的位置。4.根据权利要求I所述的推拉式汽车颈枕，其特征是活动架(3)的一对套杆(14)上有单向波浪槽(15)，套杆(14)相套于固定架(4)的一对直条片(16)上，直条片(16)的端头有一个三角槽(17)，钩状摆块(18)镶嵌在三角槽(17)内。5.根据权利要求I所述的推拉式汽车颈枕，其特征是摆块(18)的一端有高出波浪槽(15)的凸柱(19)，内侧有一 V形弹簧片(20)，上面有含手枪槽(21)的方形滑片(22)，使摆块(18)能以钩底(23)为支点在三角槽(17)内作弹性摆动，套杆(14)能在波浪槽(15)的槽底(24)和槽顶(25)距离内移动，以调节枕头(2)的前后位置。全文摘要一种上下前后都能调节的推拉式汽车颈枕，由调节架及枕头组成，调节架由∏形固定架和∏型活动架组成，活动架的套杆相套与固定架的推拉片上，通过推拉片端头的钩状弹簧块在套杆的波浪槽内前后移动和调档；枕头为梯形柔性发泡块，内有U钢丝和活动架的横梁相连接，可随活动架作前后移动，随固定架(枕杆)上下移动，以此达到枕头可以上下前后调节的目的。文档编号B60N2/48GK102951049SQ20111024360公开日2013年3月6日 申请日期2011年8月24日 优先权日2011年8月24日专利技术者钱建平 申请人:上海宏翱汽车配件有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种推拉式汽车颈枕，其特征是：本专利技术由调节架(1)及枕头(2)组成，调节架(1)由∏固定架(4)和∏活动架(3)组成并相套，活动架(3)和枕头(2)连接，固定架(4)固定在现有技术的枕杆(13)上，使枕头(2)可以随枕杆(13)上下调节，随活动架(3)前后调节。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱建平，
申请(专利权)人：上海宏翱汽车配件有限公司，
类型：发明
国别省市：
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