【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于电动车动力电源
，特别涉及电动车用铅酸电池电源系统。
技术介绍
现有电动车用铅酸电池电源系统由若干节12V或16V单只电池串联成电池组，及相连的充电器构成。如图I虚线框所示。其工作原理为电池组经过充电器充满电后，通过控制器控制驱动电机，电机带动车辆行驶。电池组电量用完后，再进行充电，周而复始循环使用。上述12V或16V单只电池是由6个或8个2V基本单元格串联组成。 2V基本单元格是由若干个根据容量和放电功率需要而设计的正、负极板群组成，如图2所不。极板群由正极板1-1、负极板1-2 —正一负交替放置，中间用绝缘玻璃纤维隔膜1-5分开，再将极板群的正极极耳和正极极耳并联焊接在一起，形成2V基本单元格的正极1-3，负极极耳和负极极耳并联焊接在一起，形成2V基本单元格的负极1-4。再将6个或8个这些2V基本单元格按照一定的顺序安放到一个塑料盒体内，串联连接焊好，构成12V或16V单只电池。上述12V或16V单只电池的优点是12V、16V单只电池已经形成标准尺寸，6个或8个2V基本单元格之间的串联是在一个塑料盒体内焊接完成，没有任何外部连线，如果内部...
【技术保护点】
一种电动车用2V单体铅酸动力电池电源系统，其特征在于，该系统包括：若干个2V单体铅酸电池、电池的连接件、电池管理系统、车载充电器和电动车电源系统维护设备；其连接关系为：若干个2V单体铅酸电池用连接件串联起来，形成一个所需电压的电池组；每个电池分别与BMS端口连接；车载充电器正负极并联在电池组两端；电动车电源系统维护设备分别与电池组、车载充电器和BMS连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：马贵龙，戴惠婷，
申请(专利权)人：鄂尔多斯市紫荆创新研究院，
类型：发明
国别省市：
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