火车定位工装的夹紧机构制造技术

技术编号:8381839 阅读:515 留言:0更新日期:2013-03-06 22:20
本发明专利技术提供一种火车定位工装的夹紧机构,以解决目前单靠气缸或液压缸进行压紧定位,经常会出现工件装配不到位的问题,涉及夹紧、定位工装领域,其包括固定在支座上的液压缸,其特征在于:所述液压缸的顶杆前端固定连接压紧块,所述液压缸一侧还设置有手动压紧丝杆,手动压紧丝杆前端也固定连接有压紧块,压紧块包括固定板和耐磨层,固定板和耐磨层通过螺钉连接或卡合连接。本发明专利技术不仅可以通过液压缸进行快速压紧定位,在工件装配不到位的情况下,还可以通过手动压紧丝杆进行调节和进一步压紧定位,可有效提高压紧定位工装的装配精度,提高产品质量。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及夹紧、定位工装领域,尤其涉及一种火车定位工装的夹紧机构
技术介绍
在机械加工和焊接工艺中,夹紧、定位工装是决定加工精度、影响产品质量的关键设备,目前夹紧、定位工装多采用气缸或液压缸进行快速压紧定位,但对较大工件进行夹紧定位时,单靠气缸或液压缸进行压紧,经常会出现装配不到位的情况,从而导致产品尺寸出现较大偏差,产品质量难以得到保证。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种火车定位工装的夹紧机构,以解决目前单靠气缸或液压缸进行压紧定位,经常会出现工件装配不到位的问题。为达到上述目的,本专利技术采用的技术方案是一种火车定位工装的夹紧机构,包括固定在支座上的液压缸,其特征在于所述液压缸的顶杆前端固定连接压紧块,所述液压缸一侧还横向设置有手动压紧丝杆,手动压紧丝杆前端也固定连接有压紧块。所述压紧块包括固定板和耐磨层,耐磨层磨损后,便于及时更换,以提高压紧和定位精度。所述固定板和耐磨层通过螺钉连接或卡合连接。所述液压缸通过液压管连接控制阀。本专利技术不仅可以通过液压缸进行快速压紧定位,在工件装配不到位的情况下,还可以通过手动压紧丝杆进行横向调节和进一步压紧定位,可有效提高压紧定位工装的装配精度,提闻广品质量。附图说明图I为本专利技术的结构示意图。其中I.压紧块;2.手动压紧丝杆;3.液压缸;4.液压管;5.控制阀;6.支座。具体实施例方式为了使本专利技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体图示及具体实施例,进一步阐述本专利技术,但不是用来限制本专利技术的保护范围。请参考图1,一种火车定位工装的夹紧机构,包括固定在支座6上的液压缸3,液压缸3的顶杆前端固定连接压紧块1,液压缸3 —侧还设置有手动压紧丝杆2,手动压紧丝杆2前端也固定连接有压紧块1,压紧块I包括固定板和耐磨层,耐磨层磨损后,便于及时更换,以提高压紧和定位精度,固定板和耐磨层通过螺钉连接或卡合连接,液压缸3通过液压管4连接控制阀5。以上显示和描述了本专利技术的基本原理、主要特征和本专利技术的优点。仅为本专利技术的具体实施方式,但本专利技术的保护范围并不局限于此,任何熟悉本领域的技术人员在本专利技术所揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本专利技术的保护范围之内。本专利技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。·权利要求1.一种火车定位工装的夹紧机构,包括固定在支座上的液压缸,其特征在于所述液压缸的顶杆前端固定连接压紧块,所述液压缸一侧还横向设置有手动压紧丝杆,手动压紧丝杆前端也固定连接有压紧块。2.根据权利要求I所述的火车定位工装的夹紧机构,其特征在于所述压紧块包括固定板和耐磨层。3.根据权利要求2所述的火车定位工装的夹紧机构,其特征在于所述固定板和耐磨层通过螺钉连接或卡合连接。4.根据权利要求I所述的火车定位工装的夹紧机构,其特征在于所述液压缸通过液压管连接控制阀。全文摘要本专利技术提供一种火车定位工装的夹紧机构,以解决目前单靠气缸或液压缸进行压紧定位,经常会出现工件装配不到位的问题,涉及夹紧、定位工装领域,其包括固定在支座上的液压缸,其特征在于所述液压缸的顶杆前端固定连接压紧块,所述液压缸一侧还设置有手动压紧丝杆,手动压紧丝杆前端也固定连接有压紧块,压紧块包括固定板和耐磨层,固定板和耐磨层通过螺钉连接或卡合连接。本专利技术不仅可以通过液压缸进行快速压紧定位,在工件装配不到位的情况下,还可以通过手动压紧丝杆进行调节和进一步压紧定位,可有效提高压紧定位工装的装配精度,提高产品质量。文档编号B23Q3/00GK102950483SQ201210452270公开日2013年3月6日 申请日期2012年11月12日 优先权日2012年11月12日专利技术者吕绍平 申请人:铜陵恒盛轨道装备有限责任公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种火车定位工装的夹紧机构,包括固定在支座上的液压缸,其特征在于:所述液压缸的顶杆前端固定连接压紧块,所述液压缸一侧还横向设置有手动压紧丝杆,手动压紧丝杆前端也固定连接有压紧块。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:吕绍平
申请(专利权)人:铜陵恒盛轨道装备有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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