狭窄场地非能动立体停车场制造技术

本实用新型专利技术涉及一种狭窄场地非能动立体停车场，包括坡道（1）、至少两层平行设置的楼层（2）和连接所述楼层（2）的竖向构件（3），层与层之间的所述楼层（2）通过所述坡道（1）连接；所述楼层（2）的一侧设置有停车位（4），相对的另一侧设置有车道（5），相邻的两层所述楼层（2）上的车道（5）所在的位置相反。与现有技术相比，本实用新型专利技术狭窄场地非能动立体停车场可以建在几乎所有的现有地面停车场上，使停车位数倍增加，且结构简单、装拆方便快捷、成本低廉，可自由组合、通用性好。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种狭窄场地非能动立体停车场。
技术介绍
随着汽车逐渐增多，对停车位的需求也越来越大。现有的地面停车场规划面积狭小，一般为一排停车位、一条进出通道的结构布置，受城市土地价格昂贵以及土地规划的影响，停车场占地面积很难得到扩充。普通自走式立体停车场占地面积过大，不适用于狭窄场 地；机械式立体停车库虽可用于狭窄场地，但机构复杂、造价昂贵、存取车操作费时、维修成本高、故障率高。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题在于，提供一种可建于现有地面停车场、结构简单、拆装容易的狭窄场地非能动立体停车场。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是构造一种狭窄场地非能动立体停车场，包括坡道、至少两层平行设置的楼层和连接所述楼层的竖向构件，层与层之间的所述楼层通过所述坡道连接；所述楼层的一侧设置有停车位，相对的另一侧设置有车道，相邻的两层所述楼层上的车道所在的位置相反。在本技术所述的狭窄场地非能动立体停车场中，所述车道为单车道，所述单车道的两侧分设有所述坡道，所述坡道为单车道。在本技术所述的狭窄场地非能动立体停车场中，所述车道为双车道，所述双车道的一侧设有所述坡道，所述坡道为双车道。在本技术所述的狭窄场地本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种狭窄场地非能动立体停车场，其特征在于，包括坡道（1）、至少两层平行设置的楼层（2）和连接所述楼层（2）的竖向构件（3），层与层之间的所述楼层（2）通过所述坡道（1）连接；所述楼层（2）的一侧设置有停车位（4），相对的另一侧设置有车道（5），相邻的两层所述楼层（2）上的车道（5）所在的位置相反。

【技术特征摘要】
1.ー种狭窄场地非能动立体停车场，其特征在于，包括坡道(I)、至少两层平行设置的楼层(2 )和连接所述楼层(2 )的竖向构件(3 )，层与层之间的所述楼层(2 )通过所述坡道(I)连接；所述楼层(2)的一侧设置有停车位(4)，相对的另一侧设置有车道(5)，相邻的两层所述楼层(2 )上的车道(5 )所在的位置相反。2.根据权利要求I所述的狭窄场地非能动立体停车场，其特征在于，所述车道(5)为单车道，所述单车道的两侧分设有所述坡道(I )，所述坡道(I)为单车道。3.根据权利要求I...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈海晏，彭玉皇，
申请(专利权)人：深圳市特辰科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：