【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种带伸缩装置的船舶。
技术介绍
船舶的甲板到水面之间的高度一般较高，特别是对于一些大型的船舶，甲板到水面的高度甚至达到十几米。故必须解决甲板到地面或甲板到另一船舶甲板之间的通道问题，以作为人行通道或货运通道。目前，有部分游艇或救生艇采用外挂式永久固定舷梯作为上下通道，也有通过手动来实现通道搭建的。此时，通过船舶上的工作者把舷板搭在甲板与地面之间或者甲板与另一船舶的甲板之间。但是，外挂式固定舷梯的设置使得整个船舶的外观看起来不美观，在甲板上开口，也使得船舶在运行过程中存在安全隐患；通过手动来搭建舷板，使得舷板两端不能固定，在恶劣天气环境里，水面上的波浪会很大，甚至使得舷板脱离甲板，存在安全隐患，增加了工作人员的工作强度，且存在着舷板占用甲板大幅空间的问题。·
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种能保证船舶外观保持美观、使用安全且操作方便的带伸缩装置的船舶。本技术所采用的技术方案是本技术包括船体及甲板，在所述甲板的上侧或下侧紧贴所述甲板的位置设置有伸缩装置，所述伸缩装置包括伸缩板和推拉机构，所述伸缩板包括工作工位和收起工位，在所述...
【技术保护点】
一种带伸缩装置的船舶，包括船体（1）及甲板（2），其特征在于：在所述甲板（2）的上侧或下侧紧贴所述甲板（2）的位置设置有伸缩装置，所述伸缩装置包括伸缩板（3）和推拉机构（4），所述伸缩板（3）包括工作工位和收起工位，在所述工作工位，所述推拉机构（4）驱动所述伸缩板（3）伸出到所述船体（1）的外部，在所述收起工位，所述伸缩板（3）收起并位于所述甲板（2）的上侧或下侧。
【技术特征摘要】
1.ー种带伸縮装置的船舶，包括船体(I)及甲板(2)，其特征在于在所述甲板(2)的上侧或下侧紧贴所述甲板(2)的位置设置有伸縮装置，所述伸缩装置包括伸縮板(3)和推拉机构(4)，所述伸缩板(3)包括工作エ位和收起工位，在所述工作エ位，所述推拉机构(4)驱动所述伸縮板(3)伸出到所述船体(I)的外部，在所述收起工位，所述伸缩板(3)收起并位于所述甲板(2)的上侧或下側。2.根据权利要求I所述的ー种带伸縮装置的船舶，其特征在于在所述甲板(2)的上侧或下侧设置有导向装置(5)，所述伸缩板(3)配合在所述导向装置(5)上，所述伸缩板(3)通过所述导向装置在所述工作エ位和所述收起工位之间动作。3.根据权利要求I所述的ー种带伸縮装置的船舶，其特征在于在所述船体(I)上设置有阻挡块(6)，所述阻挡块(6)由一升降机构(7)驱动，当所述伸缩板(3)位于所述工作エ位时，所述阻挡块(6)正好顶在所述伸缩板(3)的后...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋学刚，文永华，宋薇，
申请(专利权)人：珠海天岳科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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