一种汽车车轮制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车车轮，包括轮辋、固定在轮辋上的轮胎以及支承所述轮辋的轮辐，所述的轮辋内壁粘接有若干平衡块，所述的轮辋内壁设有同轴设置的环形凸起，环形凸起背对轮辐的一侧与所述平衡块一侧抵靠。本实用新型专利技术的汽车车轮，采用在轮辋内设置环形凸起，提高了平衡块的粘贴精度；同时防止车轮正面窗口甩入的灰尘渗透到平衡块与轮辋之间的胶层，提高了平衡块的粘贴强度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车设计
，具体是涉及一种汽车车轮。
技术介绍
车轮 是汽车行驶系中的重要部件，其功用是支承整车；缓和由路面传来的冲击力；通过轮胎同路面间存在的附着作用来产生一驱动力和制动力；汽车转弯行驶时产生平衡离心力的侧抗力，在保证汽车正常转向行驶的同时，通过车轮产生的自动回正力矩，使汽车保持直线行驶方向的作用等。车轮是承受负荷的旋转组件，通常由轮胎、轮辋和轮辐组成。轮辋是在车轮上安装和支承轮胎的部件，轮辐是在车轮上介于车轴和轮辋之间的支承部件。轮辋和轮辐可以是整体式的、永久连接式的或可拆卸式的。车轮除上述部件外，有时还包含轮毂。车轮的机械性能和转动性能关系到整个车辆的行车安全，至关重要。平衡块，是车辆安装在车轮上的配重部件，平衡块的作用在于使车轮在高速旋转下保持动平衡。任何物体各部位质量本身就有差异，在静态和低速旋转下，质量的不均匀就会影响物体旋转的稳定性，转速越高，震动就会越大。随着我国公路条件改善和汽车技术水平的发展迅速，车辆的行驶速度也越来越快。如果汽车车轮的质量不均匀，在这种高速行驶过程中，不仅会影响乘车的舒适性，而且会增加汽车轮胎和悬挂系统的不正常磨损，增加汽车在行本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车轮，包括轮辋（1）、固定在轮辋（1）上的轮胎以及支承所述轮辋（1）的轮辐（2），所述的轮辋（1）内壁粘接有若干平衡块（5），其特征在于，所述的轮辋（1）内壁设有同轴设置的环形凸起（3），环形凸起（3）背对轮辐（2）的一侧与所述平衡块（5）一侧抵靠。

【技术特征摘要】
1.一种汽车车轮，包括轮辋(I)、固定在轮辋(I)上的轮胎以及支承所述轮辋(I)的轮辐(2)，所述的轮辋(I)内壁粘接有若干平衡块(5)，其特征在于，所述的轮辋(I)内壁设有同轴设置的环形凸起(3)，环形凸起(3)背对轮辐(2)的一侧与所述平衡块(5)—侧抵靠。2.根据权利要求I所述的汽车车轮，其特征在于，所述的环形凸起(3)的高度为0. 6~1mnin3.根据权利要求2所述的汽车车轮，其特征在于，所述的环形凸起(3)的高度为0. 7-0. 8mm。4.根据权利要求I所述的汽车车轮，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李春春，
申请(专利权)人：宁波远景汽车零部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：