隧洞格栅拱架弯制装置制造方法及图纸

隧洞格栅拱架弯制装置，包括冷弯平台，冷弯平台为弧形，冷弯平台左右两端下方各安装一个支腿，冷弯平台左端安装限位板，冷弯平台右端安装减速机和电机，电机的输出轴和减速机的输入轴相连，减速机的输出轴上设置钢丝绳，钢丝绳上安装拉钩，冷弯平台上沿弧线安装数个卡位装置和数个限位装置。本实用新型专利技术的有益效果是使钢筋切割到需要长度后可在一种装置上实现弯曲、焊接成型的目的，使格栅拱架的制作步骤简化，避免了工人来回搬运钢筋造成的工作效率低，而且本实用新型专利技术成本低，操作方便，电路维护简单。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及 ー种拱架成型装置，尤其是隧洞格栅拱架弯制装置。
技术介绍
隧洞和隧道四级围岩一般采用格栅拱架作为初期支护，格栅拱架是由普通钢筋弯曲焊接而成，现有的格栅拱架都是由几段钢筋分别在钢筋弯曲机上弯曲，再分别切割焊接而成，这种制作方法步骤繁多、需要的器材多，需要工人在各加工器材间来回搬运钢筋，エ作量大而且工作效率很低。
技术实现思路
为了克服现有技术加工格栅拱架复杂的不足，本技术提供隧洞格栅拱架弯制装置，在该隧洞格栅拱架弯制装置上能完成格栅拱架所有加工步骤，使格栅拱架制作时间減少，増加工作效率。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是包括冷弯平台，冷弯平台为弧形，冷弯平台左右两端下方各安装ー个支腿，冷弯平台左端安装限位板，冷弯平台右端安装減速机和电机，电机的输出轴和減速机的输入轴相连，減速机的输出轴上设置钢丝绳，钢丝绳上安装拉钩，冷弯平台上沿弧线安装数个卡位装置和数个限位装置。为了进一步实现本技术的目的，所述卡位装置由挡块、连接板和挡板组成，挡板竖直安装在冷弯平台上，连接板垂直安装在挡板中部外侧，挡块垂直安装在连接板中部上端；所述限位装置由限位柱、固定板、第一插板和第二插板组成，限位柱竖直本文档来自技高网...

【技术保护点】
隧洞格栅拱架弯制装置，其特征在于：包括冷弯平台（2），冷弯平台（2）为弧形，冷弯平台（2）左右两端下方各安装一个支腿（15），冷弯平台（2）左端安装限位板（1），冷弯平台（2）右端安装减速机（8）和电机（9），电机（9）的输出轴和减速机（8）的输入轴相连，减速机（8）的输出轴上设置钢丝绳（6），钢丝绳（6）上安装拉钩（7），冷弯平台（2）上沿弧线安装数个卡位装置（3）和数个限位装置（4）。

【技术特征摘要】
1.隧洞格栅拱架弯制装置，其特征在于包括冷弯平台(2)，冷弯平台(2)为弧形，冷弯平台(2)左右两端下方各安装一个支腿(15)，冷弯平台(2)左端安装限位板(1)，冷弯平台(2 )右端安装减速机(8 )和电机(9 )，电机(9 )的输出轴和减速机(8 )的输入轴相连，减速机(8)的输出轴上设置钢丝绳(6)，钢丝绳(6)上安装拉钩(7)，冷弯平台(2)上沿弧线安装数个卡位装置(3 )和数个限位装置(4 )。2.根据权利要求I所述的隧洞格栅拱架弯制装置，其特征在于所述卡位装置(3)由挡块(12)、连接板(13)和挡板(14)组成，挡板(14)竖直安装在冷弯平台(2)上，连接板(13)垂直安装在挡板(14)中部外侧，挡块(12)垂直安装在连接板(13)中部上端。3.根据权利要求I所述的隧洞格栅拱架弯制装置，其特征在干所述限位装置(4)由限位柱(17)、固定板(16)、第一插板(18)和第二插板(19)组成，限位柱(17)竖直安装...

【专利技术属性】
技术研发人员：李保印，韩永征，蒋浪，杨如喜，
申请(专利权)人：中铁十四局集团有限公司，中铁十四局集团第三工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：