低地板车车体侧墙板粘接方法技术

一种低地板车车体侧墙板粘接方法，包括划线定位—预装—二次划线—涂胶前保护—粘接面打磨—粘接面清洁—涂表面活化剂—涂底涂剂—涂胶—粘接—车体侧墙板对接—制涂胶样板—涂密封胶—清洁—固化。本发明专利技术低地板车车体侧墙板采用粘接工艺，即将车体侧墙板粘接到车体钢结构上，不存在粘接变形，车体侧墙板外表面不平的问题；直接将涂装完的车体侧墙板粘接到车体钢结构上，可缩短生产周期。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种车体侧墙板粘接方法。
技术介绍
原有低地板车车体侧墙板采用焊接工艺，即将车体侧墙板焊接到车体钢结构上。车体侧墙板焊接工艺存在焊接变形，车体侧墙板外表面不平的问题；车体侧墙板焊接后，还需涂装，车辆生产周期长。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种低地板车车体侧墙板粘接工艺，不存在粘接变形，车体侧墙板外表面平整，缩短生产周期。为实现上述目的，本专利技术提供一种，其特征在于划线定位——预装——二次划线——涂胶前保护——粘接面打磨——粘接面清洁——涂表面活化剂——涂底涂剂——涂胶——粘接——车体侧墙板对接——制涂胶样板——涂密封胶——清洁——固化。划线定位是根据图纸要求，对侧墙板在不锈钢骨架上的粘接位置，用鱼线、直角尺及卷尺进行划线定位，以车顶上边梁为定位基准线，用水平样尺、R9990样尺分别对侧墙骨架的水平度和弧度进行测量，确定限位块的位置和厚度，并用记号笔标示。预装是待限位块按标示粘贴完毕后，对所有侧墙板进行预装，预装顺序先下后上，从一位端到二位端，车体最下端板需与底架下边梁调平定位，以保证对接缝的直线度，车体侧墙板对接缝，使用IOmm厚垫板限位，在其基础上预装上层本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低地板车车体侧墙板粘接方法，其特征在于：划线定位——预装——二次划线——涂胶前保护——粘接面打磨——粘接面清洁——涂表面活化剂——涂底涂剂——涂胶——粘接——车体侧墙板对接——制涂胶样板——涂密封胶——清洁——固化。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孟洪军，邢宏楠，刘庆祝，周志刚，朱明，王飞，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：