一种用于镜座安装工装的调节装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种应用于镜座安装技术领域的用于镜座安装工装的调节装置，所述的调节装置的装置本体Ⅰ（1）和装置本体Ⅱ（2）分别与镜座（5）和气缸（6）连接，装置本体Ⅰ左侧面（13）和装置本体Ⅱ左侧面（16）之间通过连接块Ⅰ（3）活动连接；装置本体Ⅰ右侧面（14）和装置本体Ⅱ右侧面（21）之间通过连接块Ⅱ（4）活动连接。本实用新型专利技术的用于镜座安装工装的调节装置，能够将气缸施加到调节装置上的力进行分散，使得气缸施加的力能够被调节成能够向不同方向施力的状态，从而对气缸垂直向上的力进行分散和缓冲，使得镜座的粘贴面积得到提升，粘贴性能得到明显保证。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于镜座安装
，更具体地说，是涉及一种用于镜座安装工装的调节装置。
技术介绍
在镜座安装
，一般都是用安装工装，镜座安装工装直接安装在气缸上，通过气缸上升把镜座粘结到玻璃上。但是，现有的通过气缸直接对镜座施力的装置和方法，镜座粘结时受到的力的方向比较唯一，只有垂直向上的力，粘结时容易出现粘结面较少的现 象。从而造成镜座安装的效果无法达到设定的要求，从而影响镜座的安装质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种能够实现将气缸垂直向上的力进行分散和缓冲，从而实现镜座与玻璃表面更好的贴合粘结的用于镜座安装工装的调节装置。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为本技术为一种镜座工装调节装置，所述的调节装置包括装置本体I，装置本体II，连接块I，连接块II，装置本体I和装置本体II分别与镜座和气缸连接，装置本体I左侧面和装置本体II左侧面之间通过连接块I活动连接；装置本体I右侧面和装置本体II右侧面之间通过连接块II活动连接。所述的调节装置还包括弹性元件，所述的弹性元件夹装在装置本体I和装置本体II之间，装置本体I左侧面和装置本体I右侧面上分别设置螺栓孔I，连接块I和连接块II上分别设置长条状的开槽，穿过两个开槽的两个螺栓分别将连接块I和连接块II与装置本体I左侧面和装置本体I右侧面活动连接。所述的连接块I和连接块II均设置为倒T型结构，装置本体II左侧面和装置本体II右侧面上各设置两个螺栓孔II，连接块I和连接块II与装置本体II连接的位置上各设置两个连接孔，穿过每个连接孔的螺栓II分别将连接块I和连接块II与装置本体II左侧面和装置本体II右侧面活动连接。所述的装置本体I和装置本体II均设置为长方体结构，装置本体I和装置本体II上分别设置多个螺纹结构的安装孔，镜座和气缸分别通过螺栓III与装置本体I和装置本体II上的安装孔连接。所述的弹性元件为螺旋弹簧，装置本体I内端面和装置本体II内端面上分别设置凹槽I和凹槽II，螺旋弹簧的两端分别卡装在凹槽I和凹槽II内。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果本技术的用于镜座安装工装的调节装置，通过弹性元件和连接块I及连接块II的设置，能够将气缸施加到调节装置上的力进行分散，使得气缸施加的力能够被调节成能够向不同方向施力的状态，对气缸垂直向上的力进行分散和缓冲，使得镜座的粘贴面积得到提升，粘贴性能得到明显保证，从而提升了整个镜座的安装质量。附图说明 下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图I为本技术的用于镜座安装工装的调节装置的正视结构示意图；图2为图I所述的用于镜座安装工装的调节装置的右视结构示意图；图3为图I所述的用于镜座安装工装的调节装置的俯视结构示意图；图中标记为1、装置本体I ;2、装置本体II ;3、连接块I ;4、连接块II ;5、镜座；6、气缸；7、弹性元件；8、螺栓孔I ;9、螺栓I ;10、开槽；11、螺栓孔II ;12、螺栓II ;13、装置本体I左侧面；14、装置本体I右侧面；15、连接孔；16、装置本体II左侧面；17、安装孔；18、螺栓111;19、凹槽I ;20、凹槽II ;21、装置本体II右侧面。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明如附图I一附图3所示，本技术为一种用于镜座安装工装的调节装置，所述的调节装置包括装置本体I 1，装置本体II 2，连接块I 3，连接块II 4，装置本体I I和装置本体II 2分别与镜座5和气缸6连接，装置本体I左侧面13和装置本体II左侧面16之间通过连接块I 3活动连接；装置本体I右侧面14和装置本体II右侧面21之间通过连接块II 4活动连接。所述的调节装置还包括弹性元件7，所述的弹性元件7夹装在装置本体I I和装置本体II 2之间，装置本体I左侧面13和装置本体I右侧面14上分别设置螺栓孔I 8(图上未显示)，连接块I 3和连接块II 4上分别设置长条状的开槽10，穿过两个开槽10的两个螺栓9分别将连接块I 3和连接块II 4与装置本体I左侧面13和装置本体I右侧面14活动连接。所述的连接块I 3和连接块II 4均设置为倒T型结构，装置本体II左侧面16和装置本体II右侧面21上各设置两个螺栓孔II 11，连接块I 3和连接块II 4与装置本体II 2连接的位置上各设置两个连接孔15 (图上未显示)，穿过每个连接孔15的螺栓II 12分别将连接块I 3和连接块II 4与装置本体II左侧面16和装置本体II右侧面21活动连接。所述的装置本体I I和装置本体II 2均设置为长方体结构，装置本体I I和装置本体II 2上分别设置多个螺纹结构的安装孔17，镜座5和气缸6分别通过螺栓III18与装置本体I I和装置本体II 2上的安装孔17连接。所述的弹性元件7为螺旋弹簧，所述的装置本体I I内端面和装置本体II 2内端面上分别设置凹槽I 19和凹槽II 20，所述的螺旋弹簧的两端分别卡装在凹槽I 19和凹槽II 20 内。本技术的结构的工作原理及使用过程如下所述在本技术所述的用于镜座安装工装的调节装置中，由于装置本体II 2与连接块I 3和连接块II 4之间为活动连接，因此，装置本体I I和装置本体II 2之间的相对位置是可以变动的，当调节装置处于未受力时的初始状态时，装置本体I左侧面13和装置本体I右侧面14上的螺栓I 9分别位于连接块I 3和连接块II 4上的开槽10的最上方位置，这时，位于装置本体I I和装置本体II 2之间的弹性元件7也处于未压缩的状态。当气缸6工作时，施加一个垂直向前的力到与气缸6连接的装置本体II 2上，这个力通过连接块I 3和连接块II 4和弹性元件7后被施加到装置本体I I上时，这个垂直向前的力会被装置本体I I分散为向不同方向的力，装置本体I I在受到来自装置本体II 2上的力时，两个开槽10会沿着两个螺栓II 9移动，从而使得装置本体I I和装置本体II 2之间相互靠近，而由于作为弹性元件7的螺旋弹簧的设置，在装置本体I I和装置本体II 2之间相互靠近时，弹性元件7会受到挤压力，开始收缩，这个弹性元件7会对装置本体II 2施加到装置本体I I上的力起到缓冲的作用，从而使得通过装置本体I I施加到镜座5上的力为柔性的力，从而避免刚性力对镜座5的冲击。当镜座5与玻璃表面的贴合粘结完成后，气缸6开始此收缩，此时，弹性元件7开始回位，从而起到撑开装置本体I I和装置本体II 2之间距离的作用，使得装置本体I I和·装置本体II 2之间的位置回到初始位置，从而可以开始下一次的工作。本技术的用于镜座安装工装的调节装置，通过弹性元件和连接块I及连接块II的设置，能够将气缸施加到调节装置上的力进行分散，使得气缸施加的力能够被调节成能够向不同方向施力的状态，从而对气缸垂直向上的力进行分散和缓冲，达到镜座与玻璃表面更好的贴合粘结的目的。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具体的实现并不受上述方本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于镜座安装工装的调节装置，其特征在于：所述的调节装置包括装置本体Ⅰ（1），装置本体Ⅱ（2），连接块Ⅰ（3），连接块Ⅱ（4），装置本体Ⅰ（1）和装置本体Ⅱ（2）分别与镜座（5）和气缸（6）连接，装置本体Ⅰ左侧面（13）和装置本体Ⅱ左侧面（16）之间通过连接块Ⅰ（3）活动连接；装置本体Ⅰ右侧面（14）和装置本体Ⅱ右侧面（21）之间通过连接块Ⅱ（4）活动连接。

【技术特征摘要】
1.一种用于镜座安装工装的调节装置，其特征在于所述的调节装置包括装置本体I(1)，装置本体II (2)，连接块I (3)，连接块II (4)，装置本体I (I)和装置本体II (2)分别与镜座(5)和气缸(6)连接，装置本体I左侧面(13)和装置本体II左侧面(16)之间通过连接块I (3)活动连接；装置本体I右侧面(14)和装置本体II右侧面(21)之间通过连接块II(4)活动连接。2.根据权利要求I所述的用于镜座安装工装的调节装置，其特征在于所述的调节装置还包括弹性元件(7)，所述的弹性元件(7)夹装在装置本体I (I)和装置本体II (2)之间，装置本体I左侧面(13)和装置本体I右侧面(14)上分别设置螺栓孔I (8)，连接块I (3)和连接块II (4)上分别设置长条状的开槽(10)，穿过两个开槽(10)的两个螺栓(9)分别将连接块I (3)和连接块II (4)与装置本体I左侧面(13)和装置本体I右侧面(14)活动连接。3.根据权利要求I或2所述的用于镜座安装工装的调节装置，其特征在于所述的连接块I (3)和连接块II (...

【专利技术属性】
技术研发人员：董清世，黄文瑞，董岩，
申请(专利权)人：信义汽车部件芜湖有限公司，
类型：实用新型
国别省市：