【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种汽车发动机后悬置件，属于汽车发动机悬置
技术介绍
随着汽车数量的不断增多，人力成本也不断上升，要想有很强的市场竞争力，不但整车的设计成本预算要求越来越低，在兼顾整车的舒适性和安全性的条件下，减少人力成本是当今的发展趋势之一。良好的NVH值(即Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振粗糙度)，也一直是追求的目标。·
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是提供一种制造成本低且具有良好NVH值的汽车发动机后悬置件。为了解决上述技术问题，本专利技术的技术方案是提供一种汽车发动机后悬置件，其特征在于包括支架，衬套设于支架中且与支架过盈配合连接，支架上方设有四孔装配面。优选地，所述衬套包括内管和同轴设于内管外部的外管，内管和外管通过橡胶硫化连接。优选地，所述橡胶为剪切式的对称结构。本专利技术提供的一种汽车发动机后悬置件使用时，安装在车身和动力总成之间，四孔装配面中的四个孔与汽车的车身螺栓连接、内管与汽车动力总成连接。在汽车启动或是颠簸路况时，汽车发动机后悬置件靠衬套中的橡胶作用，很好地衰减由汽车动力总成所产生的振动。相比现有技术，本专利技术具有如下有益效果(I)降低了整车的设计成本；(2)采用高强度支架，提高整车安全性；(3)方向盘及座椅各项振动加速度值小于O. 3G，减少了动力总成的振动向车厢内传递；(4)能承受纵向的载荷，避免汽车急刹车时发动机与散热器碰撞；(5)可以节省汽车内部空间。本专利技术提供的一种汽车发动机后悬置件克服了现有技术的不足，节省加工成本的同时安全性、可靠性增加，可以有效地衰减汽车动力总成所产生...
【技术保护点】
一种汽车发动机后悬置件，其特征在于：包括支架(2)，衬套(6)设于支架(2)中且与支架(2)过盈配合连接，支架(2)上方设有四孔装配面(1)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张梅，
申请(专利权)人：上海众力投资发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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