微型架线滑车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种微型架线滑车，它应用于输电线路的导线架设施工过程中。包括车架、导线轮，车架上面有挂板，挂板与一侧的边立柱铰接，与另一边立柱通过主插销插接，边立柱的下端各设置一支撑座，此支撑座为U型的卡板，U型支撑座的一层卡板上设置顶紧固定用的紧固螺纹孔。本实用新型专利技术的架线滑车的结构达到了最简化，各零部件的连接方式也达到最简化，因此其重量轻，携带方便，可以方便的运到铁塔上，以使在动力伞放线后能够尽快开始牵引导引绳。边立柱下端的支撑座为U型的卡板，可以卡接在铁塔的角钢上，然后用螺栓顶紧固定即可开始牵引。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种输电线路的导线架设施工过程中使用的辅助器具，尤其是指一种使引导绳顺利通过的轻型的架线滑车。
技术介绍
在输电线路建设中，架线施工是最关键的施工过程之一，而展放导引绳又是该施工过程的主要内容。目前，展放导引绳首先是采用动力伞轻型飞行器放线，用动力伞轻型飞行器将初级导引绳搭到线塔上后，再将初级导引绳放入悬挂在铁塔顶部架线位置的滑车中，然后用牵引机牵引引导初级导引绳。引导初级导引绳在滑车中通过并带动引导将二次导引绳牵引过来，其后，再依次将钢丝绳、牵引绳牵引到位，后面的连接器、走板、牵引钢绳等也通过滑车，牵引绳与走板连接，走板的后面是钢索或者多分裂的导线等。施工时需要将滑车吊挂在每个张力铁塔上。目前的滑车大都是和大吨位牵引机和张力放线机配合使用 的，一般适用于在牵引输电导线时使用。但引导初级导引绳是一种高强度的轻质密度小、线径细的绳，在架设电线的初始阶段展放时，其牵引力和张力很小，拉力并不太大。如果使用大型滑车组展放初级导引绳进行一牵五作业，其配套的走板尺寸很大，重量过重，导致初级导引绳坠地拖行，不会在空中运行。而大型的滑车运输和安装都需要较多的时间，如果等到将大型滑车安装好后再进行牵引作业，明显就延长了工期。
技术实现思路
本技术需要解决的技术问题是提供一种适应于架设输电线初期使用的轻便的微型架线滑车。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是微型架线滑车，包括主要由两根边立柱、位于两边立柱上部的带有挂孔的挂板组成的车架，两边立柱之间的设置有一根穿有导线轮的横向的主轴，挂板与一侧的边立柱通过销轴铰接，挂板的另一端和车架的另一根边立柱上设置有对应的插销孔并通过主插销插接，主插销的横销上还插接有防脱插销，在对应插销孔的边立柱上设置有与边立柱侧面具有一定间隙的挡板，防脱插销插在此间隙中；主轴通过主轴两端面上的螺钉紧固在两侧边立柱上；在导线轮下面的两边立柱之间设置连接螺栓。本技术的进一步改进在于所述边立柱的下端各设置一支撑座，此支撑座为U型的卡板，U型支撑座的一层卡板上设置顶紧固定用的紧固孔。由于采用了上述技术方案，本技术所取得的技术进步在于本技术的架线滑车的结构达到了最简化，各零部件的连接方式也达到最简化，因此其重量轻，携带方便，可以方便的运到铁塔上，以使在动力伞轻型飞行器放线后能够尽快开始牵引初级导引绳。边立柱下端的支撑座为U型的卡板，可以卡接在铁塔的角钢上，然后用螺栓顶紧固定即可开始牵引。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是图I的侧视图。其中1、挂板，2、挂孔，3、销轴，4、防脱插销，5、挡板，6、主插销，7、导线轮，8、螺钉，9、主轴，10、边立柱，12、螺栓，17、支撑座，18、紧固螺纹孔。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步详细说明。如图所示，本技术的微型架线滑车，包括主要由两根边立柱10、一块位于上部的挂板I和位于下部的连接螺栓12构成的车架。挂板I的中部设置有用于悬挂挂板的挂孔2，挂板I的一端通过销轴3铰接在其中一根边立柱10的上端，挂板I的另一端设置插销孔，车架的另一根边立柱10上也设置有对应的插销孔，在对应插销孔的边立柱10的外侧设置一挡板5,挡板5与边立柱10外侧面具有一定间隙，主插销6插接在挂板I和边立柱10的插销孔内后，主插销6的横销上横孔正好落在挡板5与边立柱10之间的间隙处，然后将防脱插销4插在间隙中，这样主插销就不会脱落。在两边立柱的下端用螺栓12连接固定。在车架的中部设置一横向的主轴9，主轴9上穿有导线轮7，主轴9的两端面上设螺栓孔，主轴9靠螺钉8固定在两边立柱上。在边立柱10的下端各设置一支撑座17，此支撑座17为U型的卡板，它可以卡在铁塔的角钢上，U型支撑座17的侧面还设置有紧固螺纹孔18，卡接后在用螺钉顶紧固定。权利要求1.微型架线滑车，包括主要由两根边立柱(10)、位于两边立柱上部的带有挂孔(2)的挂板(I)组成的车架，两边立柱之间的设置有一根穿有导线轮(7)的横向的主轴(9)，其特征在于挂板(I)与一侧的边立柱(10)通过销轴(3)铰接，挂板(I)的另一端和车架的另一根边立柱(10)上设置有对应的插销孔并通过主插销(6)插接，主插销(6)的横销上还插接有防脱插销(4)，在对应插销孔的边立柱(10)上设置有与边立柱(10)侧面具有一定间隙的挡板(5)，防脱插销(4)插在此间隙中；主轴(9)通过主轴两端面上的螺钉(8)紧固在两侧边立柱(10)上；在导线轮(7)下面的两边立柱(10)之间设置连接螺栓(12)。2.根据权利要求I所述的微型架线滑车，其特征在于所述边立柱(10)的下端各设置一支撑座(17)，此支撑座(17)为U型的卡板，U型支撑座(17)的一层卡板上设置顶紧固定用的紧固螺纹孔(18)。专利摘要本技术公开了一种微型架线滑车，它应用于输电线路的导线架设施工过程中。包括车架、导线轮，车架上面有挂板，挂板与一侧的边立柱铰接，与另一边立柱通过主插销插接，边立柱的下端各设置一支撑座，此支撑座为U型的卡板，U型支撑座的一层卡板上设置顶紧固定用的紧固螺纹孔。本技术的架线滑车的结构达到了最简化，各零部件的连接方式也达到最简化，因此其重量轻，携带方便，可以方便的运到铁塔上，以使在动力伞放线后能够尽快开始牵引导引绳。边立柱下端的支撑座为U型的卡板，可以卡接在铁塔的角钢上，然后用螺栓顶紧固定即可开始牵引。文档编号H02G11/02GK202749785SQ201220105340公开日2013年2月20日 申请日期2012年3月20日 优先权日2012年3月20日专利技术者王延龙, 王新朝, 张桂林, 毛伟敏, 陈栋, 万冀杰, 周雪涛 申请人:河北省送变电公司, 河北送变电实业总公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
微型架线滑车，包括主要由两根边立柱（10）、位于两边立柱上部的带有挂孔（2）的挂板（1）组成的车架，两边立柱之间的设置有一根穿有导线轮（7）的横向的主轴（9），其特征在于：挂板（1）与一侧的边立柱（10）通过销轴（3）铰接，挂板（1）的另一端和车架的另一根边立柱（10）上设置有对应的插销孔并通过主插销（6）插接，主插销（6）的横销上还插接有防脱插销（4），在对应插销孔的边立柱（10）上设置有与边立柱（10）侧面具有一定间隙的挡板（5），防脱插销（4）插在此间隙中；主轴（9）通过主轴两端面上的螺钉（8）紧固在两侧边立柱（10）上；在导线轮（7）下面的两边立柱（10）之间设置连接螺栓（12）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：王延龙，王新朝，张桂林，毛伟敏，陈栋，万冀杰，周雪涛，
申请(专利权)人：河北省送变电公司，河北送变电实业总公司，
类型：实用新型
国别省市：