供电多功能缠、放线车。电力施工作业中的缠收旧线、敷放新线劳动强度大，多人作业且效率较低。车间制作放线车的目的是为了适应电力工程施工的需要。以往没有专用放线车时，展放新导线工作量大且效率低，放线时极易出现导线拉结现象。本产品组成包括：缠线车（1），所述的缠线车包括四轮拖拉车（2），所述的四轮拖拉机的变速箱（3）的齿轮轴承通过皮带与212变速箱（4）连接，所述的拖拉机后部焊接有操作台（5），所述的212变速箱安装在所述的操作台上，所述的212变速箱通过皮带与安装在缠线中轴（6）连接，所述的缠线中轴上安装有专用缠线盘（7），所述的缠线车与放线车（8）连接。本产品用缠、放线。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种供电多功能缠、放线车。
技术介绍
电力施工作业中的缠收旧线、敷放新线劳动强度大，多人作业且效率较低。车间制作放线车的目的是为了适应电力工程施工的需要。以往没有专用放线车时，展放新导线工作量大且效率低，放线时极易出现导线拉结现象。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种供电多功能缠、放线车。·上述的目的通过以下的技术方案实现一种供电多功能缠、放线车，其组成包括缠线车，所述的缠线车包括四轮拖拉车，所述的四轮拖拉机的变速箱齿轮轴承通过皮带与212变速箱连接，所述的拖拉机后部焊接有操作台，所述的212变速箱安装在所述的操作台上，所述的212变速箱通过皮带与缠线中轴连接，所述的缠线中轴上安装有专用缠线盘，所述的缠线车与放线车连接。所述的供电多功能缠、放线车，所述的放线车组成包括前牵引架，所述的前牵引架与移动式放线托架连接，所述的移动式放线托架具有直角U形放线托架底座，所述的直角U形放线托架底座由3块工字梁组成，所述的放线车的两只车轮固定在所述的工字梁两侧外缘上，焊接在所述的工字梁上的齿条千斤与所述的移动式放线托架的方管连接，所述的移动式放线托架上安装有中心轴，所述的中心轴上固定有放线盘。有益效果I.本技术施工中使用撤旧导线传带新设导线可一次完成，连续收取25档撤旧导线及敷放相同的新设导线，使用放线车敷设导线安全平稳，快速便捷，对导线没有任何伤，而且避免了展放导线时打结现象，该放线车适合各种复杂地形作业。2.本技术作业中缠线车相当于25人工作量，节约人力物力，提高工作效率。附图说明附图I是本产品的结构示意图。附图2是附图I中放线车的结构示意图。具体实施方式实施例I :一种供电多功能缠、放线车，其组成包括缠线车1，所述的缠线车包括四轮拖拉车2，所述的四轮拖拉机的变速箱3的齿轮轴承通过皮带与212吉普车的变速箱4连接，所述的拖拉机后部焊接有操作台5，所述的212变速箱安装在所述的操作台上，所述的212变速箱通过皮带与缠线中轴6连接，所述的缠线中轴上安装有专用缠线盘7，所述的缠线车与放线车8连接，所述的变速箱侧安装手拉油门，用以调整变速箱出力状态，变速箱作为主动力，变速箱齿轮轴承通过皮带传动到212变速箱进行二次变速，操作台上的变速箱(212)通过皮带传动到缠线中轴，通过中轴带动专用缠线盘进行撤旧导线回收，更可用撤旧导线传带新敷导线作业，该车配有专用的制动和刹车装置，能够有效确保作业安全。实施例2:上述的供电多功能缠、放线车，所述的放线车组成包括前牵引架9，所述的前牵引架与移动式放线托架10连接，所述的移动式放线托架具有直角U形放线托架底座11，所述的直角U形放线托架底座由3块工字梁12组成，所述的放线车的两只车轮13固定在所述的工字梁两侧外缘上，焊接在所述的工字梁上的齿条千斤14与所述的移动式放线托架的方管连接，所述的移动式放线托架上安装有中心轴15，所述的中心轴上固定有放线盘16，将放线车推入整盘导线已用中心轴穿入的销口并锁定，用焊接在工字梁上的齿条千斤将支撑线盘的托架方管抬高并锁定，使放线盘在运行中高于地面。 施工中由多功能缠线车牵引放线车进驻施工地点，用缠线车牵弓I放线车上的整盘导线进行敷设，撤旧导线换新导线时更为便捷，解开撤旧导线后直接与放线车上要敷设的新导线相连，在撤旧终端电杆上悬挂两只尼龙大滑轮用以传带撤旧导线，就可实现导线的撤旧换新。权利要求1.一种供电多功能缠、放线车，其组成包括缠线车，其特征是所述的缠线车包括四轮拖拉车，所述的四轮拖拉机的变速箱齿轮轴承通过皮带与212变速箱连接，所述的拖拉机后部焊接有操作台，所述的212变速箱安装在所述的操作台上，所述的212变速箱通过皮带与缠线中轴连接，所述的缠线中轴上安装有专用缠线盘，所述的缠线车与放线车连接。2.根据权利要求I所述的供电多功能缠、放线车，其特征是所述的放线车组成包括前牵引架，所述的前牵引架与移动式放线托架连接，所述的移动式放线托架具有直角U形放线托架底座，所述的直角U形放线托架底座由3块工字梁组成，所述的放线车的两只车轮固定在所述的工字梁两侧外缘上，焊接在所述的工字梁上的齿条千斤与所述的移动式放线托架的方管连接，所述的移动式放线托架上安装有中心轴，所述的中心轴上固定有放线盘。专利摘要供电多功能缠、放线车。电力施工作业中的缠收旧线、敷放新线劳动强度大，多人作业且效率较低。车间制作放线车的目的是为了适应电力工程施工的需要。以往没有专用放线车时，展放新导线工作量大且效率低，放线时极易出现导线拉结现象。本产品组成包括缠线车(1)，所述的缠线车包括四轮拖拉车(2)，所述的四轮拖拉机的变速箱(3)的齿轮轴承通过皮带与212变速箱(4)连接，所述的拖拉机后部焊接有操作台(5)，所述的212变速箱安装在所述的操作台上，所述的212变速箱通过皮带与安装在缠线中轴(6)连接，所述的缠线中轴上安装有专用缠线盘(7)，所述的缠线车与放线车(8)连接。本产品用缠、放线。文档编号H02G1/06GK202721428SQ20122042443公开日2013年2月6日 申请日期2012年8月26日 优先权日2012年8月26日专利技术者孙喜华, 孙光臣, 孙忠伟, 徐丙丰, 佟岗, 赵福柱, 朱绍武, 于忠, 陈大富 申请人:哈尔滨精达自动化技术开发有限责任公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种供电多功能缠、放线车，其组成包括：缠线车，其特征是：所述的缠线车包括四轮拖拉车，所述的四轮拖拉机的变速箱齿轮轴承通过皮带与212变速箱连接，所述的拖拉机后部焊接有操作台，所述的212变速箱安装在所述的操作台上，所述的212变速箱通过皮带与缠线中轴连接，所述的缠线中轴上安装有专用缠线盘，所述的缠线车与放线车连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙喜华，孙光臣，孙忠伟，孙忠伟，徐丙丰，佟岗，赵福柱，朱绍武，于忠，陈大富，
申请(专利权)人：哈尔滨精达自动化技术开发有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：
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