【技术实现步骤摘要】
永磁同步曳引机用双推制动器
本技术提供一种永磁同步曳引机用双推制动器，属电梯用部件类。
技术介绍
目前的永磁同步曳引机用双推制动器，存在着设计结构不太合理而存在一定的缺点，如其温升一般设计在90°C 105°C，工作制为S3 (60%通电)。这种双推制动器当温升设计过低时，制动器的体积变大；当温升设计过高时，则电流变大，电磁线绝缘层加速老化， 制动器寿命缩短，造成单侧或双侧的线圈损坏，从而致使电梯不能运行，严重的还会烧毁曳引机绕组线圈，即使还能正常工作，也由于目前的双推制动器导热设计不利于散热，线圈产生的热量大部分通过空气传导散热，空气是不良的导热体，导热系数仅为O. 02，而导热良好的灌封用绝缘胶为O. 6，两者相差30倍。这样在通电初期制动器产生的电磁力会随线圈电阻率的快速变大而同步变小，也可造成曳引机抱闸不能完全打开的现象。直至目前为止还没有一种在不利用外接控制电路能降低维持电压从而大幅度降低温升的技术出现；另外， 外接控制电路是由不同电子元器件联连而成，存在着容易老化、可靠性低等缺点。经检索中国专利，有关曳引机用制动器方面的专利技术很多，但没有与本...
【技术保护点】
一种永磁同步曳引机用双推制动器，包括双推制动器部件，其特征是：在导磁筒(5)的底部涂有第二硅胶层(8？1、8？2)，在线圈(6？1、6？2)的顶部涂有第一硅胶层(4？1、4？2)，空心螺栓(9)开口朝上布置在外圆中部，当双推制动器装入柱塞(1？1、1？2)后，端盖(2？1、2？2)通过内六角螺栓(3？1、3？2)与导磁筒(5)相互连接构成一密封空间(A)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王兆林，吴辉，
申请(专利权)人：西尼电梯杭州有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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