一种高速动车组车内环境智能控制系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种高速动车组车内环境智能控制系统，其包括一单片机，所述单片机与传感器扩展端子连接，所述传感器扩展端子与传感器连接，所述单片机与直流电源连接，所述单片机与空调调节器连接，所述单片机与进风口阀门控制器连接，所述单片机与排风口阀门控制器连接，所述单片机与加湿控制器连接，所述单片机与报警装置连接。高速动车组车内环境智能控制系统在使用时，它能够根据车厢内的酒精、烟雾、甲烷等气体的浓度，自动调节空调的风速、风向和温度；它可以根据车厢内的湿度，自动开启或关闭加湿控制器，改善车内环境。它还可以根据高速动车组的行车情况，关闭进风口阀门和排风口阀门，以避免在会车、进出隧道时，车厢内气压的剧烈变化，造成旅客的身体不适。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种车内环境智能控制系统，特别涉及一种高速动车组车内环境智能控制系统。
技术介绍
中国铁路高速动车组(CRH)的投入使用，促进了中国经济的快速发展。长三角地区，高速动车组的“公交化”，缩短了长三角区域城际间的交通联系，促进了本地区的经济、产业合作和信息、人才、资源的共享。随着生活水平的不断提高，人们对环境质量的要求也越来越高。旅客乘坐高速动车组列车时，不仅要求动车组提供优质的服务，还要求动车组内部的热环境、湿环境和空气品质等达到最新的环保标准，提高旅途的舒适性。高速动车组车内环境不同于一般家庭与办公场所，处于一种特殊的环境。车内人员密度大，二氧化碳及人体异味排放量大；车厢空间相对狭小，不利于空气流通；各种健康状况的人员在相对较长的时间内保持近距离接触，易于发生病菌传播。目前，车内环境的改善，主要依赖于动车组的空调系统。目前，国内动车组空调系统的控制方式仅以车内温度为控制对象，控制指标片面，效果差。当车厢内有烟雾、醉酒、呕吐物等刺激性气味时，空调系统不能自动调节风向、风速，加快更换车厢内空气，改善空气质量；当车厢内空气干燥时，空调系统不能自动吹出加湿后的空气，提高舒适性。另外，高速动车组速度快，在会车、进出隧道时，容易引起车厢内气压的剧烈变化，造成旅客身体不适。
技术实现思路
针对上述现有技术的不足，本技术要解决的技术问题是提供一种高速动车组车内环境智能控制系统。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案一种高速动车组车内环境智能控制系统，其特征在于，包括一单片机，所述单片机与传感器扩展端子连接，所述单片机与直流电源连接，所述单片机与空调风向调节器连接，所述单片机与空调温度调节器连接，所述单片机与空调风速调节器连接，所述单片机与进风口阀门控制器连接，所述单片机与排风口阀门控制器连接，所述单片机与加湿控制器连接，所述单片机与报警装置连接。优选的，所述传感器扩展端子与温度传感器连接，所述传感器扩展端子与烟雾传感器连接，所述传感器扩展端子与酒精传感器连接，所述传感器扩展端子与湿度传感器连接，所述传感器扩展端子与甲烷传感器连接，所述传感器扩展端子与硫化氢传感器连接。本技术一种高速动车组车内环境智能控制系统的工作原理及有益效果如下高速动车组车内环境智能控制系统在使用时，它能够根据安装在车厢内的烟雾传感器、酒精传感器、甲烷传感器、硫化氢传感器等检测设备，判断车厢内空气质量是否达到环保标准。如果刺激性气体的浓度超标，自动调节空调系统的风向、风速、温度，加快更换车厢内空气，改善空气质量；如果刺激性气体的浓度严重超标，在自动调节空调系统的同时，启动报警装置。它还能够根据安装在车厢内的湿度传感器，判断空气湿度，从而自动开启或关闭加湿控制器，改善空气湿度。为了避免高速动车组在会车、进出隧道时，车厢内气压的剧烈变化，造成旅客的身体不适，高速动车组车内环境智能控制系统还可以在高速动车组会车、进出隧道时，关闭进风口阀门和排风口阀门，维持车厢内气压的基本恒定，提高舒适性。上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明图I为本技术实施例的结构示意图。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术的技术实施过程做进一步说明。如图I所示，一种高速动车组车内环境智能控制系统，包括一单片机9，所述单片机9与传感器扩展端子8连接，所述单片机9与直流电源7连接，所述单片机9与空调风向调节器10连接，所述单片机9与空调温度调节器连接11，所述单片机9与空调风速调节器连接12，所述单片机9与进风口阀门控制器13连接，所述单片机9与排风口阀门控制器14连接，所述单片机9与加湿控制器15连接，所述单片机9与报警装置16连接。优选的，所述传感器扩展端子8与温度传感器I连接，所述传感器扩展端子8与烟雾传感器2连接，所述传感器扩展端子8与酒精传感器3连接，所述传感器扩展端子8与湿度传感器4连接，所述传感器扩展端子8与甲烷传感器5连接，所述传感器扩展端子8与硫化氢传感器6连接。上述实施例只是为了说明本技术的技术构思及特点，其目的是在于让本领域内的普通技术人员能够了解本技术的内容并据以实施，并不能以此限制本技术的保护范围。凡是根据本
技术实现思路
的实质所作出的等效的变化或修饰，都应涵盖在本技术的保护范围内。权利要求1.一种高速动车组车内环境智能控制系统，其特征在于，包括一单片机，所述单片机与传感器扩展端子连接，所述单片机与直流电源连接，所述单片机与空调风向调节器连接，所述单片机与空调温度调节器连接，所述单片机与空调风速调节器连接，所述单片机与进风口阀门控制器连接，所述单片机与排风口阀门控制器连接，所述单片机与加湿控制器连接，所述单片机与报警装置连接。2.根据权利要求I所述的高速动车组车内环境智能控制系统，其特征在于所述传感器扩展端子与温度传感器连接，所述传感器扩展端子与烟雾传感器连接，所述传感器扩展端子与酒精传感器连接，所述传感器扩展端子与湿度传感器连接，所述传感器扩展端子与甲烷传感器连接，所述传感器扩展端子与硫化氢传感器连接。专利摘要本技术公开了一种高速动车组车内环境智能控制系统，其包括一单片机，所述单片机与传感器扩展端子连接，所述传感器扩展端子与传感器连接，所述单片机与直流电源连接，所述单片机与空调调节器连接，所述单片机与进风口阀门控制器连接，所述单片机与排风口阀门控制器连接，所述单片机与加湿控制器连接，所述单片机与报警装置连接。高速动车组车内环境智能控制系统在使用时，它能够根据车厢内的酒精、烟雾、甲烷等气体的浓度，自动调节空调的风速、风向和温度；它可以根据车厢内的湿度，自动开启或关闭加湿控制器，改善车内环境。它还可以根据高速动车组的行车情况，关闭进风口阀门和排风口阀门，以避免在会车、进出隧道时，车厢内气压的剧烈变化，造成旅客的身体不适。文档编号B61D27/00GK202743247SQ20122007929公开日2013年2月20日 申请日期2012年3月6日 优先权日2012年3月6日专利技术者吴海超, 王啸东 申请人:南京铁道职业技术学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种高速动车组车内环境智能控制系统，其特征在于，包括一单片机，所述单片机与传感器扩展端子连接，所述单片机与直流电源连接，所述单片机与空调风向调节器连接，所述单片机与空调温度调节器连接，所述单片机与空调风速调节器连接，所述单片机与进风口阀门控制器连接，所述单片机与排风口阀门控制器连接，所述单片机与加湿控制器连接，所述单片机与报警装置连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴海超，王啸东，
申请(专利权)人：南京铁道职业技术学院，
类型：实用新型
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