【技术实现步骤摘要】
本技术涉及火车翻板撑杆
，具体属于一种自锁翻板撑杆。
技术介绍
铁路客车自锁翻板撑杆是用于火车翻板的锁定，现有翻板撑杆主要采用两端固定，上端通过两个固定螺丝固定，表面处理方式为喷漆。这种结构的锁销只有2个螺丝固定，长期使用，容易松动；下端压条太短，火车晃动造成翻板压不住。本
技术实现思路
本技术的目的是提供了一种自锁翻板撑杆，解决锁杆固定不牢固、易松动的问题，设计简单，通过合理设计锁销结构，增加固定螺丝，提高安装牢固性，增加撑杆压条的长度提高使用安全性。本技术采用的技术方案如下一种自锁翻板撑杆，包括锁杆、锁销、锁把手和锁把，所述的锁杆一端通过锁销固定，锁杆上设有锁把手，锁把手固定于锁销上，锁杆另一端设有锁把手，所述的锁杆中间位置设有锁销。所述的锁销具有一个固定座，固定座前端具有固定板，固定板上具有两条平行的固定槽，固定槽前端位置设有螺栓安装孔。所述的锁把一端两侧具有两个固定耳，固定耳放置于固定槽中。与已有技术相比，本技术的有益效果如下本技术锁销结构设计合理，增加固定螺丝，提高安装牢固性，增加撑杆压条的长度提高使用安全性。附图说明图I为本技术的结构示意图。图2为本技术的锁销结构示意图。图I为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图，一种自锁翻板撑杆，包括锁杆I、锁销2、锁把手3和锁把4，锁杆I 一端通过锁销2固定，锁杆I上设有锁把手3。锁销2具有一个固定座201，固定座201前端具有固定板202，固定板202上具有两条平行的固定槽203，固定槽203前端位置设有螺栓安装孔204。锁把4 一端两侧具有两个固定耳401，固定耳401放置于固定槽203中。锁杆I另...
【技术保护点】
一种自锁翻板撑杆，包括锁杆、锁销、锁把手和锁把，其特征在于：所述的锁杆一端通过锁销固定，锁杆上设有锁把手，锁把手固定于锁销上，锁杆另一端设有锁把手，所述的锁杆中间位置设有锁销。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：葛正兵，戴新民，王传胜，鲁光义，
申请(专利权)人：滁州远方车船装备工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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