一种远程多功能防汛抢险车制造技术

一种远程多功能防汛抢险车，包括车架和车厢，所述车厢内设有发电机组、与所述发电机组连接的变频器和与所述变频器连接的水泵；所述水泵设于所述车厢尾部，所述水泵上设有进水口和出水口，所述进水口与一根大管径的进水管连接，所述出水口分别与三根小管径的出水管连接；所述车厢内一侧还设有用于放置水带的水带箱。由于抢险设备全部放置在车厢内，一旦出现灾害性事故，抢险车可以立即出发，将抢险设备快速的带到事故现场，克服了抢险设备移动困难的问题并且可以为抢险赢得更多时间；大管径的进水管与水带连接后，可以将远近的将事故现场的积水快速的抽掉，然后利用三根小管径的出水管将积水进行分排，从而安全、快速的完成排涝作业。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种远程快速抢险救灾排涝设备，尤其是一种远程多功能防汛抢险车。
技术介绍
随着城市文明建设的不断发展，城市各方面的应急预案已日趋完善。但是，由于目前自然灾害频繁发生，特别是近年来城市因暴雨形成的内涝积水，造成道路交通瘫痪，供电、供水中断；低洼建筑、地下建筑等进水，造成大量财物和设备损失。现有技术中，排涝抢险作业通常采用移动发电设备和动力机抽水，然而，发电机设备噪音大，影响周围环境，容易出现漏电现象，影响作业安全；同时动力机移动困难，作业难度大，对复杂环境的适应性差，影响抢险进度。针对这些问题，相应地提出了更专业的要求。目前普通的水泵对施工环境的要求较高，吊运困难，已经远远不能满足突发性灾害性事故的要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种远程多功能防汛抢险车，移动方便，抢险效率高，集发电、照明警示和抢险排涝于一体。为解决上述技术方案，本技术的技术方案是一种远程多功能防汛抢险车，包括车架和车厢，所述车厢内设有发电机组、与所述发电机组连接的变频器和与所述变频器连接的水泵；所述水泵设于所述车厢尾部，所述水泵上设有进水口和出水口，所述进水口与一根大管径的进水管连接，所述出水口分别与三根小管径的出水管连接；所述车厢内一侧还设有用于放置水带的水带箱。由于抢险设备全部放置在车厢内，一旦出现灾害性事故，抢险车可以立即出发，将抢险设备快速的带到事故现场，克服了抢险设备移动困难的问题并且可以为抢险赢得更多时间；利用燃油启动发电机组，发电机组发出来的电通过变频器供给水泵，从而使水泵能够在荒芜的事故现场持续作业；大管径的进水管与水带连接后，可以将远近的将事故现场的积水快速的抽掉，然后利用三根小管径的出水管将积水进行分排，从而安全、快速的完成排涝作业。作为改进，所述车厢左、右两侧设有侧开门。将车厢两侧打开后，就可以操作车厢内的抢险设备，操作起来方便快捷。作为改进，所述车厢内还设有蓄电池组和照明装置。在光线不足的时候，可以利用照明装置进行照明，从而不影响作业效率。本技术与现有技术相比所带来的有益效果是由于抢险设备全部放置在车厢内，一旦出现灾害性事故，抢险车可以立即出发，将抢险设备快速的带到事故现场，克服了抢险设备移动困难的问题并且可以为抢险赢得更多时间；利用燃油启动发电机组，发电机组发出来的电通过变频器供给水泵，从而使水泵能够在荒芜的事故现场持续作业；大管径的进水管与水带连接后，可以将远近的将事故现场的积水快速的抽掉，然后利用三根小管径的出水管将积水进行分排，从而安全、快速的完成排涝作业。附图说明图I为本技术结构示意图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。如图I所示，一种远程多功能防汛抢险车，包括车架和车厢4，所述车厢4内设有发电机组I、与所述发电机组I连接的变频器2和与所述变频器2连接的水泵3。发电机组I设置在车厢4的前部，所述水泵3设于所述车厢4尾部，这样的设置有利于作业的操控性。所述水泵3上设有进水口和出水口，所述进水口与一根大管径的进水管5连接，进水管5的进口 51朝向车厢4尾部；所述出水口分别与三根小管径的出水管6连接，出水管6的出口61朝向车厢4的一侧。所述车厢4左、右两侧设有侧开门9，将侧开门9打开后，就可以操作车厢4内的抢险设备，操作起来方便快捷。所述车厢4内一侧还设有用于放置水带8的水带箱7，水带箱7内放置有不同长度和规格的水带8，抢险时用于与进水管5和出水管6连接。所述车厢4内还设有蓄电池组(未标示)和照明装置(未标示)，在光线不足的时候，可以利用照明装置进行照明，从而不影响作业效率。由于抢险设备全部放置在车厢4内，一旦出现灾害性事故，抢险车可以立即出发，将抢险设备快速的带到事故现场，克服了抢险设备移动困难的问题并且可以为抢险赢得更多时间；利用燃油启动发电机组1，发电机组I发出来的电通过变频器2供给水泵3，从而使水泵3能够在荒芜的事故现场持续作业；大管径的进水管5与水带连接后，可以将远近的将事故现场的积水快速的抽掉，然后利用三根小管径的出水管6将积水进行分排，从而安全、快速的完成排涝作业。权利要求1.一种远程多功能防汛抢险车，包括车架和车厢，其特征在于所述车厢内设有发电机组、与所述发电机组连接的变频器和与所述变频器连接的水泵；所述水泵设于所述车厢尾部，所述水泵上设有进水口和出水口，所述进水口与一根大管径的进水管连接，所述出水口分别与三根小管径的出水管连接；所述车厢内一侧还设有用于放置水带的水带箱。2.根据权利要求I所述的一种远程多功能防汛抢险车，其特征在于所述车厢左、右两侧设有侧开门。3.根据权利要求I所述的一种远程多功能防汛抢险车，其特征在于所述车厢内还设有蓄电池组和照明装置。专利摘要一种远程多功能防汛抢险车，包括车架和车厢，所述车厢内设有发电机组、与所述发电机组连接的变频器和与所述变频器连接的水泵；所述水泵设于所述车厢尾部，所述水泵上设有进水口和出水口，所述进水口与一根大管径的进水管连接，所述出水口分别与三根小管径的出水管连接；所述车厢内一侧还设有用于放置水带的水带箱。由于抢险设备全部放置在车厢内，一旦出现灾害性事故，抢险车可以立即出发，将抢险设备快速的带到事故现场，克服了抢险设备移动困难的问题并且可以为抢险赢得更多时间；大管径的进水管与水带连接后，可以将远近的将事故现场的积水快速的抽掉，然后利用三根小管径的出水管将积水进行分排，从而安全、快速的完成排涝作业。文档编号B60P3/00GK202743115SQ20122032937公开日2013年2月20日 申请日期2012年7月9日 优先权日2012年7月9日专利技术者黄文勇 申请人:广州市协逢防汛器材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种远程多功能防汛抢险车，包括车架和车厢，其特征在于：所述车厢内设有发电机组、与所述发电机组连接的变频器和与所述变频器连接的水泵；所述水泵设于所述车厢尾部，所述水泵上设有进水口和出水口，所述进水口与一根大管径的进水管连接，所述出水口分别与三根小管径的出水管连接；所述车厢内一侧还设有用于放置水带的水带箱。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：黄文勇，
申请(专利权)人：广州市协逢防汛器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：