【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种轮胎硫化胶囊结构，属于汽车轮胎生产
技术介绍
随着世界汽车工业的不断发展和全球高速公路的快速增长，汽车的种类越来越多，行驶速度越来越快，对轮胎的品质要求越来越高，因而对轮胎模具的品质要求也是越来越精。胶囊模具与普通塑料模具、冲压模具、压铸模具等其他模具相比，在技术含量、精度、花纹结构等方面具有更高的要求。轮胎胶囊模具的主要特点有1、技术含量高；2、精密度高；3、特殊花纹结构。现有的胶囊表面的花纹结构大多只有排气槽组成，这种胶囊在硫化轮胎时，由于排气通道较少，胶囊表面与外胎内里接触面积较大，排气性能差，硫化后的轮胎易出现内里湿气不良的现象。
技术实现思路
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种轮胎硫化胶囊结构，能够促进轮胎各部位气体流通，使轮胎硫化时受热均匀，质量稳定可靠。按照本技术提供的技术方案，所述轮胎硫化胶囊结构，包括胶囊体，胶囊体的外表面与轮胎的内表面形状相对应，在所述胶囊体的外表面对应于轮胎胎冠部位为光滑面；特征是在所述胶囊体外表面对应于轮胎的胎面的区域以及胎面与胎肩的过渡区上设置网格状的排气槽。所述排气槽形成的每个小网格为平行四边行。在所述排气槽形成的每个小网格区域中平行设有直线或斜线的小排气槽。所述小排气槽与排气槽连通。本技术所述的轮胎硫化胶囊能够促进轮胎各部位气体流通，大大增加了气体流通的机率，使轮胎硫化时的受热更均匀，质量更加稳定可靠。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为本技术所述胶囊体的表面局部展开示意图。具体实施方式下面结合具体附图对本技术作进一步说明。如图I 图2所示轮胎硫化胶囊结构包括胶囊体I、光...
【技术保护点】
一种轮胎硫化胶囊结构，包括胶囊体（1），胶囊体（1）的外表面与轮胎的内表面形状相对应，在所述胶囊体（1）的外表面对应于轮胎胎冠部位为光滑面（2）；其特征是：在所述胶囊体（1）外表面对应于轮胎的胎面的区域以及胎面与胎肩的过渡区上设置网格状的排气槽（3）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王惠强，张坚，
申请(专利权)人：无锡圣丰减震器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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