轮胎硫化模具制造技术

技术编号:8333318 阅读:267 留言:0更新日期:2013-02-14 20:12
本实用新型专利技术涉及一种轮胎硫化模具,属于轮胎模具领域。设有上模及下模,其特征是,上模及下模的背面周向加工有周向排气槽,胎冠排气孔及胎侧排气孔贯穿到上模及下模的背面,胎冠排气孔及胎侧排气孔直接与周向排气槽相连通,或经贯通气沟与周向排气槽相连通,上模及下模的背面还加工有十字形的径向排气槽,径向排气槽与周向排气槽相连通。本实用新型专利技术结构简单,在不破坏模具与机台热板配合精密度的前提下,设计了一种独特的排气方式,让轮胎模具既能很好地传热,又能很好地排气,以能在实际生产中能顺利作业。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及轮胎模具领域,详细地讲是一种轮胎硫化模具
技术介绍
众所周知,在轮胎行业,为确保轮胎的均一性,通常要求硫化机台热板要有很高的水平面精度,同时,硫化模具的背面,即硫化模具与硫化机热板的配合面,也要有很高的平 行度及表面光洁度,以免因模具表面凹凸不平导致水平面不佳与硫化机热板配合水平度不佳。我们在追求模具与热板精密配合的同时,却带来另一个问题,那就是配合得越好,那两者之间的间隙就越少,理论上,因轮胎硫化过程外温是靠热板传递给模具的,模具与热板间隙越小越好,但众所周知,困扰轮胎行业很大的一个难点就是模具的排气问题,如果轮胎模具不能很好地将型腔内的残存气体排出,那势必造成轮胎的外观甚至质量缺陷。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足,本技术提供一种轮胎硫化模具,在不破坏模具与机台热板配合精密度的前提下,设计了一种独特的排气方式,让轮胎模具既能很好地传热,又能很好地排气,以能在实际生产中能顺利作业。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种轮胎硫化模具,设有上模及下模,其特征是,上模及下模的背面周向加工有周向排气槽,胎冠排气孔及胎侧排气孔贯穿到上模及下模的背面,胎冠排气孔及胎侧排气孔本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轮胎硫化模具,设有上模及下模,其特征是:上模及下模的背面周向加工有周向排气槽,胎冠排气孔及胎侧排气孔贯穿到上模及下模的背面,胎冠排气孔及胎侧排气孔直接与周向排气槽相连通,或经贯通气沟与周向排气槽相连通,上模及下模的背面还加工有十字形的径向排气槽,径向排气槽与周向排气槽相连通。

【技术特征摘要】
1.一种轮胎硫化模具,设有上模及下模,其特征是上模及下模的背面周向加工有周向排气槽,胎冠排气孔及胎侧排气孔贯穿到上模及下模的背面,胎冠排气孔及...

【专利技术属性】
技术研发人员:周伟波
申请(专利权)人:腾森橡胶轮胎威海有限公司
类型:实用新型
国别省市:

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