用于客车边顶板的导向式成型模具制造技术

技术编号:8352410 阅读:190 留言:0更新日期:2013-02-21 19:17
本实用新型专利技术公开了一种用于客车边顶板的导向式成型模具,该模具由安装在液压机压头上的上模座、安装在上模座上的上模压料体、上模、安装在液压机平台上的下模座和安装在下模座上的下模总成构成,下模总成由下模和下模顶尖器构成,上模安装在上模座上,上模座与上模压料体之间设置有至少一个弹性体。压制分两个阶段,第一个阶段上模座带动上模压料体下行至下模内凹面的最底端,形成边顶板的钝角弯折部,该阶段弹性体不发生弹性变形,第二阶段上模座继续下行,该阶段弹性体发生弹性变形,上模座带动上模向下移动至下模顶部,完成直角弯折部,能够在一个模具上进行一次压制先后完成钝角弯折部和直角弯折部的成型,节约时间,提高成型效率。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及模具技术,尤其涉及一种用于客车边顶板的导向式成型模具
技术介绍
边顶板是客车内顶装饰性板材,其成型的好坏将直接影响客车内装的质量,边顶板的结构如图1-7所示,边顶板其中一个周边具有第一钝角弯折部I,边顶板三连续周边均具有直角弯折部位IV,中间具有第二钝角弯折部位II和第三弯折部III,如果将一钢板放在一模具上同时对钝角弯折部和直角弯折部进行压制,则容易在弯折处形成波纹,影响客车的内装质量。目前边顶板的成型通常由模具进行两次压制完成,模具主要由上模座I、安装在上模座上的上模压料体2、下模座4、安装在下模座上的下模总成构成,如图8、9所示,上模压料体2呈凸形且其下凸面21与边顶板上凹面10相适配,下模总成呈凹形且其内凹面20与 边顶板下凸面30向适配,下模总成由下模5和下模顶尖器6构成,下模5中部具有安装孔51,下模顶尖器6穿设在该安装孔51内,下模5底部安装在下模座4上,下模顶尖器6底部安装在自下而上穿出下模座4的多个液压机下顶杆上,首先把一张按照预定尺寸剪裁好的钢板沿图8所示的送料方向放置在上模压料体和下模总成之间进行第一次压制,下模顶尖器能在液压机下立顶杆的作用下在下本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于客车边顶板的导向式成型模具,该模具由安装在液压机压头上的上模座、安装在上模座上的上模压料体、上模、安装在液压机平台上的下模座和安装在下模座上的下模总成构成,下模总成由下模和下模顶尖器构成,所述上模安装在所述上模座上,其特征在于,所述上模座与上模压料体之间设置有至少一个弹性体。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:马冬莉高峰李宝兴宋兴华姜茹佳
申请(专利权)人:唐山轨道客车有限责任公司
类型:实用新型
国别省市:

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