用于非接触式确定车道特性的传感器和其应用制造技术

用于为机动车进行车道表面探测的传感器(102；202)。该传感器包括：至少一个光源(112；212)；用于测量漫反射的第一探测器(122；222)；和第二探测器(132；232)，其中，第一偏光器(124；224)布置在第一探测器(122；222)之前。漫反射和镜面反射的光线经由带有光学轴线(A；B)的共同的聚焦装置(160；162；260)聚焦且利用分光器(150；250)分开到第一探测器(122；222)和第二探测器(132；232)上，其中，至少一个光源(112；212)大致上布置在聚焦装置(160；162；260)的光学轴线(A；B)上。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及用于非接触式确定在机动车下方的车道特性的传感器。尤其地，本说明书涉及光学表面传感器，用于识别不同车道表面、如浙青或混凝土以及用于识别该车道表面的状态、尤其地用于识别干的、湿的、冰冻的或为雪覆盖的车道表面。
技术介绍
现代的机动车大多依据标准地具有带相应的指示装置的外部温度传感器，以便当外部温度降低到例如+3°C之下时将报警提示给到驾驶员。因此，驾驶员应当在出现可能的冰面光滑或冬天的道路状况之前被提醒。然而，这样的报警提示仅是一般性质的且不依赖于实际的车道状态，从而使得这些报警提示由驾驶员(如果有的话)仅作为边界信息被察觉。在实践中，这样的温度提示经常被忽略。为了获得关于实际处在机动车下方的车道表面的信息,基于光线的光学表面传感器或机械的或声学的传感器是公知的。在现有技术中公知的光学表面传感器大致上基于两个基本原理。一方面公知如下表面传感器，该表面传感器将光线发出到车道上且测量漫反射的以及在车道表面处镜面反射的光线。这样的传感器基于如下效应，即，漫反射的光线的比例随着车道表面的增加的亮度而增加。因此，明亮的、例如为雪覆盖的车道与暗色的浙青区分开。水和冰可利用反射探测器本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：卡斯藤·布罗伊尔，托马斯·迪克曼，约恩·埃斯基尔森，比扬·格拉米马内许，阿克塞尔·波伊泽，迪尔克·桑德屈勒，
申请(专利权)人：威伯科有限公司，
类型：
国别省市：